Betonove vylozniky? To je material, z ktoreho je postavenych 99,99% panelovych domov. Staci? Este nie? Tak nech Ti to nejaky dotycny odtialto vysvetli, ja som laik ?
Re #5611 Vladimir: Chapem ta, ale bolo by aj jednoduchsie pre L18, ak by jazdila len po Cemjatu, a do Bzenova zachadzala. 4 spoje ci kolko ma, to nepovazujem za vela. Co sa tyka L34 pochopil som.
Ved prave. Vladimir nie je v Presove a ani nestuduje poriadne cestovne poriadky ako ja. Samozrejme, nenapadlo by ma studovat len tak. Musim sa nudit. A to sa casto nestava.
Takze L24 ma plnohodnotnu konecnu na zast. Haniska
Je to možno paradox, že v prípade L34 je častejšie obsluhovaná konečná občasnou a redšie obsluhovaná štandardnou. Ale držím sa oficiálnej trasy - Sibírska je pre L34 stále len občasnou konečnou a tak je tam zodpovedajúca značka.
Pripomienku k L23/24 beriem, opravené.
Čo je základná trasa si stanovuje každý DP sám. Náš DP chápe ako základnú trasu obyčajne najdlhšiu trasu, voči ktorej sú niektoré spoje skrátené. Podobne je to napr. aj s L41 Kúty vs. Surdok.
Má to o.i. tú výhodu, že keďže v zastávkovom cestovnom poriadku je vyznačená základná trasa, vypísané sú tam všetky zastávky až na koniec trasy.
Vladimir, #5603: Mam este dotaz k scheme. Na L34 si mohol dat plny kruzok na Sibirskej, jelikoz kazdu hodinu a pomerne celodenne zacina od vyssie uvedenej zastavky. Dalej tu L24 v zatvorke si si mohol odpustit. Do Hanisky chodia podla platneho CP L23, L24. Staci si len nalistovat. L24 nekonci pri Hyd. Zavodoch. Uz nemam nic.
Dalej mam dotaz. L18 jazdi viac do Cemjaty, ako do Bzenova. Preco nie je zakladna trasa na Cemjatu a doplnkova do Bzenova? Podla mna by to bolo lepsie. Este som rozmyslal nad pofidernou L46A, ktora by jazdila cez vikendy na trase Velka Posta - Teriakovce - Ruska Nova Ves. Iba cez vikendy.
Vladimír