Discussion Forum › General Discussion

No jestli se SOR BN12 líbí provozovatelům nebo ne, to je jejich věc a nevidím do toho, snad jen tolik, že u dopravců rozhodují důvody všeliké a nám nepříliš zřejmé- ICOM Jihlava třeba miluje Connecta, nasazuje je na dálkové linky Jihlava- Praha a je spokojený maximálně: kraj zaplatí, Turci poskytnout pár set EUR slevu věrnému zákazníkovi a cestující? Co je nám do substrátu- zisk musí být...
Ovšem u cestujících bych to tak jednoznačně nevrdil- neměl jsem dojem, že by lidi vrněli blahem z těch podélně umístěných sklápěček vepředu, lézt kamsi do nebs vzadu se jim taky moc nepozdávalo a shrnuto, podtrženo, v Liberci (kde se to už rozmohlo jak mor) s tím lidi příliš spokojení nejsou.
S tím poučováním máš asi pravdu, Československo dojelo vskutku nejspíš na to, že jedni to mysleli dobře a nebyli druhými pochopeni (samozřejmě to myslím obousměrně), protože jsme národy různé a nakonec je těch 13 samostatných let asi dobře, zvlášť, když se snad už brzo sejdeme v nové Evropské federaci (snad se dožiju toho, že se v ní EU přetvoří). Ale k věci- psal jsem to s tím, že ony 3 IDS (Praha, Brno, Ostrava) jsou ve veřejné dopravě to jediné skutečně pozitivní, co vám můžeme nabídnout, jinak o ničem nevím (snad kromě autobusů z Karosy, ale to už je naštěstí globalizovaná firma)