Keďže ohľadne HSMD sa u mňa informuje stále viac ľudí, uvediem k tomu toľko, že členom HSMD som bol niekedy do leta 2002 po tom, čo došlo ku zošrotovaniu vozidiel #28, 66 a 67. V tom čase tlačová agentúra SITA vydala tlačovú správu v zmysle, že prešovský podnik zošrotoval technickú pamiatku, pričom to neboli technické pamiatky, ale len zamýšľané historické vozidlá, s ktorými má DP právo akokoľvek narábať. Aj keď som už v tom čase po nedorozumeniach s HSMD nespolupracoval, jej člen po tomto incidente zaslal DPMP list s informáciou, že nie som členom tohto obč. združenia a dištancuje sa od mojej osoby. Že som o ničom nebol informovaný, svedčí o praktikách jej členov.
Kto je dement? Pozri sa do zrkadla ? a zistis, kto je dement. Ja nim nie som. A inak, ja robim s Vladom updaty, teda moje fotky su v updatoch. Ale ja ich davam uz na mestskudopravu, kde ma nikto nebuzeruje a ani neutlaca.
Len či je to tak a či si si zase nevymyslel 90%. Inak Vladimír NEPOTREBUJE tlačového hovorcu, staraj sa láskavo o seba. Máš asi 3 vlastné weby plné demencií, môžeš si to súkať tam.
ad Sarko: děkuji za upřesnění informací. Předpokládám, že jste členem HSMD, o které jsem při návštěvě v Košicích hodně slyšel. Chtěl bych požádat, zdali by bylo možné, aby jste mě zkontaktoval na e-mailu ohledně použití vašich fotogrfaií do publikace, děkuji. ( ms.dopravak@seznam.cz )
Dnes sa nam opat zdvihli nase rieky a zaplavili aj Jilemnickeho(aspon tak to hovorili v radiu)ako sa autobusy so zaplavami na Jilemnickeho poradia, obchadaju ulicu?
Trolejový angličan bol v BB pred žel. stanicou. Vyskytuje sa vo veľkom množstve najmä v Pardubiciach, kde mali prvého zloženého už z Kremníc, dnes sa dá vidieť podvesný napr. vo vozovni alebo pred stanicou, ťahový Elektrolinový zase pri "Dúhovej aréne":-P.
Vlado sa priznal, jemu sa updaty nechcu robit. Teda na moj prvy cakam (och joj, najmenej 4 mesiace) dost dlho teda neviem, ci bude mat cas aj na tento. ?
Dovolím si poopraviť, že nešlo o žiadne skupiny nadšencov, ale iba o dvoch ľudí, vystupujúcich v mene konkrétneho občianskeho združenia. Myslím si, že zmienka o plánovanom získaní na historické vozidlá by sa v dôslednej publikácii nemala vypustiť, i keď by som text odporúčal formulovať len vo všeobecnej rovine.
HSMD si 9TrH #28 a Sanos 200Tr #67 nemohli vziať, nakoľko DPMP trval na predaji za cenu šrotu a približne 40 tisíc nezisková organizácia jednoducho nemala. Odvoz ťahačom po vlastnej osi a sprievod kolóny boli dohodnuté sponzorským spôsobom. Deponovanie vozidiel bolo dohodnuté v košickej trolejbusovej vozovni. DPMP by po podpísaní predloženej kúpno-predajnej zmluvy za symbolickú sumu mal právo na bezplatné prevádzkovanie uvedených vozidiel na historické jazdy v prešovskej sieti, čo bolo predmetom predloženej samostatnej dohody.
Cez prazdniny v prac. den robia nizkopodlazaky na linke 29 spoje az od 10:02. Dovtedy su spoje vykonavane spickovymi turnusmi. Ak by po 10-tej nebol na L 29 CB, tak nepremavaju vsetky klbove CB. V prac. dnoch nam v case prestavkovania ide niekolko autobusovych spojov na L4,8,38.
Re #5183 Shadow:
V Cesku (Ostrava ?) som videl za sebou zbiehavu a rozbiehavu vyhybku. Takze sa dalo ist z oboch do oboch stop.
Dalsia moznost je mat krizenie dvojpoloveho trolejoveho vedenia do ktoreho sa umiestni vyhybka (rozbiehava aj zbiehava), cim je minimalizovany pocet krizeni drotov. Toto sa da urcite vidiet v Pardubiciach. (ak by som chcel ist z oboch do oboch smerov, museli by byt v krizeni umiestnene 2 pary vyhybiek) Ked som to videl, tiez som bol uchvateny a cumel na to. ☺
Btw. Vcera som sa vratil z dovolenky v Rakusku. Okrem mnozstva dalsicjh veci ma pocas kratkej zastavky v Salzburgu zaujal aj "trolejovy anglican" teda trolejove krizenie, kde sa z obidvoch zbiehavych smerov da ist na obidva rozbiehave smery. Ja som na to cucal jak tela na nove vrata. Najma ked som videl ako trolejbusy cez to letia plnou rychlostou aj v lomenom smere. Existuje take krizenie aj na Slovensku, prip. v Cechach ?
Vladimír