Discussion Forum › General Discussion

Na základe dopytu po CL. Ako som už spomínal na facebookovej stránke, na zastávke Železničná stanica budú taktiež vymenené všetky automaty, avšak až po rekonštrukcii predstaničného priestoru, teraz sa to skutočne nevyplatí. Len poznamenám, že predstaničný priestor sa mal začať rekonštruovať už minulý rok.

*na základe akých kritérií

Môžem sa spýtať, na základe akých pravidiel boli vybrané zastávky, kde bude automat na lístky s možnosťou platby kartou?
Myslím, že na železničnej stanici by sa zišli viac než na Sekčove či Sídlisku III, aspoň v týchto prvopočiatkoch...

Veľká pošta.

https://www.facebook.com/presovskahistoria/photos/a.631318080321771.1073741827.631317106988535/1555719791214924/?type=3&theater

Ďalšia fotka o zastávke Veľká Pošta smer Na Hlavnej.
https://www.facebook.com/presovskahistoria/photos/a.631318080321771.1073741827.631317106988535/1568841329902770/?type=3&theater

Dlhodobo sa snažím z Tvojich príspevkov vyberať to podstatné (a ignorovať more zbytočného hejtu), ale je to čoraz viac namáhavejšie. Ako môžeš byť taký samonasierací typ?

Ja na rozdiel od niektorých iných názorov vnímam nové REX-y ako jednoznačne pozitívny krok k udržateľnej mobilite na území PSK+KSK. Boli časy, keď som medzi PO a KE dochádzal denne, a o niečom takom, ako zaviedli teraz, som mohol len snívať. Zmysel to určite má, podľa mňa dokonca aj vtedy, ak to obslúžia Pantografom. Hoci pre prilákanie nových cestujúcich na železnicu by sa určite hodili nové jednotky. O tom nemusíme diskutovať. Aj Pantograf však vie ponúknuť rýchlu prepravu za bezkonkurenčný čas. A pre mnohých je podstatné práve toto.

Takže čo tu riešiš? Blbý výrok jedného predstaviteľa PSK? A je vôbec blbý? Chce tu vôbec niekto rušiť súbežné autobusové spoje (zvlášť keď obsluhujú obce, ktoré vlak vôbec neobslúži)? Ja tu kolíziu nevidím. Boj o cestujúceho predsa nie je na poli vlak vs. bus, ale v rovine VHD vs. IAD.

Táto diskusia mi začína pripomínať banskobystrický náprotivok, kde sa vo veľkej miere rozpráva o vlakoch. Mňa osobne viac zaujíma MHD a mám radšej, keď sa diskusia točí okolo nej, ale to je iba subjektívna preferencia. ?

Na Rex-y a.k.a. Os1930 až Os1939 (okrem Os1938) sú od 1.zmeny (4.3.) v ZCP vyhradené HKV typu 460, 671 a 757. Zošitové cestovné poriadky možno nájsť na gvd.cz/data a ich zmeny v gvd.cz/data/data/zmeny

Rex-y su pantografy? To fakt?

Ježíš tote vaše hádky ? ? ? ? ? ?

Neosočujú, veď im nechaj priestor, aspoň to tu je diskusia o niečom a nie ta nuda......neviete čo je s taký a takym autobusom.....a podobne otázky....

Poprosím, zachovajte dekórum a neosočujte ostatných diskutérov.

