Discussion Forum › General Discussion

Neviem aký bude mať náter.

Re #905 Sarko: To, že si názvy zastávok mýliš, dokazuje aj Tvoj príspvok? Zastávka "Inpro" sa nikdy na "Hypermarket TESCO" nepremenovala. Zastávka "Inpro" sa v súčasnosti volá "OC Cassovia" a pôvodný názov zastávky "Hypermarket TESCO" bol "Orim", ešte predtým "Vŕbová".

Problémy z premenovania zastávok Agris a Mäsokombinát viem plne pochopiť, ale aj tak som rád, že sa premenovali. Skôr by som povedal, že sa Agrisom a Mäsokombinátom nikdy nazývať nemali.

Čo sa týka Čierneho vs. Bardejovského mosta, neviem sa rozhodnúť. Je pravda, že ľudia už hovoria bardejovskému aj Čierny most, ale ako rodenému Prešovčanovi sa mi nožík vo vrecku otvára. Je to taký istý nezmysel, ako keby na v Košiciach na Ťahanovciach pomenovali nejakú ulicu trbárs "Na Furči" a časom by si mladí Koščania začali pre Ťahanovce osvojovať názov Furča, i keď tí starší by vedeli, že je to nesprávne.

pokračovanie:
ale pre všetkých jednoznačne známom mieste, alebo mať zodpovedajúce pomenovanie, ale nikto nevie, kde to je a navyše vzdialenejšie stanovište je vzdialené niekoľko stovák metrov, pričom na rovnomennú ulicu sa dá dostať len značnou obkľukou, nakoľko je táto ulica v tejto časti slepá... Toť len pár príkladov zo susedného mesta..

Re: #903 Vladimir, co su to trojosadky? Trojica vodicov, ktory sa vystriedaju na jednom buse za den?

(((mohol si napísať tým,čo nevedia,že na N2 je 92-ka))).Neviem,ale podľa mňa tý terajší "prebytočný dielnici" ostanú a pomiešajú sa na Troleje a Bussys.
Ale môže sa stať,že na 93-ke môžu byť jej starý vodiči zo 107-ky??? ?

Čo sa týka premenovaní zastávok, okrem zlúčenia zastávok do uzla Veľká pošta, by som do ostatných nerýpal. Dokonca ani v prípade zastávky Čierny most, i keď v minulosti som s jej premenovaním súhlasil. Dnes je to už možno tiež tradícia a na každú zmenu si ľudia ťažko zvykajú. Sám som si uvedomil, že môžem byť "vzorným" príkladom a mnohé košické zastávky volám aj naďalej po starom alebo si mýlim nové názvy so starými, a to si hovorím dopravák. Premenovanie napr. zastávky "Inpro" na "Hypermarket Tesco" považujem za normálne a dnes to nikto ani inak nenazve, ale napr. málokto vie, kde je nejaká konečná "Dneperská", ale keď sa povie "Mäsokombinát", každému svitne. A pritom mäsokombinát tam je stále. Veľmi zlým príkladom je premenovanie zastávky "Agris" na "Hodonínska". A teraz čo je lepšie, mať pomenovanie po niečom neexistujúcom,

93-ka bude jazdiť na linkách cez deň?
Špica bomba amerrika §93!!!
Bude mať náter ako 97-ka? ?

Či nejaký špičkový prejde na celodené služby neviem, ale nemusí tak byť. Od 1.9. budú na kĺbových trolejbusoch trojosádky, na zaistenie tej istej výpravy bude stačiť menší počet trolejbusov v stave.

Re #902 pitto32: V dielni je 93-jka. Po generálke zrejme pôjde na celodenné služby.
Podľa posledných informácií, ktoré mám, to vyzerá tak, že 86-tka asi skutočne už čumák z vozovne nevystrčí a teda skutočne dojazdila. Škoda

P.M.I pre zlú informáciu ľudu bola zrušená.
N.K.P-mi nevadí ,ale Družba bola lepšia

Vlado:Sorry,ten trolej bude z dielne,lebo teraz je jeden v dielni odstavený,alebo sa spolieham na starú dobrú 86-ku.... ? ? ?

Ale niaký zo špičky musí prísť...

vasi:P.S.:Aby sme nezabudli.Tá sviňa,čo pre Vás stále ešte chováme,hovorila,že správny názov zastávky musí byť Björnsonova,pretože ten,podľa koho sa ulica volá,sa volal Björnsterne Björnson.Nórsky spisovateľ a čechoslovakofil.

