Reply on: Richard #7716:
Takže jestli tomu dobře rozumím, doplníte displeje na staré vozy, které to ještě nemají a tam, kde je BUSE nebo cokoliv jiného než Mielec prostě dojezdí tak, jak je? Myslel jsem si to, spíš to byla jen kontrolní otázka ? Akorát mě napadá jedna drobnost- nestálo by za úvahu vyměnit ty staré Metry z Tr15M 114? Ne že by to bylo potřeba, ale jestli si to pamatuju, tak tam není žádný vnitřní displej, je to tak? A asi by nebylo nejlepší nechat po městě jezdit pár kousků s horším vybavením, než má zbytek vozového parku...
Vladimír
Zo zoznamu, ktorý uvádza V.P. mám veľkú hlavu. Veľmi ma zaráža tá odlišnosť údajov od oficiálnych. Spolu s V.P.-m vieme, že uvedený zoznam mám doma už dávnejšie. Aj pre tie obrovské rozdiely som dlho váhal s doplnením katalógu o staršie vozy. Napokon som ich nedávno pridal, evidenčné čísla som však použil z oficiálnych zdrojov DPMP.
A teraz môžeme hútať kde je pravda. Sú nezmysly na strane kol. V.P. alebo DPMP? Alebo majú pravdu obaja? Dochádzalo k divokému prečíslovávaniu vozov? Jedno je isté, ŠPZ takmer dokonale sedia. U RTO-čiek a prvých ŠM-iek tak indentitu jednoznačne budú ešte dlho určovať práve tie. Som zvedavý, či rozlúskneme záhadu čísel bočných - podnikových evidenčných.
Re #7702 Jan Vartas: Žiadne informácie nenasvedčujú, že by akékoľvek vozidlo z DP Brno niekedy putovalo do DP Prešov. Osobne som naklonený myšlienke, že na odkazovanej stránke je nepresnosť a pokiaľ vozy šli skutočne do Prešova, tak do SAD a nie DP. Z viacerých zdrojov totiž vyplýva, že DP po roku 1953 už bus ojazdeniny nekupoval.