Peter K
Vlado: Ked bol zaciatok vyluky o 16.30 a uvedomis si cestovny poriadok a obeh vozidiel na L1 (do 16.40 int. 10min. dalej 15 min.) , tak to uz asi nebude zahadou.
Inak asi najskor sa nahradili budovatelske linky, L4 a L8 mali urcity cas zmiesanu prevadzku a napokon L1. Zaujimave bolo, ze niektore odstavene klbove trolejbusy sa stahovali do vozovne az okolo 21.00. ?
Inak asi najskor sa nahradili budovatelske linky, L4 a L8 mali urcity cas zmiesanu prevadzku a napokon L1. Zaujimave bolo, ze niektore odstavene klbove trolejbusy sa stahovali do vozovne az okolo 21.00. ?
Vladimír
Re #294 Peter K: Hehe... veď ma už hlava bolela z toho oznamu, kým som ho napísal a na všetky výnimky si spomenul
Dúfam, že budete všetci monitorovať! Sám som zvedavý, čo všetko bude jazdiť. Škoda, že tam nebudem môcť byť - ak, tak možno len krátky čas.
Re #296 Richard: O výstavbe rodinných domov v lokalite Petrovanská som nevedel. Vyvolá to síce nejaký tlak na posilnenie dopravy, ale ak to má byť jedna ulica, na trolejbusy je to málo. Keďže k priemyslu DP nikdy trolej ťahať nebude, s Papyrom sme sa už predčasom zhodli, že ideálna v tomto smere by bola výstavba nejakého hypermarketu alebo obchodného-zábavného centra niekde na pľaci okolo zastávky Hydinárske závody pred podjazdom. V stave maximálneho snenia si viem predstaviť, že sa tam vybuduje pôvodne navrhovaná trať, ktorá bude navážať nakupovaniachtivých Prešovčanov. Ak by sa pri stavbe vybudovalo ešte záchytné strážené parkovisko s výhodným parkovným a cudzích motoristov by sme lákali voziť sa do centra trolejbusom, bolo by to eňo-ňuňo
Križovatka pri ZVL svojho času vraj počítala dokonca s mimoúrovňovým riešením. O výstavbe kruhového objazdu som tiež počul a bral by som ho všetkými desiatimi. Priestor tam je, kruhák môže byť pekný veľký - určite by splnil to, čo od neho očakávame (spomalenie prejazdu vozidiel v hlavnom smere, jednoduchšie prekonanie križovatky vo vedľajších smeroch). Len aby tam napokon nefukli semafor, lebo tým by ma veľmi sklamali.