Všetci:Najdôležitejšie je zastávky zbytočne nepremenúvať.Okrem evidentných lapsov ako je tá Karpatská by som do toho neryl.Samozrejme treba zjednotiť názvy zastávok okolo Veľkej Pošty,keď je to uzol ale také momotiny ako P.M.I. či N.K.P. až keď si katolícka cirkev zaplatí 500 tis.mesačne za každú (to by vyšlo na jeden NP trolejbus ročne a to by som už bol ochotný zapredať?.

Čítaj príspevky poriadne! Nikto žiaden nový trolejbus nespomenul.

Re #896 pitto32: L14 nie je garantovaná, aj keď ju vykonáva 12/1. Jednoducho, keď sa pokazí NP niekde v Kanaši, ako náhrada tam môže ísť obyčajná Karosa a náhradný nízkopodlažák sa môže na turnus 12/1 napojiť až niekde v meste a nemusí zbytočne liezť niekam von.

Kde má konečnú L10 je vlastne jedno - je to okruh. L19 vždy končila oficiálne na zastávke Nemocnica až do 1.9.2003, kedy sa začala prestriedavať s L10. Aby ľudia nastupujúci na Hollého už vedeli, kam autobus pôjde (či ako L10 alebo ako L19), stanovila sa za konečnú zastávka Hollého, aby sa displeje zmenili už tam.

Re #897 pitto 32: Do nočákov sa oficiálne stále nastupuje cez predné dvere. V praxi sa to ale nikdy nerobilo.

dodám,na nočáky sa nastupuje naďalej cez predné dvere?

Mám otázku ku negarantovaným linkám?

Ako cez so.,ne.,sv., NIE JE garantovaná l.č 14??
Veď je obsluhovaná 12/1-kou?
A ešte troble ku l.č 10 všeobecne,neviem ako ty Vlado,ale v cest.poriadkách je napísané,že linka č.10 končí na zast."hollého".
Ty si napísal "nemocnica".
Je to jedno?
http://www.imhd.sk/po/index.php?w=21362132302f241f21362f3225293221223a2522ef2f262e29


?

Nám.Mládeže si často mýlim z nám.mieru.
Mne sa zdá tvoja "vedecká knižnica" relatívny dobrýc názov.
Napadla ma furčíková,či sídlisko 2?

neviem,asi sa mi len zdalo ťažké to programovanie.
O aký nový trolejbus??? ?

Kolegu S499.1023 si nepochopil. On predsa nepísal, že ulica sa volá Ludvíka Svobodu, ale že by sa tak mala volať.

Prečo Veľká pošta? Hovorí Ti niečo pojem "tradícia"? Ja sa skôr pýtam, prečo balamutiť ľudí a zavádzať ich názvami ako Nám. legionárov. Nikto nevie, kde to je.
Rovnako nezmyselný názov je "Nám. mládeže". Áno, papierovo to sedí, také námestie je hneď pri zastávke, ale čo z toho, keď to tam takto absolútne nikto nevolá a ani po desiatich rokoch názvu námestia v názve zastávky nepomohlo. Spýtaj sa obyčajného Prešovčana, kde je Nám. mládeže. Garantujem, že drvivá väčšina pokrčí plecami.
Kým poniektorí stále rýpu do Veľkej pošty, ja osobne by som si vzal na mušku Čierny most. Zastávku, ktorej názov je omylom desaťročia a bolo by ho načase napraviť. Čierny most sa nachádza ďaleko od zastávky - až na Škutlétyho ulici. Pritom most, ktorý je hneď vedľa zastávky sa odjakživa nazýval Bardejovský. Niekto, kto po revolúcii zastávku Pozemné stavby narýchlo premenúval, to však nevedel a zrejme nechtiac dodnes zavádza prešovskú verejnosť.

Neviem, čo máš na mysli tým, že naprogramovanie v BUSEčkách je názov Kolmanova záhrada ťažko. Buď konkrétnejší. Ako ťažko? Prečo ťažko? O čo ťažšie ako bolo programovanie iných zastávok?

Samozrejme, že na 20 min. interval na L38 bude treba o jeden trolejbus viac.

História je trochu zložitejšia. Aj po zatrolejovaní Sekčova mala L38 celodenný 20 min. interval v pracovných dňoch (vtedy dokonca ešte aj v sobotu a nedeľu). Interval bol na celodennú 30-minútovku skresaný až od 4.4.1993. V novembri toho istého roku sa opäť doprava posilnila a obnovil sa pôvodný celodenný 20 min. interval. Tento stav trval až do zmeny 1.12.1995, kedy sa v sedle posilnili L4 a 8 a na oplátku sa L38 v sedle obmedzila na 30 min. interval.

L38 z 30 na 20 minut v sedle : konecne bude mat interval ako mala A-linka pred zatrolejovanim Sekcova ? ? ?
(asi nic ine mi nemohlo zlepsit naladu viac, ako tato sprava ? )