Discussion Forum › General Discussion

Hej bol som v nedelu v BB po prvy krat a dojmy mam pekne no skoda ze len z mesta ako takeho nie z MHD xces popisat viac? tak daj mi nejaky xat ked mas posli to na moj mail toscani1@azet.sk lebo to je skor do ineho nez PRESOVSKEHO fora vies...

Zastávková nika nie je nutnosť.

Ondrej38: bol si? Ak hej, tak napíš dojmy.

Mne sa paci Na hradbach.

Zastavok typu Frantiskanska je kopu, ved same ulicne zastavky!

Z opacnej strany, dalo by sa ako je ten chodnik, tam ale...

Suhlasim s osadenim zastavky v mieste odbocky na OR PZ a mohla by sa volat Frantiskanska Na Hradbach alebo Policia co vy na to? V opacnom smere na Vajanskeho smerom to uz bude troxu vacsi problem totiz na niku tam neni miesto!

TY JO ?
Re jsk: Ano, tam kde su "Frantiskanske schody" bolo by uplne dobre vybudovat zastavku s nikou. Ale ako by sa volala zastavka

Chyby piste kludne sem...

No teda, normálne zíram. ?

Problem so strankou www.dpmp.sk je uz vyrieseny...

Presvedcte sa!

Jo, takže SOR BN 12 je taky shit, protože se panu šotouškovi nelíbí?
Je zajímavé, že se SORy BN 12 jsou doteď spokojeni VŠICHNI provozovatelé, VŠICHNI řadoví cestující, akorát šotouši z nich mají záchvaty neklidu.

A co se týče toho Tvého poučování - teď ses dost výrazně shodil. Československo totiž dojelo právě na takovéhle přemoudřelé poučování ze strany Tvých soukmenovců.

No ved sefstvo DPMP by najradsej IDS po vzoru IDS JMK. V Brne totiz boli na konferencii o IDS JMK a velmi sa im pacilo. Problemom zostavaju ludia na odbore dopravy VUC, ktory evidentne nie su schopni nieco take si ani predstavit.

Tak pozor- nejdřív je třeba si ujasnit pojmy, abychom tady lidi nemátli. Na Slovensku žádný IDS (resp. Verkehrsverbund) NEMÁTE!! Když se stvoří plichta a prohlásí se za IDS, tak to ještě neznamená, že to IDS je. My v Čechách s tím taky dost zápasíme a po pravdě řečeno, kromě Prahy, Brna a (zatím) Ostravy v podstatě taky nic takového nemáme.
A teď se možná projevím jako český šovinista, ale když už od nás berete shity (Tr21 v Blavě, SOR BN12) a ve vaší tlači se na každé druhé stránce dozvím o dění v ČR (a to už nemluvím o tom, že obvykle pulka titulů ve vašich trafikách bývá v čestině), pak nechápu, proč se nemůžete po nás opičit i v tomhle případě. Dost by vám to prospělo... Ono nic proti Slovenské svébytnosti, ale veřejná doprava se řídí v celé Evropě +- stejnými zákonitostmi, takže to asi jinak než opičením pro začátek nejde!

Problem nie je v DPMP, ale v Urade vyssieho uzemneho celku Presov, odbor dopravy. (Boze, pri slove "vyssi uzemny celok" hned mi vyvstal na mysel Orwell a jeho 1984, tam bola Britania nazvana ako "uzemna oblast jedna" ). DPMP a ZSSK su naklonene vytvoreniu IDS, SAD sa tomu skor brani a VUC vobec nevie, o co sa jedna, takze zaujima postoj "my mame dost roboty na to, aby sme sa este zabavali nejakou IDS."

