Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Frankfurt am Main (Frankfurt nad Mohanom)

Súťažné tímy šampionátu TRAM-EM 2024

Šampionát TRAM-EM 2024

#4505, F TD 4505, linka M60, Heddernheim

#4505, F TD 4505, linka M60, Nassauer Straße, Dillenburger Straße

#4525, F TD 4525, linka M60, Dillenburger Straße

#4509, F TD 4509, linka M60, Heddernheim

Linky U-Bahnu jazdia uprostred depa Heddernheim

Depo Heddernheim

Interiér U-Bahnu Siemens-Duewag U4

Spriahnutie vozidiel U-Bahnu

#524+501+506

Konečná po skrátení električiek a transformácii na U-Bahn

Do roku 1971 do Bad Homburgu pokračovali električky, po ich náhrade U-Bahnom bol tento úsek zrušený

Konečná linky U2

#521, linka U1, Eschersheimer Landstraße, Dornbusch

Z povrchu pod povrch

Vzhľad ulice s U-Bahnom a vysokými nástupišťami

#531, linka U2, Eschersheimer Landstraße, Dornbusch

#F IC 8464, linka M34, Marbachweg

Prepojovacia trať medzi dvoma radiálami U-Bahnu

#F IC 8435, linka M34, Marbachweg, Kaiser-Sigmund-Straße

U-Bahn v tomto mieste nahradil električky, nástupištia pre električky zostali

#926, linka U5, Eckenheimer Landstraße

Konečná linky U5

#203, F IC 8203, linka 63, Gießener Straße, Preungesheim

U-Bahn sa blíži k čiastočne bezbariérovému nástupišťu s rampami

Auto stojí za vozidlom U-Bahnu pri vysokom nástupišti

U-Bahn v niektorých častiach Frankfurtu funguje ako klasická električka a jazdí v rovnakých pruhoch s autami

Viacúrovňové nástupište U-Bahnu umiestnené v jazndom pruhu

Pohľad zo spoločného úseku električiek a U-Bahnu na križovatku, kde električky odbočujú vľavo a U-Bahn vpravo

#643, Johanna-Tesch-Platz

Propagácia odmeny 500 € za nahlásenie vandalizmu a povinnosti nosenia rúšok

#873, linka U4, Am Erlenbruch

U-Bahn v týchto miestach nahradil električky

#606, linka U7, Am Erlenbruch, Schäfflestraße

#911, linka U4, Am Erlenbruch, Schäfflestraße

#611, linka U7, Am Erlenbruch, Schäfflestraße

#919, linka U7, Am Erlenbruch, Schäfflestraße

#864, 902, linka U7, U4, Am Erlenbruch, Schäfflestraße

Úrovňová križovatka tratí U-Bahnu so súpravou #901+902

Úrovňové priecestie U-Bahnu poukazuje na skutočnosť, že viaceré trate U-Bahnu vo Frankfurte vznikli transformáciou elekričkových tratí

Interiér vyskopodlažnej jednotky Flexity Swift

Interiér vyskopodlažnej jednotky Flexity Swift

Vstup do terminálu Enkheim

#125, F VG 2125, linka 42, Borisgallee, Enkheim

#122, F VG 2122, linka 42, Borisgallee, Enkheim

Autobusy čakajúce na pasažierov z U-Bahnu

#882, linka U7, Borisgallee, Enkheim

Električku na ulici Borisgallee nahradil v roku 1992 U-Bahn

Terminál Enkheim slúži na prestup medzi U-Bahnom a autobusmi

#266, linka 14, Alfred-Brehm-Platz

#241, linka 11, Paulsplatz

#208, linka 14, Paulsplatz

#264, linka 11, Paulsplatz

#269, linka 12, Theodor-Stern-Kai, Universitätsklinikum

Výlukový oznam

#014, linka 15, Theodor-Stern-Kai, Universitätsklinikum

Flexity Classic s flip-dot displejom s LED podsvietením, pričom rozsvietené sú všetky diódy, nielen tie pri terčíkoch

#229, linka 16, Baseler Straße, Baseler Platz

#228, linka 16, Baseler Straße, Baseler Platz

Duewag Pt bol v roku 2022 najstarší typ prevádzkovaných električiek vo Frankfurte

Vlak Bombardier Twindexx Vario

Vlak S-Bahnu na hlavnej stanici

Pokazená súprava U-Bahnu

#638, linka U6, Zoo

#265, linka 14, Alfred-Brehm-Platz

Flexity Classic pred vežou Eurotower

Flexity Classic pred vežou Eurotower

#230, linka 11, Paulsplatz

Duewag Pt #128 (ex 728) v pôvodnom historickom nátere

#018, 038, linka 17, Friedensbrücke

#F IC 8521, linka X61, Diesterwegplatz, Südbahnhof

#239, linka 16, Diesterwegplatz

Duewag R pred Südbahnhofom

Električka Duewag Pt #148 (ex 748) v roku 2022 už bola zaradená medzi historické vozidlá, ale ešte jazdila v bežnej premávke

Kedysi prístup do električkového depa Sachsenhäuser, v roku 2022 už len obratisko električkovej linky 15

Bývalé električkové depo Sachsenhäuser bolo čiastočne prestavané na nový účel a čiastočne asanované

Automaty na cestovné lístky v historickej staničnej budove

Linka 653, Diesterwegplatz

#F IC 8564, linka X61, Diesterwegplatz

Obratisko Louisa pred začiatkom trate v lese

Lesná trať Waldbahn

Električka na trase Waldbahnu prechádza, ako už názov napovedá, cez les

Priecestie cez lesnú električkovú dráhu

Pôvodná konečná stanica parnej tramvajovej dráhy nazývanej Frankfurter Waldbahn, ktorá fungovala v rokoch 1889 - 1929

#228, linka 16, Stresemannallee/Gartenstraße

#F VG 2287, linka 78, Triftstraße

Frankfurtský Solaris 4. generácie

Súpravy U4 v stanici Festhalle / Messe

Mercedes-Benz Citaro C2 #303

Duewag R #020 a frankfurtské mrakodrapy

Bombardier S / Flexity Classic 8 #255

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #269

Interiér električky Bombardier S / Flexity Classic 8 #269

Pohľad z úvraťového obratiska na zatrávnenú trať smerom na konečnú Lokalbahn

Električky Flexity na úvraťovej konečnej Gravensteiner-Platz

Električky Bombardier S / Flexity Classic 8 v zastávke Lokalbahnhof / Textorstraße

Bombardier S / Flexity Classic 8 #209 v zastávke Lokalbahnhof / Textorstraße

Stretnutie 2 generácií frankfurtských električiek

Düwag R #026 na trati od zrušenej vozovne Sachsenhäuser

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie