Vladimír
Reply on: adas #5982:
Ani po predĺžení L2/5 až po Centrum nemožno očakávať taký nárast počtu cestujúcich, ktorý by žiadal nasadenie kĺbových vozidiel.L4 cez Sabinovskú by nebola riešením, nakoľko úsek Centrum - Vogogradská - mesto by osamotená L8 nezvládla a L4 by (ak by sa nezmenili nasadenie vozov a počet spojov) by po Sabinovskej vozila vzduch.
nic smiesne. Len som si poplietol vety. Chcel som napisat:
adas
1) Koľko by trvalo L2 obehnúť Obr. mieru - Čierny mosť? Prečo 2 na L2 a 2 na L3, 1 na L2 a 1 na L3! Ešte mi ostali 3. S tými sa ešte zázrak urobiť dá!
2) Prečo ich následnú preplnenosť neriešiť kĺbovými autobusmi? Je lepšie väčšia obslužnosť typu odvšade-všadial a to počiarkujem krátkymi vozmi ako veľkokapacitnými?! Klbáčov je málo?
3) Nie jeden ale 3. Ešte raz 3. Je veľa možností. Prečo mi chceš nahovoriť, že nie ... opýtam sa ináč. JE OTOčKA NA SIII MáLO PLNá. ALEBO ... Tvorivosť nechám na teba.
ad 45 a 14: Tak rozhodne posilnenie L16. Dobre, dobre, kvíkanie. Spýtam sa prečo platím zo šariša do PO cez MHD 8.- a sadkou 7.-, resp. 6.-??? SADkou som rýchlejšie. To je asi jeden z dôvodou, prečo DP do integrovaného programu asi nejde so SADkou... Má klientelu, na zvyšok sa môže... Lebo nemusí.
ad odexpresnenie 45: Nenecháme radšej odpovedať tých, ktorých sa táto diskusia dotýka, alebo naozaj chceš odpovedať za všetkých??? Ak aj máš pravdu. Žiadam o 16-stku tiež s konečnou na Šváboch, resp. zmena niektorých spojov na L16 s konečnou na šváboch. Tak treba 2 busy a nie 3 v špičke... a kvičanie nemusí byť, totiž SME V PRESTUPNOM PáSME, ZMENILA SA DOBA...