Ostatne, po pravde pises, ze sa IDS osvedcili vsade v Europe, ja k tomu dodavam, vsade v Europe okrem SR. Pretoze tie tri integrovane dopravy (BA, KE, ZA) su skor polointegrovane alebo dezintegrovane. Na Slovensku teda nie je vzor, podla ktoreho by sme sa mohli opicit

Což o to, podle toho, co jsem měl tu čest poznat, by ve Velkém Šariši a ještě spíš v Kanaši cokoliv jiného než DPmP požadoval jen blázen- a taky je pravdou, že když už si zvolili zastupitelstvo, kde takoví blázni sedí, tak nechť pocítí následky. jen tvrdím, že není nutné hrotit věci do krajnosti a kromě toho, že by se jim radikálně omezila četnost spojů, tak jim ještě znepřístupnit centrum města.
O tom, že u Trojice jezdí už teď VHD dost vím taky- taky přesně to v Prešově oceňuju, ale na druhou stranu by se tam něco málo ještě vešlo- v žádném případě bych tudy netahal linky, které vedou mimo nejbližší zájmové území města- řekněme jen vnitrookresní.
A okrem toho si myslím, že Prešov by potřeboval klasický IDS jak prase drbání, tak doufám, že něco podobného do deseti let vznikne. Pak by totiž mohl vzniknout proklad mezi spoji DPmP a SAD s jednotným tarifem- čímž by se částečně vyřešily problémy s odbavováním ve vozidlech SAD a zefektivnil by se provoz. Např. by to bylo vhodné pro linku 18, kterou by šlo z Bzenova proložit s linkou SAD odkudsi od Margecan, zaintegrování SAD spojů kolem V. Šariše by umožnilo taky pár spojů zkrouhnout atd. V celé Evropě už se IDS osvědčily, takže nevidím důvod proč v Prešově ne.

CVR Tic-Tac bola na 70-tke a 76-tke.

Re #3868 Ondrej38: Momentalne (a zrejme este dlho) bude jedinou vhodnou ulicou na premavku MHD okrem Hlavnej ulice ulica Vajanskeho so sucasnymi zastavkami linky 48 resp. 32A a 36A. Okrem zastavky Vajanskeho pri cintorine by som zriadil aj zastavku pri Frantiskanskych schodoch (tam kde su zriadovane docasne zastavky pri uzavierke Hlavnej). Samozrejme vyziadalo by si to vybudovanie zastavkovych nik v oboch smeroch. Tym by sme dostali busy z Hlavnej a zachovali obsluznost centra mesta.

". Dalsia voda na mlyn odporcom prestupnej tarify... "

Jaka voda na mlyn? Co to ma s tarifou? To akoze keby bola neprestupna tarifa, tak by si to stihol? Tu nie je problemom tarifa, ale neodovodnene meskanie. Nabonzovat na DPMP! Nech mu stiahnu premie.

mas pravdu Vasi, 77-ka ho MA, ja som si ju pomylil so 79-kou...

Sorry..

Hej ? Ale vodic nebol zo 107ky. Taky starsi pan s okuliarmi (uz som ho parkrat videl v 105ke) ?

107-cka sla rychlo? Ci pana... ?
Re #3876 Richard: Uplny suhlas. Okruznu mozno treba, ale tahat po nej autobusy je chore. Ked bude vsetko zatrolejovane, tak bude po Hlavnej autobusov velmi malo jazdit. Aj to len na dedinskych linkach (a v spicke mozno) Vytvorenim novuych prestupnych uzlov by sa dali potom autobusy eliminovat uplne...

Prajem vsetkym pekny den
Re #3874 pete: Viem si predstavit ako Okruzna usti na Levocsku oproti Janouskovej. Ale nie je trocha priuzka na obojsmernu autobusovu dopravu ? Kam by sa rozsirila ? A na druhej strane by kam ustila ? Tlacit autobusy popod male Tesco ? Alebo ich nebodaj tahat az na Pavlovicak ? Nezmysel. Uz tu raz bola taka diskusia a ja osobne som videl strasne davno mapku s planom uzemneho rozvoja mesta ale ako hovorim, v reali si to neviem predstavit. Skor si viem predstavit to, ze ak mame prestupnu tarifu, jednoducho cez mesto len troleje (ako hovori pete) a prestup na Levocskej a na stanici, kde by koncili vsetky autobusove linky (kedysi davno nieco podobne spominal Vladimir). A potom by som cez Okruznu odklonil taxiky a zasobovanie.