L25 je este pozostatok zo systemu dopravy spred par desiatok rokov, kedy predsa len tie vykony boli o nieco silnejsie. Tym padom na narazovost vtedajsich spiciek boli zavedene aj pozmenujuce trasovania, avsak respektujuce zakladne vazby oznacene pod pismenom "C" - cize 29C. Mimochodom, 1. krat sa dozvedame o spojeni nemocnice - Sidlisko III uz v 70.-tych rokoch a to ako pod oznacenim L17. Neskor, v 1993 (?), rovnako ako vsetky podobne kvazi-linky uz dostali svoje riadne oznacenie - cize uz ako L25.
Dnes uz je tato linka vysostne zbytocna a LEN ako vznikli pozostatok zo vtedajsieho systemu dopravy. Samozrejme, dalo by sa to zlucit s L29, k obmedzeniu dopravnej obsluznosti by nedoslo, ba prave naopak. Co sa tyka useku linky Nemocnica - Sibirska, tak to netreba brat nijako inak ako len ucelovy presun na Sekcov, kde dalej vozidlo vykonava uz ine linky. To uz nema s povodnou ideou linky a jej vyznamom nic spolocne.
Podobne by som uvazoval aj s L16.
Vie niekto zmysel linky cislo 25? Chodi to raz za den a doteraz som nezistil preco vlastne existuje. Mohli predsa kludne poslat L29 zo Sidliska k Nemocnici.
Z Polikliniky sa clovek do Nemocnice dostane L15 a L21.
Z Duklianskej sa da dostat k Nemocnici L43.
Zo Sidliska III sa k Poliklinike a na Dukliansku da dostat L17.
Vsetko vlastne v rovnakom case...
Z Nemocnice na Sibirsku az tak moc vela cestujucich nechodi, nerozmyslali nad L29 a potom prejazdom na Sibirsku (alebo hocikde, kde by trebalo ten voz, tak ako to ma klbova L12)?
na stránke DPMP.sk je beh pre život ktorý sa uskutoční už zajtra 14.62015 tým pádom bude uplane uzatvorená hlavná ulica od 13:30 do 17:00 viac na stránke DPMP.sk
Tak ono s tým názvom to až tak celkom oficiálne nie je, čiže sa ti to na mapách nezobrazí. Stavebný areál je pomenovaný len podľa názvu lúky (ako aj napr. Škára, Na Tablách, Pod Hájom, ...). Nachádza sa tam však ulica "Ku Delni", tak ju by ti zobraziť malo.
Čo sa týka obslužnosti:
→ L19,44 by tam zavedené byť nemohli, teda aspoň nie v plnom rozsahu. Nedokázali by tak vykonať obrat do 60´.
→ o zavedení MHD do Dulovej Vsi tu nebola zmienka. Katastrálne to ešte stále patrí pod mesto Prešov. Aj keď je pravdou, že to po ceste doslova "lizne" ďalšiu novopostavenú oblasť - Vlčie Doly a tá už pod katastrálne územie Dulovej patrí. Linky vznikať 2 nemusia, keďže vznikne LEN 1 nová radiála.
→ hodiť zase len nejakú radiálnu linku (z centra mesta na perifériu) by bolo neuváženejšie - veď po Kysuckej jazdí už liniek dosť a ak by po Solivarskej, tak by väčšinou kopírovala trolejbusovú dráhu.
→ preto by som navrhoval linku X - Suvorovova - Na Brehu (len v prípade midibusu samozrejme, bola by to slušná perlička) - Solivar-Cintorín - Pod Hrádkom - Zlatobanská - Chmeľová - Pri Delni.
Prečo?
→ pokiaľ dobre viem, tak sa ráta aj s obnovením MHD ku solivarskému cintorínu (od 01.09.?) midibusom.
→ keďže do novopostavenej oblasti ešte netreba rátať s vysokými prepravnými potrebami, midibus vystačí (možno) v pohode.
→ prinieslo by to vhodné obslúženie predmetnej oblasti, kedy by sa nová linka len nepomotávala "pod kolesá" ostatným, pevne stanoveným linkám.
Takže možno odo mňa toľko, uvidíme, kedy sa to vôbec s rozširovaním obsluhy stane aj reálne. ?
Teraz by sa to vedelo javiť, ako vhodná možnosť, kedy sa ráta so zmenami a kedy ešte "kocky nie sú hodené". Viď napríklad tú novembrovú zmenu na linkách 22,44 - kedy skoro uprosted grafikonu museli byť neekonomicky poprestávkované na Veľkej Pošte.
Aha. Keby chodila MHD aj do Dulovej Vsi, tak tá linka môže zachádzať do tej oblasti. Aspoň tam nemusia predĺžovať 19-tku a 44-ku, a nemusia do tej lokality chodiť dve linky osobitne (jedna do Dulovej Vsi, a druhá do tej Tichej Doliny).
Prosim Vas soferi, nerozbiehajte autobus, kym nemate zavrete dvere, lebo Vam tak moze niekto pri nastupovani skoncit pod kolesami.Ved skuste vy mat pri rozbehnutom aurobuse jednu nohu na prvom schodiku
,,Do dvoch rokov by sa mal začať stavať severný obchvat Prešova. V pondelok to priamo v Prešove povedal Viktor Stromček, štátny tajomník Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja dopravy SR."
N/A