Discussion Forum › General Discussion

Vieš asi to nieje možné keďže ešťe na Slovenku takýto kúsok nemáme myslím typ trolejbusu 24Tr. A asi je to preto lebo trolejbus neni cestné ale dráhové vozidlo kt. nemá ŠPZ. A Prešov to nemože schvaľlovať pre celú SR aspoň sa mi to nezdá, tak preto Bratislava ...

Inak nie ze by ma nepotesilo ze bude aspon chvilu v Bratislave jazdit o jeden nizkopodlazak viac, ale preco sa musi homologizacia robit v Bratislave? Kvoli uradu nech to maju rovno pred budovou? Preco si to nerobite doma v Presove?

RIrRe #8756 Stanleyz: Richard ma pravdu,ale pokial sa vozidlo prevzalo,tak je prevzate .Vratit by ho mali,ako bolo objednane.Fakt to moze byt iba zbytocnym odstranovanim delklov,alebo uspornym rezimom DPmP Ktory to neobjednal.No myslim si ze nikto z vodicov z24- 25-ky radost nebude mat!Casy su tam narvane a pokial nasadim-vysadim vozickara,tak ma dobehnu dalsie vozidla-hlavne 25-ky.Casy su urobene na doraz!K tomu dolievanie vody do ohrevneho systemu sa tiez pacit velmi nebude.Na priprave vozidla by bol oproti autobusom ukrateny o 10min.K tomu ohrev vozila,ak by bol kompatibilny s autobusom,tak by bol vo vleku .Voda kym pride k vodicovi je skoro studena. No a usorne opatrena to riesia tak,ze vodicove topenie je najlacnejsie.Cim ma vodiic novsie vozidlo-tym viac mrzne!KUPIM TO NAJLACNEJSE!

Díki to mi spadol kameň zo srdca ale aj ja som myslel že to tak bude ale nebol som si istý ... DíKI ?

Len by som sa chcel spýtať či niekto vie prečo ten prešovský trolejbus 24Tr nemá ako jediný toho typu zakryté sťahováky a viem že nemá automatické zberače lebo ostatné čo tiež nemajú automatické zberače tak ich majú aspoň polozakryté. napr. http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=search&image_id=11482&search=date_creation:2006.07.13;cat:495|AND Čím to je??? ?

OK

OK, ozvi sa mi prosím na e-mail, aby sme si mohli na seba vymeniť kontakt.

Takže sa bude vracať späť cez Bajkalskú ulicu. asi je to tak ti si ma zjavne nepochopil. ?

resp. takto: L5 nikdy smerom na Obr. Mieru nechodila ?

Co je nezrozumitelne na vete "Malo by ist iba o vymenu konecnej, nic viac" ?

A to akože tá L5 skončí na SIII a potom sa otočí a pojde nazat alebo si dá prestávku a pojde smerom na Obr.Mieru ??? ?

Behom prveho mesiaca si vsetci zvyknu.

No, neviem ci nebude kontraverzne vidiet v meste L5 s cielom Sidlisko III a na konecnej S3 vylozit ludi s tym, ze "konecna - vystupovat", ked dlhy cas boli ludia zvyknuty na L6/L9, ktore boli okruzne. Stretavanie T-busov v meste a pri VSA sa tym nevyriesi. Urcite sa ale potesia ludia byvajuci v okoli zastavky Bajkalska, ktorym pribudnu tri spoje za hodinu.

Ano, po prazdninach, ale buducich Malo by ist iba o vymenu konecnej, nic viac. Dubrava, kde nastupuje priemerne jeden clovek za hodinu, ma linky 14 a 45 + pesu dostupnost na Razcestie Sidlovec.

Obratka je potrebna,len blbo som to formuloval

Pete:Obratka na S.III nie je potrebna.Bola by tam vynechana akurat konecna Dubrava.2/5Bola by to bola okruhova linka cez S.III.Myslim ze by to nebol blby napad.Tazko bude ale vsetlit ludom z Dubrvy,ze tam to uz neoremava.Su tam aj ine spoje.Mozno by toto poriesilo kontraverziu 2/5.

Nechcem splitac somariny,ale dnes som pocul tuto variantu.Cul som to len z trecej ruky ta preto sa pytam.Malo by to vraj byt po prazdinach.

Ked bude koncit 2/5 na S3 namiesto Dubravy, bude sa naplnat podstatne viac ako doteraz - obsluzi vacsie uzemie, pomoze viacerym ludom. Presmerovanie je ale mozne az po uprave obratiska na S3, ktore je naplanovane na buduce leto.

Vie niekto nieco?Pocul som, ze sa planuje 2/5 Urobit cez Bajkalsku a S.III.NEOVERENE