Discussion Forum › General Discussion

Re Papyr: To bol veľmi "úprimný", ale súčasne aj pravdivý príspevok na bystrickom fóre. Až tak úprimný som sa nikdy nesnažil byť, aby zostali ešte nejaké diplomatické vzťahy s SAD, ale na druhej strane si aj ja osobne myslím, že BBDS za posledných 11 rokov pre cestujúcich neurobila skoro nič a celý čas spĺňa zákonné predpoklady pre okamžité odobranie licencie, keďže nie je schopná uplatňovať všeobecné ani osobité povinnosti dopravcu a nie ešte urobiť niečo naviac pomocou marketingových nástrojov pre získanie a udržanie cestujúcich. Lenže tam nastupuje aj obrovská nezodpovednosť magistrátu voči mestskému dopravnému systému ako celku. A pritom mesto má urobiť čo najviac pre zlepšovanie života v meste a navyše má aj možnosť priamo vykonávať odborný dozor...

Ja som dnes rano videl novu 20 a poobede 45 ?

Takze mame rekord? porucha pri prvej jazde ?

Vstup do Širpa nie je územie mesta Prešov. Správcom komunikácie je obec Ľubotice. Košická ulica je zase v kompetencii mesta Prešov. DPMP nemá so stĺpmi na Košickej nič.

Re #2972 Papyr:

a aby ste nesmutili idem si ich vyfotit ?

No na linkach z S3 356tka (uz?) nieje.

3 ks B961 su dnes na spickovych turnusoch.

Na delnovych linkach su 354 (zacala karieru spojom L45) a 355 (zacala spojom L20). Na na linkach z S3 je 356.

Zaujimave riesenie trolejbusovej otocky:

http://www.trolleybus.co.uk/nta/cover258.jpg

zajtra ?

Jazdia uz niekde nove CB? na L29 a L39 sa nevyskytuju...

ta co? nic?

Zas sa mi priplietol skriatok. automahavej=automobilovej

Veru mate pravdu.Ak schvalia u nas v B.B. cenu listku na 17sk bude Mhd vozit akurat hnoj a nie ludi. Mimochodom aky podiel ma Presov Mhd a individualnej automahovej dopravy?

Dopravný podnik mesta Prešov prechádza naostro na časové lístky

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=8.1.2005/15920P

Neviem, na zaklade coho tvrdis, ze "si nevazim ludi" a "spinim vlastne". Ja som vo svojom prispevku len vyjadril obavy z toho, ze na dalsie vozidla uz nebudu penezi, hoci dohoda je podpisana na 5 rokov. Ja som rad, ze som v Presove, lebo v tejto MHD mozem pozorovat take zaujimave ukazy, ktore by som v inych mestach nevidel. (sem-tam v negativnom zmysle, ale vacsinou v pozitivnom zmysle.)
Ani mna netesi vyvoj dopravy v niektorych inych mestach.

Re BB: Vsetci dobre vieme,ako to teraz v Bb vyzera,takisto ako aj vieme,ze nikto z nas za to nemoze.A takisto vieme,ze presovska mhd je sice jedna z najlepsich (aj napriek tomu,co ja stale tvrdim,ze je aj jedna z najpomalsich),ale stale je tu co napravat a zlepsovat.

Dopravný podnik mesta Prešov prevzal 5 nových mestských autobusov od Karosy


Prešov 7. januára (TASR) - Dovedna päť nízkopodlažných mestských autobusov prevzali dnes predstavitelia mesta Prešov a Dopravného podniku mesta Prešov (DPMP), a. s., od zástupcov výrobcu vozidiel českej Karosy, a. s, Vysoké Mýto.

Transakcia sa uskutočnila minulý rok na základe výsledkov výberového konania a celý obchod vyšiel DPMP na 51,5 milióna Sk vrátane DPH. Dva autobusy dlhé 12 metrov a tri kĺbové s dĺžkou 18 metrov boli vystavené pred prešovskou radnicou, aby si ich mohla prezrieť verejnosť.

Podľa riaditeľa DPMP Petra Janusa je zmyslom tejto investície "obnova vozidlového parku, ktorý máme u autobusov v priemernom veku 10,3 roka". Pripomenul, že v roku 2004 nakupovali poslednýkrát aj s pomocou štátnej dotácie. Išlo o čiastku 35 miliónov Sk. Keďže DPMP má s Karosou podpísaný kontrakt na dodávky vozidiel na päť rokov, podľa slov Janusa "budeme musieť hľadať spôsoby, ako nájsť financie a zdroje na to, aby sme mohli obnovovať nielen autobusy, ale aj trolejbusy". Reálna ročná potreba, vychádzajúca hlavne z veku vozidlového parku, sú štyri až päť autobusov a dva až tri trolejbusy.

Dodané vozidlá majú najmodernejšiu antikoróznu povrchovú úpravu a vyhovujú najprísnejším exhalačným normám. Ich hlavnou prednosťou z hľadiska cestujúcej verejnosti je bezproblémový nástup a výstup.

Obchodný riaditeľ Karosy Petr Rusek pri tejto príležitosti v Prešove zdôraznil, že trh v SR, kde dosiahli v roku 2004 asi 60-% podiel, je pre firmu strategický. Karosa vyrobila a predala v roku 1 700 vozidiel, z nich na Slovensko putovalo 170 kusov. Tri kĺbové v Prešove patria medzi prvé, ktoré sa budú využívať v mestskej doprave na Slovensku.

Teba a ostatných stále nespokojných treba poslať do Bystrice, aby ste si vážili svoju MHD a ľudí, ktorí Vám ju zabezpečujú. Len sa pozrite po iných slovenských mestách a potom prestanete špiniť vlastné.

ano. nedrzi vodicak ?