Aha a toto je kompetentnosť tento bordel? Toto teoretizovanie a robenie materiálov do šuplíku, ktoré ani poslanci nečítajú a zahlasujú ako šéfovia SADky prikážu, pretože plán dopravnej obsluhy čítajú tak 1-2 aj to kamaráti vedenia SADky. Pokojne drístaj a považuj toto za kompetentnosť, ak si myslíš, že tu máme nejaké hmatateľné výsledky, pričom jediné hmatateľné výsledky kompetentnosti o ktorej básniš sú tie, že VÚCky majú v autobusoch 30% preprad počtu cestujúcich za posledných 10 rokov. Blahoželám ti k obhajobe úpadku a rozkladu dopravy ? Už začínam mať pocit, že mudrlantské analýzy nielen na imhd.sk sú v absolútnom rozpore s tým, čo neskôr samotní diskutéri a možno aj administrátori webu hlásajú, keď má reálne k niečom dojsť, resp. sa poukáže na defekty systému, tak už menia rétoriku. Doprava nie je priestor na experimenty a už vôbec nie na schizofréniu, že raz hlásam jedno a neskôr druhé. Potom podľa toho vyzerá nielen doprava, ale aj školstvo a zdravotníctvo a iné odvetvia. Len odbočím ku školstvu. Všetci poslanci na VÚC vedia, že je nadmerný počet gymnázií a malo by sa to redukovať, nakoľko rodičia nie sú úplne triezvi pri riešení toho, že čo ich dieťa bude študovať. Súhlasia aj s tým, že treba mať viac žiakov v odborných SŠ. Ale príde na stôl návrh, že zrušiť gymnáziu dajme tomu v Revúcej kde je 20-30 žiakov alebo jedno čo si otvoril Ficov vypasený kamarát v Podbrezovej a boľševickí funkcionári z radov krajských poslancov začnú kvičať ako prasce pri zakáľačke :"Súhlasím s rušením, ale robme to "citlivejšie". Prečo práve naše gymnáziu chcete zrušiť?" ... a sme doma. Ak túto citovanú vetu preložíme, tak by sa dala napísať takto :"Súhlasíme s rušením ale iba iného ako nášho gymnázia, pretože riaditeľ je môj kamarát a prišiel by o tučný príjem a nemohli by sme spoločne prihrávať zákazky na zabezpečenie školy po energetickej stránke a po stránke údržby našim kamarátom. Zároveň by som ja ako 10-20 rokov mestský úrad okupujúci funkcionár nebol zvolený opäť, pretože by mi voliči zrušenie gymnázia zrátali." Takže bratričkovanie sa a sústavná kalkulácia iba a iba politických preferencií všetko v tomto štáte sústavne ku*ví! Čert nám bol dlžen voľby ... jediné čo znamenajú, že ľudia si zvolia neustále narúšanie nejakého systému, pretože za 4 roky nejde nič reálne vybudovať a trvale nastaviť a ak to aj dokáže dakto, tak príde po ňom egoista, ktorý to apriori musí zmeniť.

Aj ty si nápodobne rieš svoje 2-3 súbežné svety vo svojom mozgu psychopat. ?

Je síce všeobecne známe, že najmä vo VÚC-kach by mohli šéfovať doprave aj kompetentnejší ľudia, no po zmene politickej garnitúry prievan nastal aj v PSK.
Na základe svojich skúseností a toho, čo tu píšeš však nepochybujem o tom, že súčasné ,,bábky na VÚC" sú omnoho viac kompetentnejšie než ty!

? ? ? ? ? ?

Rieš si súbehy vo svojom banskobystrickom kraji.

A to má byť argument prečo SADke dotovať spoje podľa ich želania? Choré na hlavu úplne ... Argument, že je tam jednokoľajka, to je také "SADkárske" ? Drísty o dvojkoľajke sú obyčajné plané argumenty, pretože tam kde aj dvojkoľajka je, tak tam veselo SADky vyžierajú lukratívne trasy a na menej lukratívne kašlú.

Tie REXy včera v reportáži práveže plné neboli vôbec a 100-150 miest voľných by si v tom Pantografe našiel pokojne. Ale tak kto nechce a koho baví vyhadzovať verejné zdroje, tak si dôvod nájde ? ?

Až bude medzi PO a KE dvojkoľajka a vlaky budú dostatočne kapacitné, môžeme sa baviť o presune cestujúcich z autobusov do vlakov. Momentálne sú v špičke vlaky na tejto trase preplnené a trať je plná až-až takisto.