Discussion Forum › General Discussion

No, to by asi nebolo optimálne, pretože tým pádom by Ti z rôznych školských a podnikových sietí mohol hlasovať vždy len jeden, ten najrýchlejší, okrem toho by problémy vznikali aj u modemistov - na jednej strane modemistovi stačí odpojiť sa a opäť sa pripojiť, aby získal novú IP adresu, na druhej strane môže tú istú IP adresu pri neskoršom pripojení získať iný modemista cez toho istého providera a čudovať sa, prečo ho to nepustí hlasovať.
No ale keď sa nad tým hlbšie zamyslím - keď chce niekto onanovať takýmto spôsobom - as by bolo najlepšie anketu vyhlásiť za neplatnú a viacnásobných hlasovačov zverejniť, aby ostatní vedeli, komu majú ďakovať.
Teraz dúfam, že som v Tvojej ankete neklikol omylom dvakrát a nepatrím medzi tých, čo ich odsudzujem ? .

To je otázka pre d3ka. Ale najlepšie by bolo asi jedna IP adresa=jedna reakcia na jednu anketu.

A to sa nedá ošetriť najakým spôsobom "jedna IP adresa=1 reakcia denne"?

No veď ja tiež kvôli tomu neprídem o pokojný spánok, ale aj tak mrzí zistenie, že výsledky ankiet sú v podstate bezcenným výsledkom toho, ako dlho koho bavilo klikať na jeho odpoveď ?

v NR anketach mam rovnaky problem, ale kaslem uz na to......

Pozerám, že výsledky hlasovania v ankete sa nám v ostatných dňoch či hodinách nejako dramaticky zmenili. Doslova sa čudujem, kde sa v našom prešovskom, či aspoň iMHĎáckom kruhu našlo 156 respondentov. Musím povedať, že som sklamaný mnohonásobným hlasovaním poniektorých jedincov. Ja sám som zahlasoval iba raz a veril som, že pochopenie pre objektívny výsledok majú aj všetci ostatní. Zdá sa, že si mienku musím poopraviť...

Samozrejme, oni už dotyční asi vedia, koho sa predošlé riadky týkajú...

Definitívne výsledky budú až po uplynutí druhého júnového týždňa. Podľa dohody s DPMP do tejto doby na stránkach meno víťaza zverejňovať nebudem.

Re #486 Kami, #491 pete: Oukej, beriem na vedomie. Tak je to Novoplan.

All: Dnes už behá s displejmi aj 90-tka.

No ved mne to nemusis vysvetlovat, to novinarom by trebalo... Ale mozno sa len uprava robila v Presove (ale fakt netusim kde sa take veci robia) lebo ten bus vyzeral teda dost divoko na novoplan. Teda, ktovie co vsetko je v Levoci mozne, ked tam uz aj z kosickej karosy aviu spravili... ☺

v Levoci, nie? Mne sa zda, ze sa robia v Levoci alebo v Spisskej alebo tam dakde.

No mozno sa dockach rachotenia znova.. dnes zavory v celom meste znova strajkuju.. stal som pred priecestim asi 20minut kym sa podvihali... potom sa uz pre istotu nezatvarali vobec.

Re #486 Vladimír: Bol to novoplan C12, a niekde som cital ze bol vyrobeny v Presove!!! som nevedel ze u nas sa vyrabaju novoplany Dokonca ani netusim kde by v PO mohol dostat takuto novu fasadu...

Re #488 Papyr: Mercedes to nevyhral.... ?

kazdopadne lepsi ako zhnita bratislavska skolskospojva vrakosa 1093 z cias marie terezie

podla Noveho casu je to Novoplan C 12. Dizajn dost myli. Vsak uvidia ked sa tym budu vozit.

Skoncil mesiac maj. Aky je vysledok vyberoveho konania na dodavku 25 NP autobusov?

Richard: Na stránkach DPMP, a.s. bola aktualizovaná ponuka a cenník reklamných služieb. Hádam to už bude súhlasiť so skutočnosťou.

Čo to bolo vlastne za typ? Karosa Ares, nie?

Čo by bolo pekné mať aj u nás? Školáky? Veď školských spojov máme habadej. A pokiaľ sa jedná o typ, po Arese netúžim.

Re #484 Shadow: Iste, samotné zmena trasy L24 je logická. Ale spôsob rekonštrukcie križovatky, ktorá umožnila túto zmenu trasy mi navodzuje nevoľnosť. Ak by som mohol voliť, radšej by som mal L24 po Clementisovej, ale starú križovatku.

Esíčko:Nuž musím sa priznať že sa nepozrel nikto pretože som dostal nový počítač a väčšina mailov išla het vďaka schopnostiam nášho IT managora...

Vlado : To si ma potesil s to dvadsatstyrkou. Konecneeeeee.

pete : skoda... ja som totiz do zvuku rozbiehajucej sa 751 doslova zamilovany. Samozrejme elektrika ma spustu vyhod aj ja ju presadzujem. Ale Pegas je Pegas. Najma teraz , ked tahali aj dvojmo, tak to buracanie mi jezilo vsetky chlpy. Ja si nemozem pomoct, ale je to nadhera.

S499: Ide o ES typu Siemens KGS 93-S pre menej zaťažené odbočné trate. Kódovanie pokiaľ viem tam nie je. Traťové suhlasy su súčasťou tohto zariadenia niečo na spôsob RPB. Zajtra Ti pošlem mail so síce nekvalitnou, ale fotkou pohladu na monitor a zistim ostatné. A čo ten môj autoblok a PZZ čo som Ti pred časom poslal? Pozrel sa niekto na to?

Esíčko:No mňa by zaujímalo hlavne prečo k tým poruchám dochádzalo,čo je tam za TZZ,či je tam prenos kódu a tak.Môžem sprostredkovať aj kontakt so zabezpečovákmi aj dispečermi z DOZZ Holešovice-Kralupy alebo s ľuďmi z AŽD Praha...