Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Sk0da #22889:
Tie Citelisy majú doslova každý deň inú poruchu...a 120 pokiaľ viem, má zlomený rám/nápravu.
Reply on: Ďuri #22888:
a prečo je 120 odstavena ? a aku poruchu maju 700vky?
Reply on: Sk0da #22887:
120 je odstavená, 707 a 709 sú odstavené pre poruchy.
a čo je zo #120 #707 #709 ?
715 asi tak skoro von nepôjde.
Premávka cez Hollého je obnovená od 16:00 hod.
Reply on: Sk0da #22884:
3.2. vyzerala takto...nepredpokladám, že by sa niečo odvtedy zmenilo...
čo je zo #715 ? lebo viem že ma poruchu elektrodynamickej brzdy ale že ako je natom oprava a zaradenie do premavky
Aktuality
28.2.2017 Uzavretá Hollého ulica - aktualizácia o 9.00 h.
Výluka na ul. Hollého dňa 28. 2. 2017

Obchádzkové trasy pre premávajúce linky obchackove trasy sa dočítate na stránke dpmp.sk

Reply on: Marko15 #22881:
Oddychuje.
Neviete niekto čo je zo 103kou?? Lebo som ju dlho nevidel vo výpravách.Vopred ďakujem za odpoveď.
Reply on: irizar #22872:
Richard potvrdil moje slová, že rekonštrukcia bola vykonaná.
A pre Richarda, ja som netvrdila, že je to málo, len som reagovala na príspevky, ktoré tvrdili, že je táto stavba nemoderná a poukazovala som na to, že čo bráni resp.bránilo za 28 rokov nesocializmu ju zrekonštruovať z nesocialistickych materiálov. ˇAno peniaze, ale k tomu sa radšej nebudem vyjadrovať.
Reakcia na #22878 od Martin40 :

lebo som videl ako ide okolo 13:10 cez sabinovskú
Reakcia na #22874 od majko33:

Potvrdzujem, že piatok išla 398 na kamióne do poľská o 13:00
Reply on: matis #22876:
Potvrdzujem. ?
(JVP)-V utorok sa malo ísť po 1x 31Tr a 2x 30Tr
398 už išla do Poľska, teraz si už nepamätám, kedy, ale sa mi zdá, že v piatok.
Ďuri: Stavba bola realizovaná v 60-tych rokoch. Berme ohľad na to, aké vtedy boli stavebné materiály a hlavne stavebné normy pre počet cestujúcich, počet toaliet, čakárne a podobne. Viem, že na tieto veci sa vtedy a aj potom veľmi dbalo. Stavba bola teda na tie roky nielen moderná ale aj postačujúca kapacitám. Ak sa nemýlim, na tú oblúkovú strechu boli použité špeciálne technológie a celý tento prvok je dodnes unikátom. Po revolúcii sa investovalo do toho, čo bolo treba, komplexná prestavba by bola tak finančne náročná, že možno by bolo lacnejšie to zbúrať ako prestavať. Takže zhrniem. Stavba rozhodne nie je škaredá a ani nefunkčná. A bola by ju škoda aj búrať. Chce to hlavne peniaze a šikovného architekta, ostatné sa dá zrealizovať, ale pripomínam hlavne s ohľadom na to, že tá budova má svoju historickú hodnotu.
juliana: Zrekonštruované nástupištia, vymenené okná, výmena dlažby a obkladov, úprava prestrešenia je málo? Ja si myslím, že nie.
Reply on: juliana #22871:
Určite nebola. Je dobre známym faktom že kapitalistickí Rakúšania ani západní Nemci na svojom území nemajú postavenú ani jedinú stanicu.
K tej stanici len toľko, píšete tu, že by bola pekná, keby tam nebola "socialistická realizácia". Napadajú mi 2 otázky: 1. Ak sa nemýlim, nie som si istá, ale po "revolúcii" sa už nejaká rekonštrukcia robila, prečo je potom tá budova stále neprispôsobená "kapitalizmu"? a to už máme 28!!! rokov po revolúcii a stále je rovnaká. A 2.otázka: Ak by nebola tá stanica postavená za socializmu, myslíte, žeby ka kapitalizmu bola vôbec nejaká postavená?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.