Discussion Forum › General Discussion

Prajem vsetkym pekny vecer,

Re #3091 Papyr: Ano, jasne, suhlasim. 18-kou jazdim casto a na Cemjate je domov dochodcov, takze tam by som rozhodne nasadil NP sola. Trocha som na to pri pisani prispevku pozabudol.
Co sa tyka cistoty vozidiel, myslim, ze kedysi to v DPMP platilo, ze ak sa vodic staral vzorne o svoje vozidlo, mohlo mu byt pridelene prednostne nove.
Ak som dobre postrehol, tak za volantmi novych klbakov boli mladsi vodici, takze neviem, aky mali vztah k "zverenemu majetku" predtym.
A skutocne - vcera vecer v 356-ke (o 17.35 odchod z Delne) to vyzeralo uplne nezvykle spinavo pre Presovsky supercisty standard.
Ozaj, kedy zacnu fungovat vnutorne displeje a donahravaju sa do hlaseni aj zastavky: Delna, Jelsova, Jesenna, Pionierska (alebo ani nemusia, kedze si Delna NP nezasluzi ) ?

opravene

Vladimir: V nadpisoch-akt.oznamy... je chyba (nie od 1.2.2004 ale od 1.2.2005

mne to je jedno aj tak nechodim trolejakmi. ☺

A moznoze nie

mozno ze tento rok 1 ks ?

No pozemok DP moze patrit komu chce, ale kedze je v katastralnom uzemi Lubotic, tak prave Luboticiam sa musi uhradit dan z nehnutelnosti (pozemok, budovy).

Tak sa mi podarilo rozputat diskusiu ...
Islo mi najma o spojenie NP do Sebastovej (teda aspon po zastavku Vranovska, ked zatial tu este nemame NP troliky. A Sebastova je tiez Presov.

dnes je na linke č. 21 KRCB #354

No nahodou, L18 si viem predstavit ako NPA. Minimalne solo vozy po Cemjatu. Ved Vydumanec a Cemjata, to su take dochodcovske lokality, ze az.

ja myslim vo vozdlach. asi zajtra lebo 24+7=31 takze tak... ?

jak ze ne. uz nejaku chvilu na www.dpmp.sk ?

Sme radi, ze si s nami skoncil, kelemessky parazite.

ale ked to je od 1.2, tak potom preco nie je nic vyvesene ? ?

Vodič nie je za upratovanie platený. A preto mnohí o upratovanie nemajú ani najmenší záujem. Nie sú ochotní spraviť niečo naviac.

V Nitre sa ujalo pravidlo, že nové vozidlo môže byť iba za odmenu (t.j. na základe vzorného starania sa o predošlé pridelené vozidlo + iné kvality). Možno by to mohla byť inšpirácia pre DPMP

Re #3085 Pitto: Od 1. februára 2005.

ehm... nevies kedy sa ma zaviest ta casova tarifa (10minut, 30minut) ?

pekne si to vystihol ?

inak k navrhu GNP:

SOLO VOZIDLA -
10,11,12,15,43
(ha Richard nieco si zabudol =)) )
KLBOVE VOZIDLA -
29,32,34,36,39 a uz vobec l. 21

nechapem co sa stalo s vodicmi, mam taky pocit, ze vsetci vodici na 352,353,354,355,356 su "zasnivany" a nic neumyvaju. Ako som prisiel rano, to iste bolo aj poobede. Ja by som dal vodicom napomenutie, aby sa o vozy starali, ak to neurobia, tak idu von z NP. Inak neexistuje nejaky/e clovek/skolenie ktory/e by zaucal/o ludi upratovat vozy ? Neverim, ze Karcher umyva vozy. Nevidel som este Cisty CityBus, ale vsetci vieme, ze "Nie je všetko zlato, čo sa bliští".


Re #3081 Vševedko : mas pravdu. Nabuduce tu pride nejaky buzerant z Maleho Sarisa a bude chciet linku č. 21 nizkopodlaznu
?

Len stručne:
1) DPMP na území Ľubotíc IBA sídli
2) DPMP je v 100%-tnom vlastníctve mesta Prešov, obec Ľubotice v ňom nemá žiaden vlastnícky podiel
3) plocha, na ktorej DPMP sídli bola postupne odkúpená. To jest, DPMP neleží na obecnom, ale súkromnom pozemku, a ak uvážime, že jediným vlastníkom DPMP je mesto Prešov, tak vlastne leží na prešovskom pozemku
4) mesto Prešov prevádzku MHD dotuje mnohomiliónovými sumami, o ktorých (a ani o pomerových čiastkach) zo strany Obecného úradu Ľubotice nemôže byť reč

Ak by som to mal zhrnúť -> nikto nie je zásadne proti tomu, aby NP bus po Ľuboticiach jazdil. Ale už len z princípu, ak nie sú bezbariérovými spojmi plne uspokojené potreby mesta Prešov, logicky niet dôvodu, prečo by mal NP bus jazdiť mimo mesto.

Koniec koncov, naťahujeme sa tu aj tak zbytočne. Pokiaľ mám správne informácie, akonáhle sa prekopú obehy vozidiel na linkách (najneskôr do 1.7.), kĺbové nízkopodlažáky budú trvale ukotvené na L29, 32 a 39. To by malo byť aj stanovisko DPMP, ak sa nemýlim.

Ajhľa, zakomplexované detičky z valalu sa tu rozdrapujú...