Discussion Forum › General Discussion

Pete: Tú výpravu som myslel dvojzmyselne, lebo viem, že takmer všetko chodí cez Hlavnú. Keď som pracoval v tej istej predajni na Hlavnej v KE, tak vidieť akýkoľvek dopravný prostriedok nehrozilo. Zásobovanie musí byť bezpodmienečne vybavené do 9:00 a do pešej zóny môže len sanitka, hasiči alebo polícia. Na druhej strane má pešia zóna v KE nevýhodu vo veľkej pešej dostupnosti k MHD. Starší a nevládni ľudia sa pešej zóne vyhýbajú, čo tiež nie je dobré. PO a aj KE sú v tomto podľa mňa extrém. Ako by sa to dalo riešiť v pripade PO, to radšej prenechám iným, ale v KE by som určite spolazdnil aspoň jedinú električkovú linku s 20 min. intervalom a garantovanými NP spojmi. Cez víkendy by mohol byť jeden spoj v hodine negarantovaný, ktorý by mohol byť sporadicky obsluhovaný historickým vozidlom. Rýchlosť by som kvôli peším a pamiatkam obmedzil pokojne aj na 5 km/h. No a v tom som dosníval a môžeme ďalej písať o realite

Furt muši bic daco plano ?

Taká premávka trolejbusov a autobusov sa z okna len tak nevidí. To máš pravdu Sarko, len si musíš uvedomiť, že sa nachádzaš v mestskej pamiatkovej rezervácii a podľa premávky máš dojem, že si na výpadovke do Košíc. Je rozdiel Hlavná v Prešove a Hlavné námestie v Košiciach. Aj to je v mestskej pamiatkovej rezervácii, ale to je oázou pokoja a oddychu. Ondrej tu nedávno v dobrom napísal, že "raz som si zo zaujimavosti vypisal odchody všetkych spojov z Trojice smer Na Hlavnej v pracovný deň o 14. hodine a došiel som k tomuto: 22 liniek a spolu až 53 odxodov za 1 hodinu!!! priemerne tam teda ide každych 68 sekúnd 1 spoj, a to je čo povedať." Bohužiaľ je to smutné konštatovanie, lebo z Hlavnej sa nám stala veľká autobusová stanica alebo výpadovka. Nemožno sa dívať na mesto len cez MHD, ale treba mať úctu aj k pamiatkam. Netreba ísť ďaleko, stačí ísť do neďalekých Košíc.

mozno na tvoje prekvapenie dnes Ik 280 aj na poobednajsej spicke zatihnutelny na linke c.36! To som len oci vyvalil.. a tipni ci ake cislo Ikarusu?;)

Pre uplnost dodam, ze uz si ani nespominam kedy som videl nejaky tambus, Ik435 dokonca aj 961tku. Ked ja z okna pozriem vidim samy Citybus... ?

Presdav si, ze vcera rano som take daco videl. Po dlhom case. (ved aj po dlhom case som tak skoro rano este nespal ) Bola to 304-ka, z ikarusov sa uz objavuje asi len tento, len v rannej spicke a tiez by ma zaujimalo ako casto...

Sarko: tak veru, načo? Ako aj mne bolo vysvetlené, tak je to zbytočnosť... Ale mňa by dosť zaujímalo napríklad ako často sa v uliciach vyskytne jav zvaný Ikarus 280...

Vypravu? A naco? Ved vsetko co dnes jazdi okolo teba preslo. A co nejazdi, to je vo vozovni

Pete: A vieš, že by som tu rád ostal aj dlhšie? Taká premávka trolejbusov a autobusov sa z okna len tak nevidí. Škoda, že ten výklad na predajni nie je širší, aby som na tých uháňajúcich busoch stihol registrovať evid. čísla a urobiť trebárs celodennú výpravu vozidiel Budem tu žiaľ len dnes, zajtra a v piatok od 9 do 18.

No mat cas tak ta aj pozriet pridem. Budes tu este o take dva mesiace? Co tu vlastne robis? Zase predavas mobily? ?

Re #3772 Gabo: Netreba sa bat, ze Velky Saris nebude vyuzivat sluzby DP aj o rok, aj neskor. Tamojsi obyvatelia su totiz s DPMP spokojny a proti obsluhovaniu mesta pomocou SADky sa tam zdvihla vlna nevole. Nespokojni obcania su tam s primatorom a hlavne s jeho zastupcom, kvoli ktoremu uz mesto prislo o jednu velku investiciu... Zastupca primatora sa asi tak rozumie do dopravy ako Milos. Esteze volby su uz skoro za dverami...

