Discussion Forum › General Discussion

to pride aj dlha verzia nizkopodlazneho trolejbusu?kde som doteraz zil? v 19. storoci? ? Zil som v tom ze pride len jeden solo trolejbus ano asi som prespal dobu

Cez vikend mozu aj oddychovat budeme mat nizkopodlazne linky az az

15-metrak nepride nezvladol by presovske cesty predstav si krizovatku levocska hlavna tam by bolo dost velke riziko ze o niekoho oskre

Tie navrhy su podobne mojim ?

Bola uz ta sutaz na trolejbus alebo este len bude (alebo prave prebieha?)

Re #4894 IC506: v Bratislave a v Kosiciach je zatial dost ikarusov 280

Mas pravdu, dopyt sa nehodi, ale ma to aj svoje vyhody, napr. v BA na novsich 15TrM (nemusia, ja som isiel na 6620 a 6627) a tam dopyt funguje. Napr. v 6603 nefunguje (??).

Dopyt sa urobi tak, ze vodic da odblokovanie dveri, takze ten co si stisol, jemu sa otvoria dvere.

V BA som bol a nenatrafil som na Deduska Ik280, stale mi utiekol, ale isiel som uz 283

IC506 je odvtedy, odkedy sa ZSR zozdelilo na viacero firiem, teda vtedajsi "krivan" odchodom 5:45 z Kosic je terajsi IC506. V nom som stravil skoro kazdu cestu do BA.

A este vazne, v BA sa da za 10 minut v podstate skoro vsade dostat. Tam nie je nic daleko

V Presove ocakavam aspon 15Minut, lebo vsetky spoje maju bud 11 minut alebo 13 minut.

P.S. = podarilo sa mi nejako sprovoznit moju stranku www.zeleznicesk.szm.sk ---> su tam moje nepublikovane MHD fotky a dokoncujem tam kategorie. Je to biedne. Kto nepochopil, o com je stranka a to upozornenie, su to vsetky fotky v kategoriach, takze co si nenajdete na www.vlaky.net, najdete si tu ?

Dopyt zbytocne zdrziava nastupovanie a vystupovanie. A naco stlacat dve tlacidla, ak staci jedno? Ak je v buse dopyt, sofer musi stlacit tlacidlo "otvarania dveri na dopyt" a cestujuci, ktory chce vystupit musi tiez stlacit tlacidlo umiestnene pri dverach.
Niekedy, ked je T-bus narvany, tak je problem sa prebojovat k dveram a nie este k tlacidlu. Takze budme radi, ze to v Presove nemame.
Dopyt pasuje na elektricky, dvojicky, s mnohokilometrovymi trasami a zastavkami s nerovnakou vytazenostou.

Ak sa bude niekomu cniet za Ikarusmi 280, odporucam vylet do BA. Tu ich stale jazdi a este asi dlho bude jazdit vela, hoci vacsina je v omnoho horsom stave ako tie nase presovske, ktore su na predaj.

Re #4890 IC 506: Nizkopodlazak na L41 ? ? PrecoNaco?

Re #4891 Papyr: Fakt IC506 jazdi KE-BA-KE od 1.maja do 31.oktobra 2005. Suvisi to s prestavbou trate TT-BA a odklonom IC a Ex vlakov cez Galantu.

Re #4888 Pitto: 10 minutovy listok je fakt na nic, ale zas ta cena. Fakt v BA za 10 min CL platime 14,- SK a za 30 min CL 18,-SK, co pri technickom stave vozov a style jazdy niektorych vodicov je maximalne prehnana cena. A to nehovorim o tom, ye je tu jediny nizkopodlazny bus Novoplan prerobeny na plyn a vlastni ho bohviekto, ale DPB to urcite nie je.

Akoze nie? Ved
http://www.vlaky.net/servis/radenie.asp?lang=1&id=288

Ano, nater je pekny ale: Trocha ma nudia mestske CityBusy.
Ad Dopyt: Samozrejme, ked chcem nastupit, stlacim si a ked chcem vystupit tiez si stlacim, nie? ?

Defaultny nater ma aj Praha ved sa zo srandy hovori, ze vsetky mesta si vymysleli svoj nater, len Praha (a Brno) uz maju standardne dva cervene pruhy na bielom pozadi, takze defaultny nater je "prazsky mestsky"

Dopyt - no, mne sa zda podstatne jednoduchsie nestlacit nic, ked si potrebujem vystupit

Re #4890 IC506: Pekna nova prezyvka, akurat ze je po neexistujucom vlaku, IC 506 este nikdy na ZSR nepremaval

Pre informaciu to som ja pitto, som si len zmenil nick, lebo to pitto ako nick ma dost irituje. Takze tak.

