Rád by so s Tebou pokecal.Možno nám to porieši Vladimír.Hlavne,aby som bol na svojom vozidle.Aspoň budú argumenty.Pokaľ si z PO tak sme isto dávno veľkí kamaráti.Nič v planym!
Informácie z mojej blbej hlavy:Viem že sa majú meniť výhybky pri podniku.Otoèka na Levoèskej asi padla.Bola by aj aktuálna pri rozširovaní TR liniek.Kapacita koneènej S.III.totiž už teraz nevyhovuje.Rusínsku pán primátor vyèiarkol a naplánoval potianuť Šváby-Delòa.K tomu potiahnuť jednosmerku cez Vajanského v smere 32A.Toto plánoval po zvolení do funkcie.Teraz aspoò rozkopáva chodník pri Trojici.Osobne sa nepripájam ani k jednemu variantu.TR-vedenie na Delòu je drahé a zbytèné a autobusová 32-ka by asi bola efektivnejšia,keby robila okruh cez Bardejovskú MK-2,ako okruhová.Teraz jazdia niektore spoje od Trojici na Sekèov naprázdno!O okolí nemocnice som ani nepoèul.
Oprava k príspevku 358-ka:Nový počítač nepozná iba nedele a sviatky.Soboty pozná.Charakterní Poliaci,vedia že nedele a sviatky majú poriadní ľudia voľno.
Vsetky B 731-tky z atmosferickym motorom ML 635 ktore mali kabinku vodica boli B 731 04. Vyrobca zacal ich vyrobu popri zakladnom type B 731 00 v roku 1983 na zaklade poziadavky DP-Praha.
Mas pravdu 246-tka bol Ikarus dvojdverak. Karosa LC 735 20 bola 245-ka a bola to jedna z prvych TURBO-Karosiek v Presove. Od ostatnych sa odlisovala absenciou hornych obrisovych svetiel a tmavsim farebnym prevedenim zltych pasov na karoserii. Ale 256-tka nebola B 731 ale LC 735 20.
Chel by som sa len spýtať ako to bude zo stavaním trolejbusových tratí v Prešove ktorá sa začne stavať ako prvá (na sídlisku Šváby, ul.Rusínska a spolu s tým aj otočka na Levčskej ul. alebo bude zatrolejované okolie Nemocnice (ul.Hollého) ???
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
S499.1023