Discussion Forum › General Discussion

Už delší dobu tu sleduju diskuzi o jazycích a musím přiznat, že to trochu nechápu- přece je Prešov na Slovensku, tak veškeré informace (a to na pokud možno špičkové úrovni) by měly být přece hlavně slovensky, ne? Co se týče ostatních jazyků, tak ve světě je zvykem dělat výtah z přepravního řádu ve světových jazycích (osobně bych se u vás přimlouval za výlep anglicko-německo-maďarského letáků- polština a slovenština jsou při troše dobré vůle vzájemně srozumitelné), na zastávkách bývá v cizích jazycích informace o tarifu, případně o významných výlukách a o sídlech kanceláří DP, kde bývají podávány cizojazyčně podávané informace ústně. Ale skutečně málokde jsem viděl, že se jde nad rámec těchto informací a zvlášť cizojazyčné informace ve vozidlech obvyklé nebývají. A abych řekl pravdu, tak mi občas slovenská hra na "světovost" i vadí- např. způsob hlášení v tatranských električkách s pseudoanglickým hlášením "néxt stóp" (bohužel ten neopakovatelný akcent nejde písemně moc znázornit) skutečně nemusím a nerad bych někdy slyšel třeba v Bzenově něco podobného, fakt sorry!

Je pravda, že 80-tka toho najazdila trošku pomenej, ale hádam nie len "pár mesiacov". To sa mi nezdá.

Re #9936 S499.1023: Áno, oba trolejbusy boli generálkované v Zlíne, ak si dobre pamätám, tak v roku 1998.

Prajem vsetkym pekny vecer
Re #9951 Driver: Tak sklanam hlavu, pretoze tmavy interier sice by zmensil priestor ale taky sedy ako pozname z 21Tr alebo z nasej 333, resp. 343 by nebol na zahodenie, dokonca ja osobne by som to povazoval za spickovo esteticke riesenie. S tymi kozenymi sedadlami mas asi pravdu, na udrzbu su asi praktickejsie. Mozno by bodol kompromis, ale rozhodne tie cierne asi boli nejake rychle riesenie vybehoveho typu, pokial viem, do TrMiek sa uz montovali calunene ale my sme objednali este kozenaky. Molitan je asi polsky, ten sa vysedel za polovicny cas oproti cervenym sedadlam a potah sa zodral tiez prelativne rychlo. A hovorim, ja mam nanestastie dobry nos a mne sa skutocne dviha zaludok, ak mam za dazda alebo vo vlhkom letnom pocasi cestovat vo vozidle kde citim strasny zapach zatuchnutej zvlhnutej handry. ? ? ? .
Co sa tyka tych jazykov, v Blave v tych TAM-och maly taky projekt o lepsiej informovanosti turistov, co tak aj my to okukat a trosku sa vyhrat s informacnym systemom, mapka mesta s uzlovymi bodmi, schema siete, charakteristicke pamiatky s komentarom, trosku ako fotogaleriu v interieri. A jazyky? Prejdite sa po meste v lete. Prevazuje nemcina a polstina. Takze anglicky, nemecky, polsky, potazne rusky a hlavne slovensky. A mozno zajst do dokonalosti zobrazovania informacii na elektronickych tabuliach a akustickom hlaseni ...

UA-PL-HU,no keby kus platna vyslo,ta i SK. ?

Myslis anglictina-francuzstina-nemcina (hlavne europske jazyky), anglictina-spanielcina-cinstina (hlavne svetove jazyky), alebo anglictina-madarstina-polstina (jeden svetovy a dva pre tych turistov, co sem aj skutocne dojdu)? ?

Trolejbusy Skoda 14 Tr 0 ex Presov ev c 45 ,46 v Plovdive. Foto na K-reporte v sekcii /trolejbusy ze Skody Ostrov/ odporucam hlavne pamatnikom.

Som rad ze si sa ozval.Bolo tu uz velke ticho.No nedalo by sa povedat,ze s Tebou uplne suhlasim.Podla mojich skusenosti su praktickejsie kozenaky.Pokial prsi cez okna a nikto ich nezavrie,tak je lepsie utriet si kozenku,ako sadnut na spongiu.To nehovorim o vyliatom mlieku v lete...Interier by som navrhoval tmavy.Mozno sa Ti to zda blbe,ale tie fixy tak nevyzneju na tmavom,ako na bielom.Toto je ale iba moj blby nazor.

Prajem vsetkym pekny vecer,
zasnivam trosku na temu generalka 114-ky. Prial by som si, aby dostala uplne nove sedadla, tie cierne "kozenaky" boli naozaj otrasne a este k tomu za vlhka isiel z nich otrasny zapach ... pripadne by bodlo aby cely interier bol esteticky ladeny napr. bielo - sivo - cerveno a este zajdem dalej do fantazie, co ak by sme po vzore blavackych TAM-ov dali vyrobit slusive calunenie sedadiel s erbom mesta a napisom Presov ... s napismi v troch svetovych jazykoch a informacnymi prvkami aj pre cudzojazycnych navstevnikov ... drahe by to nemuselo byt ? . (len aby to nebola totalne dobabrana a nakoniec aj nedokoncena 78-ka ? ).

Vodič MHD zahynul pod vlastným autobusom: http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.12.2006/78125K (Košice)

Nie, chcel som sem len vniest trochu kultury a sebazamyslenia sa ? . Jasne, ze som sa pomylil ?

potvrdzujem. Kym DPB si vzdy povedali presne co chcu, u DPMP tak nebolo.

Re #9938 Dandyzat: ty kokso. Pozrel som si fotky z BG a co som neobjavil - zadok 289. Ako som si mohol nevsimnut tie hranate okna???

a sanos havaroval tiez rano...hrozne... dufam ze o daslsich 10 rokov nebudeme svedkami dalsej "havarie"

rozdiel je len v tom ze sanos sa uz nedocka navratu

No az trikrat som to sem davat nechcel. Co uz chyba sa stala.

Nazdar Bratri
Dnes som ziskal informaciu o tom ze nase ex 14 Tr 0 c 45,46 ktore boli v roku 1992 predane do Plovdivu tam dodnes premavaju v plnej parade pod ev c 288,289. Takze ciel najblizsieho soto-vyletu=Plovdiv Bulharsko. ?

Nazdar bratri
Dnes sm ziskal informaciu otom ze nase ex 14 Tr 0 ec 45,46 ktore boli v roku 1992 predane do Bulharskeho Plovdivu Tam dodnes v plnej parade premavaju z ec 288,289. No a potom ze prve 14-tky mali kratku zivotnost. Takze ciel najblizsieho soto-vyletu =Plovdiv Bulharsko. ?

Nazdar bratri
Dnes sm ziskal informaciu otom ze nase ex 14 Tr 0 ec 45,46 ktore boli v roku 1992 predane do Bulharskeho Plovdivu Tam dodnes v plnej parade premavaju z ec 288,289. No a potom ze prve 14-tky mali kratku zivotnost. Takze ciel najblizsieho soto-vyletu =Plovdiv Bulharsko.

Nemyslel si nahodou http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=7.12.2006/22551P ??? ☺

SWíce neviem, čo je vyprisknutý lak, ale rozsah GO, čiže aj rozsah výmeny interiérových dielov si hádam určuje objednávateľ, nie?
A 80 a 85 boli generálkované v DSZO?