Samozrejme, ze dopravny podnik zoberie 24Tr, jelikoz je na nu viac nahradnych dielov a pravda je tiez, ze Solaris je jeden autobus, ktory sa najmenej kazi! ?

All: Takze ako? Bude dopravny podnik kupovat Karosa-Citelis 24Tr a 25Tr Citelis + novo vymyslene projekty, alebo Solaris Trollino 12m a 18m (popripade v nudzovom - sialenom pripade 15m)?

Ano, ten Miro je uplny blazon a pise veci, davno vyriesene a SPROSTE.

Tento rok pride kratky trolej, vyslu ho na 2/5 a 7, mozno zajde na L1. Dlhy trolej pojde urcite na L38 - malo by sa urobit to nestriedanie liniek. Kratky bus by isiel na L22 a L19. Potom mozno na rok 2006 na L37 alebo L41 (ak urobia novy koberec).
Dlhy bus urcite daju na L21 a L45 a L13! To len ja nechcem. Ja tie tri vozy by som poslal posilnit L32 - ako Ondrej povedal, v polhodinovom intervale by sa striedali 2 ks Citelis) a mozno jednu potiahnem na L36 ale tam to treba dorobit.

Potom uz neviem - ale poviem Ti, ze na weekend sa zvysia 2ks nizkopodlazakov, lebo L19 a L22 je cez weekend obsluhovana. Takze 2 vozy zvysia, kde ich dame? Musime nutne zriadit garantovane nizkopodlaznu linku a tam to dame! Navrhy?

ti co si myslia ze cestovne listky su drahe pravdepodobne este necestovali mhd-ckou v inych mestach Presovske cestovne listky mozno povazovat za jedny z najlacnejsich na slovensku(co sa tyka mhd samozrejme)mozno aj najlacnejsie

K trolejbusu: ja by som dal hlas Solarisu ale myslim ze u ludi uspeje tak ako si povedal 24-Tr-ka

Neaky miro na dpmp pisal ze mu vadia nizkopodlazne ma smolu lebo nizkopodlazne uz budu dominovat(som zvedavy na ktore linky sa daju) ?

Trolejbus by som dal na L2/5(ale asi sa bude striedt aj na ostatnych linkach ako karosy autobusy)
Autobus na L36 ine ma nenapadaju (mozno L21 ked si spomeniem ze nove karosy sa davali aj na 21 ale myslim ze niektori nechcu davat nizkopodlazaky mimo presova)
Kratky autobus by som dal na L22(ta sa strieda s 15-tkou a ta je niekedy nizkopodlazna)a na 19-tku aj cez tyzden(ine linky kde by mal ist nizkopodlazny ma fakt nenapadaju)

Ja viem ja len hovorim, ze mi je to zo srdca ukradnute, ci pride Citelis alebo Citybus (aj tak tam budu vodici, ktory na tom nevedia jazdit - bud uplne pomaly alebo uplne rychlo bez ohladu na to, ci ma kolieskarov (vozickarov) alebo nie - a taktiez ochota novych vodicov, nesmiem zabudnut este na L12 stoja na Pravej Strane smer Pod Salgovikom ? samozrejme)

Co mi este vadi, toho je vela, nebudem to tu vsetko rozpravat, ale jedna sa o dopyt, je to velmi dobra vec (samozrejme kazdy hovori, ze len na elektricky, hrrr). Ludia si stlacia, ak potrebuju vystupit/nastupit.

Teraz ma napadlo, preco sme niekedy v minulosti zacali na kazde vozdilo davat jednotny mestsky nater. Viem, ze sa to nezmeni, ale kuscik mi to vadi, sice viem, co poviete, ale uz to je nuda jeden jednotny nater ? Takze tak. Mozem vyhlasit sutaz o najkomickejsi mestsky nater a o najlepsi odlisny nater. Asi najkomickejsi by vyhral Brno, lebo vsetko je defaltne (bielo-cervene) a kosice (plynaky si neplynaky vsetko zelene ;))) )

A este nieco. Vela ludi sa v autobuse stazuje, ze za 10 minut (10 Skk) nikde nedostane. Ako hovoria, L32A sa nedostanu do Mesta za 10 minut. Hovoria, ze 10 Sk je spinava doprava. Nech sa pozru do BA, tam maju za 14 Sk este horsiu

Nenavrhuje sa nieco, zeby bolo 6/12Sk 15 minut? Potom by bolo 8/16 Sk 30 minut a 10/20 Sk 60 minut by velmo hojne stacilo. Ak sa mam vyjadrit, taketo smiesne sumy stoja za to, ze polovica liniek od 5.9 bude garantovane nizkopodlazna, pride 124-ka Karoska 24tr (uz to tusim lebo nasi fandia karose).Tusim ze to je strelene, ale co tak to skusit.

