Discussion Forum › General Discussion

dodám ;na 13A-čke bude jazdiť 24/1 (nízkopodlažák) :C

Musím začať :
radikálne zmeny pocítia najmä ľudia z okolitých obcí.
Autobusy:
L.č.13 sa spojí z linkou 20,28 a tak vznikne nová linka,cez špičku má interval 30 min.,a cez selo 60 min..
L.č.14 bude jazdiť od Kanaša len po Veľkú Poštu,aj späť.
L.č.15 bude mať konečnú na zast.Hollého.(nízkopodlažný voz)
L.č.16 bude mať v poobedňajšiej špičke do V.Šariša 30 min. interval,tým sa povolí "narvatá" 45-ka.
L.č.17 bude obsluhovaná veľkokapacitným vozom a interval v špičke bude 60 min(poobede),ráno 30 min..,;trasa:S3-Širpo-(Šebastová)-Arm.Gen.Svobodu-Švábska-Delňa
((((:-)zast.Martina benku sa bude volať Opál.
L.č.20,28 sa rušia.
L.č.24 bude jazdiť od záborského na Kollárovú;záborské interval odchodov:sedlo:180 min.,špička 60 min.
Kollárová-sedlo:180 min.:špička-60 min.(obsluha nízkopodlažným vozom,)
L.č 25 bude l.č 29 zo zach.cez duklianskú,l.č 25 sa ruší.
L.č.27 sa ruší,nahrádza ju l.č.17
L.č.29 bude mať ráno zach.rovno na Nemocnicu(L.č.25)
L.č.33 sa ruší,nahrádza sa linkou č.17
L.č.34 bude zachádzať na Stanicu,následne sa mení nal.18
L.č.35 ostáva,aj linka 35A.
L.č.37 sa ruší,nahradená l.č 17
L.č.38 bude mať 15 minútový interval v špičke
L.č.40 bude zväčša nízkopodlažná,neručím,občas nadlabím.
L.č.41 sa ruší bude to linka 23.
L.č.44 bude zachádzať na pod šalgovík
L.č.48 bude jazdiť ráno o:7.16,7,24,7.32
Vznikne linka 13A premavajúca od Delne cez arm....na sibírsku,následne na šebastovú a od šebastovej do ľubotíc,funguje to aj späť....
TOŤ VSIO

príklad:Sídlisko Ťahanovce-Madridská

Mohli by sme začať na budúcnosť liniek(všobecne,AB,TB)
Stavy aktuálne,trasy liniek, potom sa zhodneme a spoločne urobíme jeden plán ?
(Ja som za menej liniek a dlhšie intervaly!!!)

Majú to aj v susedných Košiciach

Čo sa týka názvov konečných, systém, ktorý bol v Prahe kedysi a ku ktorému sa dnes Bratislava akýmsi potácavým krokom približuje, sa mi páči omnoho viac. V tomto systéme má názov konečnej dve časti, napr. HRDLOŘEZY-Spojovací, RUŽINOV-Astronomická apod. V tomto systéme by sa napr. v Prešove konečná volala SÍDLISKO III-Pod Bikošom či SEKČOV-Sibírska. Názov konečnej podľa celej oblasti je nezmyselný, pretožý konečná zastávke jednej linky môže byť nácestnou zastávkou linky inej, takže by pre ich pomenúvanie mali platiť rovnaké pravidlá. Okrem toho je dosť bludné, keď trolejbus ide 15 minút po Sídlisku III, prechádza najrôznejšími zastávkami až nakoniec slávne odrazí na konečnú Sídlisko III. V mnou navrhovanom systéme by sa nap. konečná Sídlisko III-Pod Bikošom volala pre linku, pre ktorú by bola nácestnou zastávkou, Pod Bikošom.
Ohľadne zastávok, ktoré nie je ako pomenovať, navrhujem siahnuť do pokladnice ČSAD zvráteností a takúto zastávku pomenovať napr. Prostějovská 62, proste podľa najbližšieho čísla popisného.

jak ako vtip?

Zastávky typu "Janouškova" beriem ako skvelý vtip. To si hádam ani Ty vážne myslieť nemohol.

Samozrejme, že aj R&G môžu mať text v dvoch riadkoch. Čo budú ukazovať ešte neviem.

-na plán bé:
-Poliklinika-Janoušková
-Levočská-Sídlisko II
-*Mýto-*Levočská
-*Pod Kopaninou-*Marakaňa,strelnica
-Sídlisko III-Pod Bikošom,prostejovská
-Prostejovská-šmeralova,alebo prostejovská
-Jurkovičova-Poliklinika Sekčov
-Pod Šalgovíkom-Šoltésovej,cintorín šalgovík
-Čierny most-Plzenská
-
Toť vsio na moje zastávky.
Richard:Super návrh!!!
Vlado:Máju r+g displeje text na 2 riadky
(ako majú v košiciach,hore smer-ulica dole zastávky ?

