Discussion Forum › General Discussion

Ludia, ako to je vlastne v sucasnosti s dodavatelmi nasich NP autobusov a trolejbusov? Su to ceske firmy, alebo to uz su totalne hybridy? Matie ma totiz uz takmer vsetko - 12 m Citibusy maju vpredu znak Renault, dlhe nejaky iny, 24 TR-ky a 25 TR-ky su zase Skoda/Karosa...
A ako je to vlastne so znackami ako Tatra, Skoda, Karosa? To boli a este stale su samostatne firmy?
? ?

Ha, a som prvy. Ja som prvyyy - kto to napisal, (je to v novinke na mestskejdoprave) ?

Btw. nehnevajte sa!

dobre prijmam ospraved. aj ja ti hovorim sorry no ta tu nieje nijaka tema o PO MHD ta co
?

Víš, co bude nejlepší? Podívej se na svůj příspěvek 6261 a zamysli se. Co hlubokého nám tato nesourodá řádka citoslovců měla dát? Já si myslím, že by bylo nanejvýš vhodné abys začal psát poněkud více k věci a bude líp- zatím je to ale fakt dost smutné!
Já ti tu nechci nadávat (taky jsem si s tím už dost užil), ale pokud budeš pokračovat na stávající mentální úrovni, škodíš sám sobě- všichni ostatní se na tebe budou dívat skrz prsty!Fakt sorry!
A co sis myslel, že z Karosy dojede, když si Prešov koupil u nich NP busy? Oni jim už nic jiného než Citelis z Annonay nevozí, tedy se to bude dodávat i na Slovensko, jak jednoduché... A nemyslím, že je to důvod k nějaké zvláštní radosti- Agora prošla restylingem předního čela, toť vše, takže doporučuju fotit výhradně zepředu ?

Dobře, tak Volvo B10 to není a co to tedy je? Já vím, že tu dost často napíšu nějakou blbost (a není to ze tlého úmyslu), ale co si mám dělat? Jestli můžu poprosit, bylo by možné, kdybys mi v takovém případě napsal, jaká jsou skutečná fakta? Já mám zájem se něčemu přiučit, ale není příliš z čeho, fakt sorry- tištěná periodika nem lehet, počítač s přístupem k internetu není můj, takže googlování taky moc nejde (když nevím přesně kde hledat, je to trochu dlouhé) a Tvoje reakce mi připomínají Pýthii...
Jen pro příklad- pokud je Volvo B10 novější konstrukce než Ik280, kdy tedy vyjely poprvé? Na počátku 90. let se to ve Švédsku považovalo za výběhový typ a nejstarší výrobní štítek, který jsem zaregistroval byl z 1986 (letos v Klajpedě).

to nemyslis vazne citelis 18M na SK?
?

v klude ten 6266 to bolo nie slovensko-cestina ale toto co si tam napisal

V Ikaruse je všetko poctivo licenčné. Napadá ma motor Rába-MAN, riadenie ZF-Csepel atď....
Že si nejaký besný balkánsky grék nalepí na čumák autobusu jedno a na zadok druhé, asi na zblíženie týchto typov vplyv mať nebude ? .
Re #6266 SZKV: Ale já jsem se vyjádřoval právě k této části Tvého příspěvku. Monografii o Ik 280 nemám, ale vzhledem k tomu, že Ik 280 je starší konstrukce než Volvo B 10, ktromě toho Volvo B 10 je 18 m autobus s pevnou zadní nápravou, tak asi od něj bude těžko odvozený 16,5 m Ikarus s 18 m nápravou...

Cawes to akoze vazne? Uz ho vezu do PRESOVa ci uz je v DPMP na dvore? ?

Btw, prvy (klbovy a zatial jeden) citelis je uz na Slovensku

Opravdu si myslíš, že je dobré obšťastňovat zde přítomné takovým slovním průjmem? Jestli ti můžu radit, tak by bylo vhodné trochu se zamyslet co píšeš nebo zvážit další setrvání na tomto fóru- v dosavadní formě asi fakt nemá cenu, abys tady setrvával!

Mohl bych poprosit o překlad do nějakého srozumitelného jazyka? Já si doteď myslel, že Slovensky rozumím skoro všechno, ale tvému příspěvku nerozumím ani trochu! Nebo že by to nebylo jazykem? ?

Fakt? A něco bližšího bys nevěděl? Nic proti, ale tohle by mě opravdu zajímalo- nic víc, než že je to z Volva nevím a v Athénách loni jezdil autobus vpředu označený Ikarus 280 a vzadu Volvo B10 (karoserie z nějaké místní loděnice, takže to nepřipomínalo ani Ikarus, ani Volvo...).
A kromě toho jádro mého příspěvku bylo v něčem úplně jiném!
Abych to uzavřel, já vím, že moje informace jsou kusé a neúplné, ale co mám dělat- v ex-ČSSR neexistuje dopravní periodikum, kde by bylo možné načerpat informace o dopravním dění v Evropě komplexně- a přiznávám, že nějakou monografii o Ikarusech 260/280 bych si rád přečetl!

Díky, přesně to jsem se snažil vyjádřit!
A fakt si myslím, že je lepší, když bude DP ze svého platit některé městem neobjednané spoje (např. noční provoz v tomto excelentním rozsahu) pro všechny, než když za ty peníze bude platit údržbu a vše co s tím souvisí Ikarusu 280, aby se pár lidiček mohlo povozit!

Pokial viem, tak motor v Ikaruse 280 je v podstate MAN, neviem sice ci original, licencne vyrabany, alebo iba "okukany" ? Ako je to s karoseriou to fakt netusim. Ale celkom by ma to zaujimalo.

Co se zase montuješ do věcí, kterým PRD rozumíš? Ikarus samozřejmě NEMÁ nic společného s Volvem B10 a je to mnohem starší konstrukce než ze 70. let. Buď tak laskav a nevyjádřuj se k technice a hlavně ne vlastními dedukcemi.

co tym myslis?

dobre donutili ste ma IKARUS 280 shrot shrot shrot fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuj

Kedy tu uz konecne prestanes prispievat nicnehovoriacimi prispevkami?