Mam este nieco, kto vymyslel system, ze kto vyhra verejnu sutaz, bude dodavat vozy? Zda sa mi to take "menej logicke", ked sa zamyslim, aky mame vozovy park.

4 ks = Karosa B741 (318-321)
5 ks = Karosa B941 (331,332,334-336)
3 ks = Karosa B941E (337,341,342)
3 ks = Karosa B932E (338-340)
4 Ks = Karosa B961 (344-347)
3 ks = Karosa B961E (349-351)
2 ks = Ikarus 435.18F (329,330)
1 ks = Solaris Urbino 12 (348)
4 ks = TamBus 272.180A (325-328)
5 ks = Škoda 14TrM (119-123)
5 ks = Škoda 15TrM (114-118)

No nie je to nasmiech? ☺ (Pripomeniem, ze v blave nemaju ani jednu novu karosu 932 a vysiie, vtedy, ako im prisla 931 na skusky, schvalili Ik415 a 412 a Ik435. - nariekaju, ze maju malo klbakov, nejako to vydrzia - hovorim, K961E stoji 6 melonov a to neni vela na kl autobus)

a co by malo prist ine ako Citelis ked to nema byt city bus?

hmm, Citybus s maskou Citelis Ti nebude prekazat??? ?

Pitto: vyrobca u Frantikov zacala v aprili, v Karose mal v juni. Posledne CB su uz objednane a vsetko novsie je len Citelis.

Oui monsieur! Chybycka se vloduila, ale tak sa mi zda, ze je do Le Allemand (Nemecko), La Slovaque (Le Slovaque???)

Dobre, je mi to jedno co pride, ale nech to neni CB.

1) Francuzsko je vo francuzstine zenskeho rodu, LA FRANCE, nie LE FRANCE
2) Preco by nemal prist, ak ho nepredstavia v Cechach?
3) Vsetky CityBusy sa vyrabaju vo Francuzsku, Cesi iba dokoncuju vyrobok (montuju sedadla a podobne). Co s tym ma spolocne Vysoke Myto? Dnes sa nedokoncene Citybusy tahaju za tahacmi z Francuzska do Vysokeho Myta, preco by sa nemohli za nimi tahat Citelisy?
4) Ked sa bojis, ze klbovy Citelis nepride, CO POTOM PODLA TEBA Z KAROSY PRIDE? Klbove Citybusy sa predsa uz nebudu vyrabat.

Je to tak. Prednedavnom predstavili v CESKU Citelis 12M, ktory v "Le France" jazdi uz dlhsie. To iste ti hovorim aj o 18M.

Ak ho nepredstavia v cechach, asi nepride ?
(Ak si nepochopil, tak v Le France jazdi uz pomaly 5 mesiacov ci kolko a cechach nejazdi)

Aha, takze aj ked klbak uz jazdi tak podla teba v karose este ani predstavu o kostre nemaju ?

Jezismaria, ale nie vo Vysokom Myte! ?

Čo by nebola predstava. Ako Ti ukázal pete, kĺbové Citelisy na svete už sú. A aj keby neboli, spraviť ich nie je problém. Veď rozdiely medzi City busom a Citelisom nie sú skoro žiadne. Čo tam po prednej maske. Tú môžeš fuknúť tak na sólo ako aj na klbák.

Nekecaj, tu mas 18m Citelis:
http://img201.echo.cx/img201/4914/30rb.png
http://img201.echo.cx/img201/7459/25jn.png
http://img201.echo.cx/img201/484/sanstitre7ou.png
http://img201.echo.cx/img201/9180/14ri.png

A uz som ti raz nieco povedal o prispevkoch na dpmp.sk. Co tam zase spominas nejake elektricky. Koho tam zaujimaju vyplody tvojej fantazie, len nimi zbytocne balamutis nahodnych citajucich...

Im hej, mne nie. No aj tak mi je to prd platne, ja sa vozim T6-kami a obcas B9.5-kami ?