Discussion Forum › General Discussion

Díky za informace, jen doufám, že to bude premávať i příští víkend. Tento nebudu v Praze- přijede mi návštěva z Litvy, tak pojedu ukazovat Ostravu, ať nevstoupíme na Litvě do řečí ?
Ale každopádně si asi na ten Connex zavolám, jen nevím, jestli takové informace poskytují.

Bylo by možné mi to nahrát na CD, abych si od vás zase něco odvezl? ? Jinak už je více méně jisté, že se do Prešova dostanu první březnový pátek (tuším 3. nebo 4.3.), ještě nevím přesně jak, ale zase by to bylo na necelých 24 hodin jako na podzim.

Tak pardón, vlastne aj DPMŽ má názov obsiahnutý v logu.

v zákone o dráhach som zatiaľ takú povinnosť nenašiel.

Ale predsa aj DPMŽ má celé meno ako súčasť loga, takže je to v pohode. A možno aj logo dopravcu postačí, ale rozhodne nie nejaké pochybné logo samotnej prevádzky.

ZÁKON 168/1996 Z.z. o cestnej doprave

§ 4 Všeobecné povinnosti dopravcu

(1) Kto podniká v cestnej doprave (ďalej len "dopravca"), je povinný

b) označiť každé vozidlo používané na podnikanie svojím obchodným menom

Na autobuse som nevidel ani ja. Zato V autobuse hneď niekoľkokrát.

Re #7505 LUK: Obchodný názov dopravcu? Tak potom vyhlášku porušujú všetky štyri slovenské DP. Hádam ešte Bratislava ako jediná má ten nápis "Dopravný podnik Bratislava".

dopravca musí mať na vozidlo OBCHODNÝ NÁZOV DOPRAVCU a nie nejaké priblblé logo

Re #7503 Vladimír: vo Zvolene majú problém spomenúť si na viacero vecí z vyhlášky

Vladimír Sad Zv predstavila verejnosti logo, ktoré by prezentovalo Mhd v Bb. Nájdeš ho na ich stránke. To logo som však doposiaľ nevidel na žiadnom autobuse jazdiacom v Mhd Bb.

Podľa vyhlášky musí mať autobus na bočnej strane znak dopravcu, ktorý ho vlastní. Súdiac podľa fotografie, vo Zvolene majú problém spomenúť si na znak svojej firmy.

Prešovské #257 a #261 obrazom ?
http://www.dopravni.net/gallery.php?akce=obrazek_ukaz_interni&media_id=207
http://www.dopravni.net/gallery.php?akce=obrazek_ukaz_interni&media_id=209
http://www.dopravni.net/gallery.php?akce=obrazek_ukaz_interni&media_id=210

Nahrat pliiiiiiiiiiiiiiiiiz. Nahrat pliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiz. A poslat mi to, resp. vystavit. Dakujeeeeeeeeeem. ? ? ?

Kto ma kablovku, tak nech urcite sleduje kanal Tatra Temex. Ta prava reportaz o rozluckovej jazde Ikarusu totiz koluje kazdu hodinu az teraz. Tentoraz je to velmi dobre zostrihane na asi 5 min. Pre SZKV: tri slova sa usli aj tebe

To akože 285 odišiel po svojich? ? Šak to už bol pološrot.

Čo je na exprešovskej 257 zaujímavé. Podarilo sa mi ňou cestovať, do oka mi padol plán prešovskej mhd na okne kabíny vodiča. Na predných dverách bola tarifa Sad Zv. V strede voza na bocnom okne sa nachádza cenovy výmer pre mhd mesta Poprad. Tento autobus má zaujímavú históriu.

Dromológovi do pozornosti ?

Volvo B7 RLE se slovenskou karosérií ve zkušebním provozu na lince Connexu.
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1656&PHPSESSID=0f788ed5d60ce2cc9021434474c42373

zatiaľ nie, ale budem informovať, ak sa objavia ?

LUK
Poznáš aj ďalšie ŠPZ-ky odpredaných autobusov (bývalej 317-
ky, 299-ky a 301-tky) ?

Dnes konečne vyrazila do ulíc BB aj druhá exprešovská Karosa B732 #261 (ZV-187BH) - konkrétne na L2. Ale jej vodič mal neskutočné problémy dodržiavať CP... ?
A #257 na L1 ?

Neviem presne co to maju dodat, ale ako vieme, u vodicov trolejbusov sa kontroluje spotreba elektriny. Preto sa snazia setrit a robia to na ukor cestujucich - vypinanim kurenia. System by mal oddelit kurenie, teda by malo byt hned jasne ci vodic kuril, kolko energia spotreboval jazdou a kolko kurenim - vodici by uz nemali dovod takto setrit, prave naopak, ich nekurenie by bolo lahko odhalitelne, tzn kurit by museli a mali furt a aj sami od seba