Driver
Reply on: S499.1023 #9783:
Až bars dobre.Ináč by ma to neinteresovalo.Na Levočskej jazdia vozidlá cca 40-50 km/h a neverím že každý si skontroluje situáciu a v prípade potreby stihne aj ubrzdiť vozidlo.Skôr to vyzerá ako argument železníc,že na vine je vodič bo toto švetelko nešvici už paru ročky.No a podľa zákona 315 je to jednoznačné!IMHO neviem čo je,ale keď pomôže,bral by som.Pokiaľ je chyba iba vo vzdialenosti stanice od prejazdu,tak by som zrušil malú stanicu,ktorá robí okrem toho problému aj ten,ktorý sme rozoberali minule.Prepáč,nevedel som že budeš proti.Prejazd pri Astórii nekomentujem,lebo nemám prehľad.Možno akurát tým že som spomenul celý Prešov.Čo sa ale týka Šidlovca mám asi veľké šťastie prísť na priecestie tesne po prejazde vlaku.Mne tam furt nič nešvici.Pokiaľ uvidím svietiť aspoň jedno švetelko(bile),dam ci znac.Pokiaľ zistí niekto iný,tak nech dá vedieť.Na Šidlovci si ale ruku odťať nedám,lebo si u mňa vyvolal pochyby.Doteraz so si bol istý,že tam isto nič nesvieti.
Richard
pri Vukove a na Prostejovskej uz su osadene nove pristresky. Stalko sa tak dnes. Este treba zemne prace okolo. Inak som si vsimol, ze ked tie v skorsich seriach ich instalovali tak, ze postavili najprv konstrukciu a potom do nej vkladali sklo, lavicky a reklamnu tabulu. Tieto boli osadene v celku so vsetkym. Pri Vukove sa stala stara znama "klasika", pristresok je az prilis blizko pri hrane zastavky, tak ako na inych zastavkach, kde potom vznikaju pri nastupovani a vystupovani kolizne situacie medzi cestujucicmi. "Zaš še dakto neopytal" ? .
Re #9790 Jan Vartas: Kneeling je potrebny ale nemozno to univerzalizovat, napr. podla padu menej mobilneho starsieho cestujuceho, to by sa mu stalo aj pri vozidle s kneelingom. Starsi ludia su zvyknuti na isty styl "vzhladu vozidla". Ak sa im napr. zhorsi zrak a su dlhe roky zvyknuti na cestovanie v 14Tr a 15 Tr uz je tu problem. Zvyknu si na schody, ich vysku a sirku, rozmiestnenie sedadiel atd . Potom sa obcas stava, ze tito cestujuci maju problem s nastupom a vystupom do inych, najma nizkopodlaznych vozidiel, kde tieto schody nemaju a doslova "vypadnu" z vozidla pri vystupe. Uz som to aj ja niekolkokrat videl.
Krasnym prikladom su schody za klbom na tretich dverach v "deviatkovych" karosach. Namiesto troch vacsich, su styri mensie a uz som videl x ludi mat s nimi problem (aj mladych, aj starych), dokonca velmi skaredu vyzerajuci pad s vozidla hlavou na obrubnik (podotykam, pani nepatrila k starsim, telesne v poriadku a hlavne uplne triezva).