Oprava - "alebo sa len pozrieť", nie ale Inak prešovskí zákazníci sú strašne milí a keď sa im náležite venuje, tak sú aj patrične vďační. To sa mi ešte nestalo, aby mi v priebehu dopoludnia z vďaky potriasli pravicou hneď traja, alebo sa viacerí len tak všeobecne zarozprávali. To sa mi v KE nestane ani za pol roka! Momentálne som na obede v blízkej reštaurácii a samozrejmosťou je vysmiaty celý personál, no mne sa z toho Prešova ani nebude chcieť ísť domov A ešte sorry za off topic.

Kto by sa chcel so mnou stretnúť ale sa len na mňa pozrieť, nájde ma v predajni na Hlavnej ul. 14

Pozri sa, primatora Velkeho Sarisa nikto nenuti objednavat si sluzby DPMP (kazdy jeden spoj iduci za hranice mesta sa objednava a plati zvlast, takze ak si pan Oros mysli, ze niektore spoje sa nevyplatia, TAK SI ICH NEMUSI OBJEDNAVAT). A ak sa mu nepaci, tak prosim, moze zmluvu s DPMP vypovedat a dopravu mu zaisti SAD.

A ja sa pytam:

Preco tak este neurobil, ked je DPMP taky nevyhodny?

(BTW, mesto Presov caluje rocne 75 milionov, mesto Velky Saris tych 1,5 miliona. Cize obcan Presova 806 Sk, obcan Velkeho Sarisa 441 Sk rocne.)

Teraz je pre vás MHD výhodná či nevýhodná? - opýtali sme sa. "Nevýhodná. Platíme 126-tisíc mesačne. Čiže vyše pol druha milióna," odpovedal R. Oros primátor Veľkého Šariša, ktorý pochopil že nehospodárnosť a šafárenie DPMP hádžu na plecia daňových poplatníkov Veľkého Šariša. Preto sa rozhodol podpísať zmluvu s prešovským dopravným podnikom len na tento rok.

Take jednoduche ti nedochadza? Ved MHD je predsa tym lepsia, cim menej spojov na nej jazdi, ved ked jazdia, tak produkuju stratu, cize cim menej spojov, tym menej straty, cize tym viac zisku ? Idealna MHD = ziadna MHD - take jednoduche nechapes?

Nemozem uverit vlastnym ociam , co precitali v prispevku 3750. ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=18.4.2005/13060P

a to s tou 105-kou som myslel ja

neviem ci to uz niekto spomínal alebo nie ale 105ka uz nemá CVR na rádio Regina. Uz je len čistá bledomodra...

To jsou mi věci na tom světě! ještě nikdy jsem totiž neměl tu čest s člověkem, kterému by vadila hustá doprava ve večerních hodinách, o víkendu nebo nedej Bože v noci! Ono totiž to, co je pravidelně po 20. hodině k vidění na Trojici je k vidění toutéž dobou i leckde jinde, namátkou jmenujme třeba Zürich (což takhle proklad 3 tramvajových linek každá á 10minut o délce cca. 50 metrů- a na periferii, prosím pěkně?), Stockholm (autobusy 201, 202,203, 204, 205, 206, 207, 211, 212, 213, 222, 225 jedoucí po 10, 20 v nejhorším případě po 30 minutách ze stanice metra Ropsten na periferní ostrov Lidingö- všechny linky kloubové) nebo třeba Madrid (linky 5, 20, 50, 51, 52 a 53 z Puerta del Sol mají několikastaniční souběh- v tomto případě se sice jedná o centrum velkoměsta, ovšem žádná linka nemá horší interval než 10 minut až do půlnoci, takže i když mají vyhrazený pruh, občas se zácpa vytvoří...) a tak možno pokračovat dost dlouho!
A ve všech zmíněných případech platí, že autobusy jezdí večer skoro prázdné, pouze v dotyčných městech pochopili, že k udržení cestujících ve veřejné dopravě je nutné udělat nabídku rovnoměrně, jinak tím lidé nebudou jezdit vůbec! A vzhledem k tomu, jak se chovají jiná města na Slovensku (Žilina- výkonové cestovné, BB- darmo mluvit, Bratislava- chaotická a rozpadá se etc. etc.), tak považuju za ohromné, že Prešov se řadí do společnosti těch měst, která jsem zmínil výše.