Discussion Forum › General Discussion

Z Ľubochnianskej sa dá dostať na stanicu cez parkovisko firmy Kapa, čo je hneď vedľa zastávky, podľa možností to stojí od 0 do 300€. Zaručene zadarmo je to zo zastávky Šarišské Lúky.

K ŽST je bližšie zastávka Šarišské Lúky. Najbližšie je ale zastávka Ľubochnianska (linky 7, 17, 33, 35), ale neviem povedať ako je to s peším prechodom k stanici.

Dakujem. Ked som este tu mozem sa vas opytat. Ktora zastavka je blizsie k zst Sarisske Luky? Vranovska alebo Sarisske Luky/Sklenik.

Vianočný update ma nesmierne potešil. Ďakujem. Ako by to bolo včera

Priatelia, kolegovia, dopraváci aj návštevníci,

ďakujem vám za spoluprácu, dôveru, za vaše vecné a podnetné príspevky a za to, že ste aj v tomto "zvláštnom" roku pomáhali tvoriť obsah našej sekcie, ktorá sa už pár rokov drží medzi najnavštevovanejšími a najaktívnejšími sekciami webu imhd.sk.

Všetkým vám prajem príjemné a pokojné prežitie vianočných sviatkov, v novom roku hlavne veľa zdravia, ktoré sa v poslednej dobe stáva nedostatkovým tovarom. Ak budeme zdraví, všetko ostatné nám príde aj samo Teším sa na spoluprácu v roku 2021.

Verím, že aj z pohľadu dopravy bude nasledujúci rok aspoň o štipku lepší než tento. Držme si spoločne palce

Ževraj neprešla kvôli nebrzdiacej strednej náprave.

Vyvarili ju? Či ako to?

No... už si len do nového roka popriať, aby sa to nepokašľalo v meste (trate), resp. v podniku (trolejbusy)...

Tak to bolo aj s 350 raz

Uz mnohokrat sa stalo, ze odpisany voz sa dostal naspat do premavky...info z dielne treba vzdy brat s velkou rezervou.

"neprešla cez TK a nič z nej zrejme nebude"

," asi z nej nič nebude, nie? Kriste..."

A hľa tretieho dňa stala z mrtvých. Amen.

Daný uchádzač si dal za referenciu dodávku štrnástich autobusov s dĺžkou 5,8 m a kapacitou 25 cestujúcich. Také vozidlá zatiaľ Isuzu nevyrába...

Importér z Nitry či importér z Levoče? Lebo ÚVO má odstávku, takže vlastnou silou to neviem zistiť...

Slovenský "importér" sa pochválil.

Dnes som mal trocha viac čas naštudovať tie námietky a UVO uznalo vcelku pofiderné referencie kvôli vágnej formulácii toho, čo je postačujúca referencia. Na druhú stranu je otázne, či špecifickejšia požiadavka na referenciu by nebola vnímaná ako diskriminačná, takže sme vlastne v začarovanom byrokratickom kruhu .

Preto som zdôraznil opäť, lebo DPMP sa zatiaľ žiadnu eurofondovú zákazku nepodarilo dotiahnuť do konca bez problémov. Samozrejme za to môže aj nesmierna byrokracia, na druhú stranu ostatné podniky s tým nemajú zďaleka takéto problémy.

Porušenie zákona bolo aj pri nákupe trolejbusov, nakoľko podnik musí vrátiť Ministerstvu dopravy poskytnutú eurodotáciu (neviem, či celú alebo len jej časť) :

https://www.dpmp.sk/_uploads/files/2bb3febba2.pdf

Síce netuším kde a ako sa daný uchádzač verejne pochválil, no už zo samotného dokumentu od ÚVO je jasné, že ide o nemenovaného tureckého výrobcu, ktorého prítomnosť nebude na Slovensku novinkou.

Mimochodom aj pri diesloch trvá vyhodnotenie ponúk už takmer 3 mesiace, čo je mimoriadne dlhá doba, ak si porovnáme iné zákazky obdobného typu na Slovensku za posledné roky (tým to trvalo 1, max 2 mesiace)... takže osobne sa obávam podobných problémov spôsobených hlavne tým, že poslednú dobu sa na Slovenský trh snažia dostať aj "exotickejšie" značky autobusov.

UVO rozhodlo o námietkach pri elektrobusoch. https://www.uvo.gov.sk/prehlad-rozhodnuti-o-namietkach/document/9368 DPMP opäť!!!! porušil zákon o verejnom obstarávaní. UVO tam na konci venovalo vcelku dlhý odstavec pripomienke aby DPMP postupovalo pri VO dôslednejšie a transparentnejšie. V tomto prípade vylúčil uchádzača takpovediac na hulváta bez právneho základu. Našťastie nemusí sa rušiť obstarávanie a zasa čakať rok na nové. DPMP musí vrátiť vylúčeného uchádzača do hry. 2x sa ale neteším, pretože uchádzač, čo podal námietku sa tým už verejne pochválil a teda to oproti Rošeram ďaleko nezájdeme, ak teda bude uchádzač úspešný