Discussion Forum › General Discussion

Pete Na to aby fungovala MHD treba jedno /ako je to v obchode/ak cestuješ,tak si aj primerane zaplat.Ak štat chce robit soc. polityku, nech si ju robi na odbore soc. veci a cez nu vidotuje všetky zlavi,dôchodcovia a NAJME ZTP.Od 1.1.2005 ak nebudu dotacie,každy cestujuci nech si riadne zaplati ,kupi volny listok a na odbore soc. veci nech si žiada preplatenie zlavi,podobne ako je prispevok na byvanie atd.ine riešenie,NAJME ZVYš. CESTOVNEHO bude hrobarom MHD.

Takze vcera nam poslanci schvalili mestsky rozpocet na rok 2005. DPMP by malo kvapnut 72,4 mil. Sk. Ale v zapati neschvalili nove danove sadzby , tak neviem ci to predsa len neovplyvni rozpocet.

nemame, neposleme ?

taketo umele zvysovanie poctu obyvatelov by nakoniec napachalo viac skody ako uzitku. Ludi treba do presova pritiahnut, nie administrativne zahrnut. Pritiahnut s mozu jedine investiciami, vystavbou bytov a domov a lepsim zivotom. Zase zvysovanie poctu obyvatelov bunkovym delenim romov je tiez naskodu, lebo ti nic neprodukuju, len beru...

Ide o zvysenie poctu obyvatelov a patricny koeficient pri prerozdelovani penazi. Nasledne by bolo v meste viac penazi na vsetko, vratane MHD. Teraz je to take nijake - vid prispevok 2731 - Gabo.

Caute - mate niekto fotku tych novych citybusov s r&g mielec transparentami? mohli by ste mi ich niekto poslat na mail? dakujem.

Myslis si, ze keby tieto obce boli sucastou mesta, tak by v nich nebol ziaden kvazy starosta starajuci sa o tuto cast? myslis si ze by ten kvazy starosta mal plat velmi rozdielny od sucasnych starostov? myslis si, ze plat starostu (max par tisic SK) by vytrhlo MHD z biedy?

No to určite na tých nových válendách,ktoré im zadovážila ich "VAJDA" ,Orgovánová. Máme sa na čo tešiť.

No,to určite na tých nových válendách,ktoré im obstárala ich "VAJDOVKA" Orgovánová .

Romovia makaju... ?

vasi. Údaje o počte obývateľov sú uvedené z publikácie "Almanach obce.info " , Združenie pre rozvoj a zviditelnenie obcí Slovenska "2004.
Hviezdoslavova 32,953 01 Zlaté Moravce

e-mail: in-puls@in-puls.sk , www.in-puls.sk
Táto publikácia je dostupná aj na MsÚ Prešov.

jsk,asi je tomu tak,ale obec by v konečnom dôsledku ušetrila na plate starostov, ( v prípade V.Šariša ,primátora ). Z ušetreného by mohla dotovať MHD resp.SAD.

Tak bol si rychlejsi ?

Snivaj dalej. Jediny z tychto by bol ochotny pripojit sa asi len Maly Saris. Luboticiam uz raz stacilo, ze boli sucastou PO, VS je hrdy na to, ze je samostatne mesto (inak kde si vyhrabal ten nezmyselny udaj o pocte obyvatelov ? , ved VS ma max. do 3tis. obyv.) a Kapusany a Zupcany su dost daleko.

? Dobry napad, ale nepriechodny. Myslim, ze v slovenskych podmienkach je nerealne, aby obcania dediny alebo mensieho mestecka (ako V.Šariš) suhlasili s priclenenim k mestu. (Ani keby mali mať statut miestnej casti). ?

Veľkostný koeficient ! To je to čo chýba Prešovu k zvyšeným prijmom .Ten koeficient síce máme,ale ? Ani nad 100 ani pod 50 tisíc obývateľov,tak teda ,nepriaznivý.Čo takto pričleniť k Prešovu nejaké obce a to v pomyselnej trase budúcich tzv. priem. parkov ? Tak teda pričleňujme a rátajme:


PREŠOV 91 400 + M.ŠARIŠ 1 330 + ĽUBOTICE 2 750 + ŽUPČANY 1 255 + KAPUŠANY 2 050 + V.ŠARIŠ 4 200 = 102
985

Indicke zeleznice plavaju v dalsom prusere. Opät zlyhal pokus o krizovanie dvoch vlakov na sirej trati. Zial, ako byva dobrym zvykom, opät to bola trat jednokolajna a zas sa jednalo o vlaky osobnej prepravy. Predbezne odhady hovoria cosi o 150 mrtvych. Miestny sudruh prokäkätovic sa vsak nechal pocut, ze indicka zeleznicna siet je velmi bezpecna. Zdroj: Radio Expres

Všetci vieme, že si šikovný, ale šikovnosť sa dá dokázať aj inak. Ja osobne si mýslím, že je dobre ak je jedno fórum poriadne ako napr. tri slabé. Keby tu bola tlačenica tak nepoviem, ale v tomto čase vymýšľať niečo navyše sa mi zdá zbytočné.

Tak z KE do BA cez ZA ide uz len 1 nocny vlak a aj ku nemu dorobili pripoj z PO len do Kysaku len na poslednu chvilu a len v pondelok (0,04).
Aspon ze odchody nocakov MHD vyhovuju aj v novom zel. CP.

Ak nie je natresk, tak N2 to stiha za 30 min. (nestoji na semaforoch, skratka cez Bajkalsku.) Horsie je to so stihanim N3, ta to musi zvladnut rychlejsie. Myslim, ze netreba menit casy, ale disciplinu.