Discussion Forum › General Discussion

Súčasný názov plne vystihuje jej účel, takže akákoľvek zmena by pôsobila mätúco. Ešte tak "Východná, hypermarket".

Chcel by som vidieť tú sumu pre rozvoj MHD, ktorá by ma donútila przniť názvy zastávok kadejakým komerčným odpadom.

Re #858 S499.1023: Otočka sa kedysi volala "Východná" podľa najbližšej zastávky MHD. A tá zastávka stále existuje, takže nemožno aj HyperTesco zmeniť na Východnú. Jediné, čo teoreticky prichádza do úvahy je susedná ulica "Pri mlyne", prípadne nejaké zaobalené komprimisy typu "Komerčná zóna Východná" a podobné nezmysly

Dala. Napríklad tak, ako sa tá manipulačná konečná predtým volala (ja som to už zase zabudol).

Neboj, keby vám dobre zaplatili (nie 80.000,- ? ), tak by si možno aj názov zastávky zapredal ? . Taký nový NP trolejbus za názov zastávky...

Keď potozmýšľam, tak ma akutát napadne, že je to úžasná hovadina ? .

Nestraš. Ja ešte dumem nad tým, či by sa zastávka Hypermarket TESCO nedala nejako inak pomenovať.

Co ty vies, mozno keby DPMP dostal 80 tisic, na NAY Elektrodom by sa kludne premenovala aj zastavka Zeleznicna stanica... ?

Ale nie, tak to u vas na stastie nechodi...

to bolo sci-fi..., ?

keď porozmýšľaš...ale podľa tejto finančnej kríze,čo je ani od štátu nedostávame dotácie,tak tento plán može byť "utieraný špinavými peniazmi..." ?

Doplním.

1. Tú otočku Magurská si kde vzal? Načo by bola? Komu by slúžila?
2. Tie čísla si vzal kde? Ako si stanovil také exaktné sumy?
3. Tie linky si vzal kde? Prečo by mali vzniknúť práve také linky a na základe akých prieskumov?
4. Tie intervaly si vzal kde? Prečo majú navrhované linky v špičke popoludní silnejšie intervaly ako ráno? Preto lebo Ty ráno spíš a vozíš sa popoludní???

A ak by aj bola zastávka za NAY elektrodomom, určite by sa nevolala "NAY elektrodom". Nevidím najmenší dôvod, prečo by sa zastávka mala volať podľa nejakej firmy, podniku alebo obchodného reťazca.

Papyr: chápem ťa,také voloviny čítať nebudem...ani sa vzjadrovať.. ?

All:pardon,čísla NIE SÚ PRESNÉ.

Ale cena sa pohybuje v stovkách,tie koruny si vedľajšie. ?

Tie čísla si, prosím vzal kde?

K navrhu sa nebudem vyjadrovat, mam len jednu otazku:

odkial si nabral cifru 4 598 447 Sk? A dalsie cisla s presnostou na jednu korunu? Haliere ziadne?

Má niekto z vás plán trolejbusovej a autobusovej dopravy do budúcnosti?
Ja jeden mám.
Tak trolleybuszi.
Vzniknú linky 3,6 ktoré budú začínať na novovybudovanej trolej.otočke "Magurská"
L.č.3-MAGURSKÁ-arm.gen.svobodu-švábska-košická-masaryková-hlavná-levočská-clementisová-prostějovská-Sídlisko III B
a späť,premáva kĺbové vozidlo (trolejbus)
špičky -Ranné: 20 min.
poobedňajšie: 15 min.
sedlo: 30 min.
so.,ne.,sv., 60 min.

Otočka - 4 598 447 Sk,-
drôty(8Km)?? - 10 277 893 Sk,-
stĺpy -5 000 000 SK,-
trolejbusy - (4 ks) 12x4=48 mil.Sk,-
Celkovo 67 876 340 Sk,-

L.č 6 na trase:MAGURSKÁ-rusínska-hlavná-sabinovská-janošíková-Šidlovec

špička:ranná 30 min,poobedňajšia 20 min.
sedlo:60 min.
so.,ne.,sv.,-90 min.

drôty(11Km)??- 12 500 700 Sk,-
stĺpy - 3 850 000 Sk,-
trolejbusy-(3 ks)-10x3=30 mil.Sk,-(linku vykonáva solo vozidlo)
Celkovo 46 350 700 Sk,-

Teda spolu 114 227 040 Sk,-

+ autobusy zast."NAY ELEKTRODOM" na ktrorej bude stáť l .13,20,45

Ďiky pekne,odozvy píšte na môj mail.

Može mať z oz-tka kĺbak,ale pochybujem,žeby ho mala trvalo pridelený. ?

Tá jedna je na 89-ke.

Jedna ešte áno. Jazdí na krátkych trolejbusoch, ale neodsledoval som, či má niektorý trvale pridelený. Každý deň ju vidím na inom vozidle.

No, vdaka za odpoved na predchadzajucu otazku. A hned pridavam dalsiu. Este pred niekolkymi rokmi som videl v MHD soferovat asi tri zeny, dve, ze boli zeny viem naisto ale ta alebo ten treti/tretia na isto neviem, soferovali prevazne kratke trolejbusy ale raz som videl jednu soferovat aj dlhy trolejbus (prave som sa viezol). Ale teraz ich uz nejako nevidm. Su este zamestnane v DPMP?