Načrtol si zaujímavý problém. Názov zastávky by mal byť vždy jednoznačne vyjadrujúci jej polohu. Inými slovami, ak by som dostal mapu mesta s naznačenými zastávkami (ale bez iich názvov) a zoznam zastávok, mal by som vedieť jednoznačne určiť každú zastávku priradením názvu.
Z tohto hľadiska majú jednoznačne nejlepšie zastávkové názvoslovie spracované Košice. Áno, tie Košice, ktoré stále vo všeličom kritizujem. Tu však treba jednoznačne povedať, že v tomto sú ďaleko pred nami. Tam nie je možné, aby sa na 5km ulici s piatmi zastávkami jedna zn nich volala podľa tejto ulice a podobne.

V Prešove sa historicky začalo používať jedno pravidlo, ktoré je síce používané aj napr. v Bratislave či Prahe, ale mne sa tiež nepozdáva. Mám na mysli pravidlo, že konečná zastávka sa volá podľa názvu celej oblasti. Nemyslím si, že je to príspevok k zlepšeniu orientácie cestujúcich. Na Šidlovci je päť zastávok, prečo sa názvom Šidlovec označuje práve tá jedna? Na Sídlisku III je deväť zastávok. Prečo sa názvom Sídlisko III označuje práve tá jedna?

Ďalším problémom sa stali zastávky, kde v ich blízkosti nevyúsťuje žiadna bočná ulica a nenachádza sa tam žiaden významný objekt. Takto už celé desaťročia mala jedna zastávka názov Červenej armády (dnes Levočská), i keď rovnomenná ulica sa tiahne od Nám. mieru až po západný okraj mesta smerom na Malý Šariš a nachádzajú sa nej štyri zastávky, v minulosti dokonca päť. Z podobných dôvodov vzišla tiež nešťastná zastávka Solivarská či Košická. Medzitým sa ešte úplne nepochopiteľne zastávka pri Tulipáne pomenovala ako Sabinovská.
DPMP to ospravedlňuje tým, že v situácii, keď v zastávkových CP sú len názvy zastávok a nie ulice na trase názvy takýchto zastávok lepšie napomáhajú orientácii cestujúcich. T.j., ak cestujúci nájde v CP zastávku Sabinovská, je mu jedno, ktorá to je, ale aspoň vie, že bus ide po Sabinovskej ulici. V podobnom duchu sa uvažuje vzhľadom na zánik Okresného úradu aj s premenovaním zastávky Okresný úrad na Dukliansku, pričom sa tak docieli nové pravidlo, že prvá, najneskôr druhá zastávka na výrazný smer z centra ponesie názov celej výpadovky (Duklianska, Sabinovská, Levočská, Škultétyho, Pod Táborom, Košická, Solivarská...). Ťažko mi je rozhodnúť, či je to dobrý postup alebo nie. Skúste sa vyjadriť aj ostatní, možno prídeme na niečo logickejšie.

Späť k Richardovmu príspevku. Zastávku Prostějovská by som na Pod Bikošom nepremnúval. Veľmi dobre si pod týmto názvom pamätám konečnú zastávku (Sídlisko III) a tento názov si preto rezervujem pre ňu Problém je ale v tom, že Prostějovskú už skutočne niet ako inak pomenovať. Žeby Šmeralova? Ale keď to je tiež len taká akože záchrana. Samotná Šmeralova je síce najbližšia "iná" ulica, ale od zastávky stále dosť ďaleko.
Na Veľkú poštu si siahnúť nedám. Je to rokmi overený názov a navyše uzlová zastávka. Z tohto dôvodu je naopak logické pripojenie Grešovej do uzlu jej premenovaním na Veľkú poštu a nie ešte tie dve nástupištia rozbíjať.
Ak sa Vedecká knižnica bude sťahovať, beriem to argument. Ale to potom asi fakt musí zostať Nám. mládeže, lebo - a to budem trochu bezohľadný - mne sa názvy ako 19. januára či Gorkého nepáčia.
Zastávku Levočská by som na Sídlisko II nepremenoval. Tak ako je nevýstižný jej dnešný názov, rovnako nevýstižný by bol aj ten nový, nakoľko Sídlisko II je obslúžené ďalšími zastávkami.
Skôr by som prednostne v záujme oriantácie cestujúcich riešil názov Jurkovičova na Poliklinika Sekčov a pod vplyvom tejto zmeny názov Pokliklinika na Poliklinika Levočská. Proti tomu hádam nikto nemôže namietať.
A ešte jedna zastávka mi pije krv - Októbrová. Veď je to typická trojsmerová zastávka a niet dôvodu, prečo by to nemala byť Odborárska. V každom inom meste by to pomenovali takto.
A keď sa už bavíme o zastávkach, tak dlhodobo uvažujem nad zmyslom zastávky Rázc. Kollárova. Musím si niekedy spraviť dôkladný monitoring, koľko ľudí tak vlastne vystupuje a odkiaľ prichádzajú a kam idú a teda či by ich tak veľmi zranilo, keby použili zastávku SLŠ. Prípadne zastávky Rázc. Kollárova a SLŠ v danom smere zlúčiť do jednej s názvom SLŠ a novou polohou presne medzi pôvodnými dvoma zastávkami.

