Discussion Forum › General Discussion

Treba spraviť dojem, že v Prešove je čo robiť.

Prekvapuje ma to kvantum turistických atrakcií:
"Podrobná schéma siete liniek MHD - turistická verzia s atrakciami"

A je po 370-tke https://static.bmhd.cz/data/f/454/4539/453867.jpg

Dobrý večer. Som autor publikácie Prešov v súvislostiach, podpisujem sa ako Imrich. Skladám v nej verejné dokumenty o meste a jeho firmách vrátane DPMP.

K letnej kampani na vozidlách DPMP mám tieto záznamy:
- Z transparentného účtu primátorovej kampane odišlo 4.8.2026 spoločnosti Cofin a.s. 10 325,24 € s textom "Vozidla MHD - kampan 2026". Primátor podľa svojho priznania za rok 2025 drží v Cofine 30 %.
- DPMP v odpovedi z 1.9.2026 uviedol ako zákazníka reklamnú agentúru JEZET. Celopolep MAN 3446 na obdobie od 21.8. do 21.10.2026 má v objednávke 27/2026 individuálne dohodnutú cenu 1 226 €, predfaktúra nesie označenie "/Oľha/".
- Na trolejbuse 740 uvádza štítok reklamy objednávateľa Františka Oľhu a dodávateľa COFIN.
- Register faktúr DPMP eviduje od komunálnych volieb 2022 spolu 46 faktúr od Cofinu za 23 330,88 € s DPH (k 30.10.2026).

Zaujíma ma, či bolo na každom vozidle vidieť, kto reklamu objednal a kto ju dodal. Na citylightoch s primátorom je pri štítku malý QR kód, ktorý vedie na oznámenie o transparentnosti politickej reklamy (veľký QR kód s www.feroolha.sk je iný). Na fotke trolejbusu 740 je pri štítku len text, malý QR kód nevidno. Na fotkách 3446, 3453, 386, 430 a 741 v kapitole sa štítok prečítať nedá. Mali niektoré z nich taký malý QR kód? Ak má niekto detail štítku, pomôže to doplniť záznam.

Šesť fotiek vozidiel v kapitole (3446, 3453, 386, 430, 740, 741) je z galérie iMHD, pri každej s menom autora a dátumom. Kapitola: https://presov-v-suvislostiach.pages.dev/e/1.3/cofin/

Je tam ešte viacero nedostatkov, napríklad v záložke Bezbariérová doprava sú uvedené aj dávno vyradené vozy + je tam 123. To v starom webe určite nebolo, túto záložku som pravidelne aktualizoval za "oných" čias.

Inak sa mi ten web veľmi páči, je to veľký posun vpred. Už len urobiť hlbšiu revíziu jednotlivých článkov a bude to super

Nápis "Otvárajte súčastne" sa nachádzal aj v starých Rošerách, takže asi sa jedná o nejakú internú "hlášku"

Nechcem konšpirovať, ale ja som si všimol taký jeden znak ktorý AI pri písaní textov používa a to je dlhá pomlčka – . Nepoznám človeka ktorý by ju používal.

Keď som čítal o tých trolejbusoch na Šváby, som bol presvedčený, že to písala AI. Ale také hrubky zväčša AI odhalí, takže máme 3 možnosti:
- Písala to nejaká nekvalitná AI
- Text písala AI, ale nadpis si nechal tvorca pre seba
- Cele to písal človek a teda bol to veľký znalec Prešovskej MHD

Snáď, ale aj tak si myslím, že pri takýchto článkoch by nemali takéto polopravdy (až nepravdy) vypúšťať.

Perličkou je nadpis "súčastnosť"... Dúfam, že to je len neodladené demo

S novým logom došiel aj nový dizajn oficiálnej stránky DPMP https://www.dpmp.sk/ .

Okrem toho, že sa tam za mňa nachádzajú mierne zavádzajúce informácie zmenu vítam .

V sekcii história s súčasnosť MHD Prešov:
„Ekologická trolejbusová doprava sa v Prešove postupne rozšírila tak, ako sa plánovalo – bola vybudovaná nová trolejbusová trať na Sídlisko Šváby a druhé prepojenie centra mesta so Sídliskom Sekčov po Rusínskej ulici bolo úspešne zrealizované.“ Neviem čo tým chcú dosiahnuť, alebo nebodaj píšu do budúcnosti?

Už som videl aj 420 a ak sa nemýlim tak všetky Urbany majú nové logo tiež.

Začala sa výmena loga na predných maskách vozidiel a nálepiek na bočných stranách vozidiel. Zrejme prvý je 423. Na žiadnom inom vozidle som to ešte nevidel.

Cipana, ta ja gluptak glupi. Prešovský parciál som videl asi 5x v živote, takže som si to nespojil.
Ďakujem, chalani!

A v roku 2025, kedy parciálne "TNSká" začali premávať na autobusových linkách, napríklad na linkách 10, 15, 22 a v rámci obehov aj na linkách 18, 28, 32/32A, 39 a 43.

Od 8.1.2025 cez víkendy prebrali autobusové spoje na linkách 4 a 38 trolejbusy, ide presne o spoj L38 o 5:15 zo S3 po stanicu, odkiaľ autobus išiel na linku 30, následne na L7 atď atď. V súčasnosti tento spoj robí trolejbus, ktorý pokračuje zo Žel.stanici ako linka 4 Pod Šalgovík, odkiaľ robí spoj o 5:46 smerom na Sídlisko III, ktorý tiež robil v minulosti autobus. Tým pádom aj toto prispelo k nárastu vzkm trolejbusovej trakcie, no samozrejme, nie až v takom rozsahu, ako vypravovanie parciálnych trolejbusov na autobusové linky.

Tak stále na tom nie je Prešov tak zle ako Košice. To je naozaj útecha.

Každopádne nárast výkonov trolejbusov by som pripísal spusteniu prevádzky parciálov na autobusových linkách v priebehu roka 2024.

Ahojte,

prezerám si ročenky, aby som vedel urobiť porovnanie dopravných výkonov.

V prípade tej od DPMP ma zaujalo, že trolejbusová trakcia v r. 2025 najazdila oproti r. 2024 o 9 % viac vozkm.
Čím je to spôsobené? V r. 2024 (akože) nosné linky mali počas špičiek interval 20´? Už si dobre nevybavujem, je to pomerne dlho, čo už v Slovensku nežijem.

Ďalej pre lepšie zhodnotenie trendu dopravných výkonov vo vybraných slovenských DP posielam túto syntézu:

Hlavne dúfam, že po rokoch platenia prenájmu týchto vozidiel ich DP potom aj kúpi jak pri basorkách. Toto feri barz neporiešil, za jeho štyri roky sa to v DP s novými vozidlami nepohlo.