Miloš (Jakeš): ...a ešte - ak ti spôsobuje bolesť pri srdci fakt, že z jedného miesta v priebehu piatich minút odídu štyri spoje do RÔZNYCH smerov, tak sa (opäť) choď pozrieť do iných miest a zistíš, že niekde je bežné aj to, že takéto štyri spoje idú takmer ROVNAKÝM smerom... ? Ako správne Kami podotkol, Prešov má (aj napriek tak hustej doprave) tak dobre MHD zorganizovanú, že má najnižšie náklady na prejdený km na Slovensku. Keby som to povedal trochu expresívne - cez deň tak veľa zarobí, že si to môže dovoliť... ?
bol to krasny pohlad vidiet ix v tak kratkom case za sebou a este k tomu cez vikend! Vedeli ste o tom ze tak za sebou v sobotu chodia? Len teraz rozmyslam nad tym ake linky to vlastne boli!
Vladimír
Re #3744 Miloš: Skláňam sa pred umením Tvojej demagógie, pretože také niečo sa skutočne nedá naučiť, s tým sa ale treba narodiť...
Keby si si opäť prečítal Ondrejov príspevok, tak by si vedel, že písal o zastávke Na Hlavnej. Ako si vôbec predstavuješ, aby boli linky na Hlavnej ulici koordinované? A naviac, pre koho by mali byť koordinované? Pre tých, čo idú jednú zastávku k Trojici? Cestujúcemu je predsa jedno, že idú za sebou L11 na Rúrky, L22 na Šidlovec, L12 ba Sibírsku a L13 do Ľubotíc (napríklad), pretože každá ide iným smerom. Prekladanie intervalov má zmysel pri smerovo príbuzných linkách, t.j. napríklad aby sa rozumne rozložili spoje smerom na Kalváriu a pod.
Re #3747 Papyr: Inými slovami, ale to isté. Súhlasím.
Re #3750 Miloš: Ahááá... Tak sme sa dostali k veci. Takže DPMP robí základnú chybu v tom, že jazdí pričasto? ? Na toto nemá zmysel odpovedať. Nechaj si niekym vysvetliť pojem "výkon vo verejnom záujme".
Re #3752 Miloš: V živote som na pôde odprezentoval plno plno zlepšovacích návrhov a veľká časť z nich je z nich dnes realitou. Podobne sú na tom Papyr a Pete. Takže o pochlebovaní radšej mlč.