Discussion Forum › General Discussion

OK,ved napokon, aj tie nalepky mozu byt OK, napriklad oproti terajsiemu stavu v BB ? Inak, prepac ale ako si to myslel s tym hlasenim?Bola v tom ironia a mas pocit ze v BA hlasia ticho? Ja som urciteho casu na to dost nadaval, ale uz sa to zlepsilo a okrem elektriciek K2S to vsade hlasi hlasno. ? Niekedy az moc, ale vzdy lepsie ako moc ticho. ?

Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #7432 81-71: U nas to funguje tak, ze kazda zastavka je dost zretelne hlasena (zdoraznujem zretelne, lebo viem, ze si z Blavy), cize priemerne inteligentny cestujuci si pozrie kdekolvek nad hlavu (v klbakoch je 5, v kratkych 3? teplomery). Jednoducho podla hlasenia zisti, na akej zastavke je a kolko zastavok mu ostava do tej cielovej. Elektronicky teplomer je nahradeny hlasenim. Takto to aj robi vacsina cestujucich. Potom je elektronicky teplomer v tomto pripade zbytocny. K tomu u nas mas klbaky na troch (styroch) linkach a sola na styroch (piatich).
Rozhodne by som nezdielal nazor o zbytocnosti nalepkovych schem, potom by vo svete, kde mas napriklad vnutorne LCD obrazovky, hromadne strhavali schemy a nedeje sa to tak. Preco? Ma to svoju vypovednu hodnotu.

Hej, tu slovinu je vidiet, ale aspon na tom pracujes

Aj ja sa cudujem, ze na 43 ide VP voz. Ale to, ze 316 je vidno v meste stale, moze znamenat, ze ju idu vyradit a predtym s nou chcu este co najviac nabehat... to tak byva...

Nestratili sa. 105-ka chodí len občas, napr. minulý týždeň chodila asi dva dni a 325-ka je odstavená kvôli poruche na kĺbe a ktovie, či ešte niekedy výjde z garáže. Možno ho nakoniec vyradia.

Má niekto nejaké informácie o vozidlách #105 a 325? Kde sa
stratili?

Nie v autobusoch sa teplomery neplanuju; bol by to dost velky problem. Autobusom budu musiet stacit vnutorne displeje. Snad sa na nich uz coskoro rozbehnu aj zastavky...

Re #7451 Pe Ha: No Zvolen uz asi nie ?

V garáži už nestoja 259 a 285. Neviete, niekto ich kúpil? Teraz sú tam už len 297, 298 a 288.

A v autobusoch asi teplomery nebudú, však? To by sa tam určite nezmestilo, toľko liniek. Jedine, žeby to bol formát A3, ale neviem si predstaviť, kde by to nalepili.

Jaké zase Solarisy?! Já nepolemizuju, že nové a rekonstruované vozy to nebudou mít všechny, ale otázka je jinde- KDY BUDOU MÍT DIGITÁLNÍ TEPLOMĚR VŠECHNA VOZIDLA DPB? Optimisticky to odhaduju tak na rok 2020 (když vše dobře půjde), zatímco v Prešově v prosinci 2005 začali s výlepem a v únoru nebo březnu 2006 to bude všude...
Pokud jde o Prahu, tak máš pravdu, někdy kolem roku 1995 (+-) se začaly na klasické tramvajové tabulky dávat v bezvýlukovém stavu na vnitřní straně seznamy zastávek. Někdy v té době se s tím v několika případech experimentovalo i u autobusů, ale tam se to neujalo. A u těch tramvají taky kladu důraz na BEZVÝLUKOVÝ STAV. Ono to totiž není moc často a přes léto zpravidla takové informace nejsou nikde (výluková tabulka je žlutá a stejná zevnitř jako zvenku- jen vybrané zastávky a odklon je tučně). Jinak písmo bylo vždycky modré a tabulky jsou skutečně někdy hodně staré- pořád znova se přelepují a je na nich až 10 vrstev starých papírů (něco jako zastávkové označníky SAD ? ).

Jo, stačí, když je ve Vltavě trochu víc vody a už se 81-71 učí plavat (a moc jim to nejde) ? .

BEŽNE ?

Ano, objavuje sa to iba na trolejbusoch a električkách. Uvidíme, ako dojdu vybavene nove Solarisy ? a tiez uvidime ako dojdu vybavene 24Tr/25Tr trolejbusy. Ale myslim, ze to bude. ? Inak tie plastove tabulky nemaju zvnutra popisky aj prazske električky? Take dake stare neviem ci modre s bielim pismom alebo biele s modrim pismom.

Ale může- co povodně ? ?

Jistě, taky se mi ty digitální teploměry v Bratislavě líbí, ovšem je to "rozšířené" tak, že když člověk nemá obzvláštní štěstí, tak to není vidět. Jen tak na okraj- má to vůbec nějaký autobus (nikdy jsem neviděl) nebo jen těch pár tramvají a trolejbusů?
Kromě toho v Bratislavě nálepky dávat nemusíte, protože jste měli docela rozumný nápad dělat na vnitřní straně plastových orientací seznam zastávek (podobně jako v Brně). A nekritický obdiv k novým technologiím taky není na místě- jednak je to na pár zastávek a kromě toho se to čas od času zblázní a ukazuje něco jiného, než by mělo. Navíc by asi vznikl problém, kdyby to mělo komunikovat s palubním počítačem Mielec.
A lepší dělat pro cestující málo a komplexně než hodně, ale na pár "výstavních" kouscích.

Ber to tak. Kolko teplomerov je v jednom voze v BA? 1 v solo a 2 v klbaku? Kolko ludi na nich dovidi, ked to potrebuje? Co sa na nom dozvie? Je to sice pekna hracka, ale praktickejsie su (pri zavislej trakcii) prave taketo nalepky. U autobusov, samozrejme, maju vyznam len digitalne teplomery. Mimochodom, ak by aj bola nahodou nejaka vyluka na trase, tak sa nic nedeje, lebo na tychto nalepkach su zobrazene vsetky trasy na ktorych by sa dany voz mohol pri vyluke vyskytovat.

To je fajn,budte radi, tu v BA je to velmi cast, raz daka nehoda, rozkopavka, napriklad dnes to ma asi pocasie na pricine a kazdy den by sa asi daco naslo ?

Tak ono, Bratislava urcite neni priklad, ale tieto digitalne teplomery sa mi v BA pacia, jedna z mala veci. A v BA pred dakym rokom alebo tak tiez zacali davat nalepky, ale v GO vozoch sa snazia davat uz poriadne digital.

Prešovskému trolejbusu sa trasa dočasne, tak aby nálepka stratila platnosť, nezmenila už asi 15 rokov

Ale pražské metro vdaka vyluke bežne nemoze mat daku obchadzkovu trasu...takze trasa sa nemeni...a s ostatnym suhlasim, asi je to fakt drahe na take mesto.