Prajem vsetkym pekny den,

ak dovolite este sa raz vratim k nazvom zastavok. Ja by som mal tiez nejake myslienky, cisto "konzumne", nie profesionalne ☺. Hlavne sa budem pridrziavat svojich nazorov, ktore som vyssie (ci nizsie ☺ ) uviedol).
Napr. Zastavka Prostejovska (na ktorej vystupujem) vobec necharakterizuje to, kde je, Prostejovska je od Vukova az ku konecnej a to po jednej strane. Mozno by bodlo "Pod Bikosom" (ked sa ma niekto pyta, kde byvam, poviem, na Trojke Pod Bikosom a oni pribizne vedia).
Namestie Legionarov skutocne nikto nepozna, ta Velka posta nech ostane, hoci zo zstavky oproti Tescu pomaly Velku postu ani nevidiet. Snad "Nove divadlo" ... ale to je az prilis deviantne ☺
Perlicka: Ak tu niekto chcel premenovat "Na Hlavnej ma "Bageteria", tak moja generacia sa prihovara za "Pismomaliarstvo" ☺
Rozhodne "Namestie Mladeze" by som nepremenoval na "Vedecka kniznica", lebo vo vedeckej kniznici sa uvazuje o vymene katastrofalnych podmienok za akekolvek lepsie priestory (je otazne v akom casovom horizonte, ale raz urcite). Ja by som sa priklonil k nazvu Poziarnicka (i ked podla mna nie najidealnejsie riesenie a dokonca si teraz sam odporujem).
Tak isto skor by mi namiesto "Poliklinika" sedel nazov "Levocska" a namiesto "Levocska" - "Sidlisko II", ale to by bolo drasticke a hlavne pre dochodcov dost tazko pochopitelne.
Bolo by toho viac, ale to by sa najpev musel urobit poriadok v usporiadani samotnych ulic (aby sme napr. nemali dve Petrovanske 34 a cela ulica je tvaru pismena "F".
☺

Máš pravdu. Už som to napravil.

Vladimír: tvoju fotku Karosy B941E ečv.342 na Trojici si zabudol aktualizovať do galérie.
pre infomáciu:-)

Vladimír: Áno, ale správne som chcel uviesť "OC Cassovia" (ex Inpro), nie "HM Tesco", ktoré už bolo premenované dávnejšie.

Vlado: aj na zálohách....((niektorých;275,276,277,280,....))

...a aby som bol úplne presný - existuje ešte časť vozidiel, ktoré sú tzv. "nepridelené". Nejazdí na nich žiaden stály vodič, ale idú "z ruky do ruky". Ide predovšetkým o najstaršie črepy, ktoré dožívajú najmä na ranných špičkách, ale aj inde.

Z niektorých Tvojich príspevkov začínam byť zúfalý. Prečo by som mal niekomu písať, že 92-ka je na nočáku? Prečo? Načo? Pýtal sa na to niekto? Nie. Písal tu niekto niečo o 92-ke? Nie. Písal tu niekto niečo o nočákoch? Nie.

Neviem, akí vodiči budú na 93. Od 1.9. budú pomenené všetky osádky, stať sa môže hocičo. A či tam budú alebo nebudú vodiči zo súčasnej 107 je mi úplne jedno.

Re #907 Palino: Áno, presne tak. Na väčšine vozidiel sú už zavedené trojosádky - t.j. na jednom vozidle s celodennou premávkou sa striedajú traja vodiči. V minulosti boli bežné dvojosádky - poslednou väčšou skupinou vozidiel, kde ešte do 31.8. sú - sú kĺbové trolejbusy.
Vozidlá jazdiace len v špičke majú len jedného stáleho vodiča.

to sú traja vodiči na voze.
Dvaja cez deň,tretí ma oz-tka,alebo voľno. ?

pokračovanie:
ale pre všetkých jednoznačne známom mieste, alebo mať zodpovedajúce pomenovanie, ale nikto nevie, kde to je a navyše vzdialenejšie stanovište je vzdialené niekoľko stovák metrov, pričom na rovnomennú ulicu sa dá dostať len značnou obkľukou, nakoľko je táto ulica v tejto časti slepá... Toť len pár príkladov zo susedného mesta..

Re: #903 Vladimir, co su to trojosadky? Trojica vodicov, ktory sa vystriedaju na jednom buse za den?