Díky, toho jsem si nevšiml. Mě se totiž jinak ty vaše přístřešky celkem líbí, tak mi to bylo divné...
A závidím vám tu Baštu- vůbec netuším, kdy se do Prešova zase dostanu ?
Pristresky su sami o sebe v poriadku, problem je s ich instalaciou a udrzbou. Firma, ktora sa o nich stara sa o nich nestara . Instalacia je uboha, zastavky ostanu rozkopane, mnoho pristreskov ani nie je zapojenych na elektrinu, cim sa zvysuje pravdepodobnost vandalizmu, atd atd.
P.S. pete, Richard, Shadow, Papyr (a dalsi :)), vecer plati?
Po delší pauze zdravím Prešov ?
Docela mě totiž překvapují negativní reakce na vaše nové přístřešky- ne že by to bylo něco extra, ale zase mi to příliš neestetické nepřišlo. My máme "západní" a (pravděpodobně) dražší přístřešky JCDecaux a neřekl bych, že je to něco principiálně lepšího- jak z hlediska estetiky, tak umístění...
A trochu off topic: včera jsem viděl poprvé v životě v Praze Citelis, DPP jich koupil 10, tak jsme vás konečně dohnali a předehnali ?
Tomas: Problemov tam bolo viac: Romovia rozkopavajuci jedinu pristupovu cestu; niekolko kop strku; zle zaparkovane auta; naopak otoceny vagon a vybite baterie na 701tke. ad. pitto: ja sa mu len divim, ze zo seba robi blbca aj tam. kym pisal normalne, slo to, teraz sa uz znemoznil pred vsetkymi. Ale ked ho to bavi... Z blbcom sa nediskutuje, clovek potom nepozna rozdiel.
Sak dielenske ju tahalo a 280-ka ju ciskala ? .
Ale sa nam ZSSK akosi poponahlala, v porovnani s cestou okolo sveta 702, 703 a 704-ky. Ani peteho obavy z toho, ze 701-ku nebude kde vylozit sa nepotvrdili, zda sa mi, ze ju vykladali na tom istom mieste ako ostatne NPT (prave ma napadla nova "pitovska" skratka - NPT - nizkopodlazne toliky ? ). Asi zelezniciari odstranili bordel na inkriminovanom mieste.
A co sa tyka vypravy 701-ky, bude zaradzovana na L1, L2/5 alebo striedavo?
OT: Ak mate privela nadbytocnej energie, alebo naopak, ste velmi kludni a potrebujete trochu adrenalinu, precitajte si par Pitovych prispevkov. Napisal take sprostosti, ale take neuveritelne hovadiny, ze aj mne uz praskli nervy. Neuveritelne... ? ? ?
Webstranku z dovodu OT a skrytej reklamy neuvadzam, presovcania sa vsak lahko dovtipia a mimopresovski mi mozu napisat na mail.
Pevne nervy ludkovia.
Aha ta ja jak blb ? .To som asi videl nasu 702 a 703.Vcera som sa viezol v 25 Tr isla ako 8-niekto to tu uz pisal ze vrzgaju,... .Mozem to len potvrdit.stal som hned pri klbe ale ked to slo do zakruty alebo na zastavku,tak to bol vrzgajuci prenikavy zvuk.Dufam,ze si tie spoje a casti casom zviknu a prestanu vrzgat.
Škoda 24Tr Irisbus budúceho prešovského #701 sa nachádzala v Bratislave za účelom homologizácie (testovania) pretože sa jedná o nový typ trolejbusu, ktorý doposiaľ na Slovensku nejazdil. Tento trolejbus putoval do Bratislavy rovno z výrobného závodu.
Škoda 24 Tr Irisbus s #701 si nevidel (určite si sa v ňom ani neviezol) pred týždňom. Prečo? Lebo ten voz nikdy v Prešove nebol a z výroby šiel priamo do Bratislavy na testy.
Neviem,som mimo obraz ale preco je 701 v Bratislave?Som si rozklikol tamten odkaz ktory dal Jan Vartas(tym ho aj pozdravujem ? ) ale som sa nic nedozvedel.Ze od Jula tam bola na homologizacii.Ved ja som Skoda 24 Tr Irisbus s #701 viddel(dokonca som sa v nom tusim aj viezol) este pred tyzdnom.Ta ja nechapem prosim mi to dakto vysvetlite ?
Aké problémy majú prešovské prístrešky Euro AWK? Neviem, či som málo kritický, ale na tých nitrianskych som nenašiel chyby. Preto by som si v praxi overil vaše postrehy.
Prajem vsetkym pekny den,
Re #9538 Tomas: Reklamna agentura sa vola Euro AWK s.r.o. Bratislava. http://www.euroawk.sk/awk.htm . Mozem ti povedat ze nepoznam cloveka, ktory by sa na pristresky nestazoval, uz sme to tu raz rozoberali, ze tolko zavad na ktoromkolvek pristresku na troch metroch stvorcovych, to chce nobelovu cenu za stavebnictvo ? . Trosku davam za vinu mestu, ze nikto netlacil z ich strany na odstranenie zavad, skratka akoby mestu bolo jedno, ze to vacsina zastavok nevyhovuje stavebnym ani dopravnym normam a v pripade toho, ze stopy vandalizmu sa uz neodstranuju, tak ani ty estetickym. A to nehovorim, ze absolutne nikto z tejto agentury ani len neoslovil kompetentnych z DPMP na ich nazor, nehovoriac o najdenie nejakeho konstruktivneho pristupu pri ich osadeni, pripadne prevadzkovani.
. Instalacia je uboha, zastavky ostanu rozkopane, mnoho pristreskov ani nie je zapojenych na elektrinu, cim sa zvysuje pravdepodobnost vandalizmu, atd atd.
SZKV
A závidím vám tu Baštu- vůbec netuším, kdy se do Prešova zase dostanu ?