Info z vestnika a stranky dpmp.sk:
Dpmp vyhlasil sutaz na 25 trolejbusov!!!.
(pre istotu si to neoverujem, kto ma pristup do epi.sk nech sa kukne ci to pravda. zajtra by sa to malo objavit aj na uvo.gov.sk)
Info z mestskeho zastupitelstva: Prepravny poriadok sa musi zmenit do 31.5 lebo tam nieco vadilo okresnemu prokuratorovi.
Dpmp vyhlasil sutaz na 25 trolejbusov!!!.
(pre istotu si to neoverujem, kto ma pristup do epi.sk nech sa kukne ci to pravda. zajtra by sa to malo objavit aj na uvo.gov.sk)
Info z mestskeho zastupitelstva: Prepravny poriadok sa musi zmenit do 31.5 lebo tam nieco vadilo okresnemu prokuratorovi.
)
SZKV
V Libchavách jsem nebyl, nicméně zrovna renomovaný výrobce, dodávající vozidla na světové trhy to při nejlepší vůli není a pokud pominu Solbus a Credo, tak ani u nás na východě to s exportem není nejlepší- Slovensko s ohledem na společný kulturní vývoj v posledním století pomíjím. A jsem nucen znovu důrazně poprosit o odpověď na otázku, kam a kolik kusů SORu BN12 se podařilo exportovat (opět mimo Slovensko, prosím)? Výrobek už je na světě dostatečně dlouho na to, aby se o něj svět porval, když je prý tak dokonalý. A případný argument o protekcionismu ostatních evropských trhů neberu- o Solarisy je v německu a Švédsku dostatečná sháňka a ve Francii se zase můžou utlouct po Karosách. Takže by mě moc zajímalo, kde v původní EU15 si zamilovali SOR BN12, děkuju za odpověď.
A je mi líto, nechci tu opakovat chyby z K-REPu, ale fakt se nedokážu (ani násilím) přinutit obdivovat něco, co vypadá jak odněkud z Uralu (pravil Švéd, když viděl Tr22) jen proto, že je to snad ryze technicky dobré a část dopravních odborníků (technokraticky zaměřených) to z toho důvodu obdivuje. fakt je mi líto!
A jinak se omlouvám, za 3 týdny mám státnice, takže se k netu moc nedostanu, takže s případnou odpovědí si dám na čas- ale kdyby bylo po mém, kausu "SOR BN12" bych nejradši uzavřel- sem nepatří (Prešovu se to snad vyhne, podobně jako Tr21).