Reply on: Polio #21181:
Tak poďme si to zhrnúť: ? Polio: odkiaľ si narátal tých 11´? Mne to vychádza ako - 3´+3´=6´ (jazdná doba obcou) + 4´ (prestávka), čiže ušetrených je 10´ (za dosť slušných okolností). Ale to nie je až tak podstatné.
Tak či onak, každý spoj zo Šalgovíka čo som zaregistroval (bolo ich 5), tak odišiel zo Šalgovíka v rozmedzí od 3-9´ meškania. ?
Vladimír: áno, Teriakovčania (rovnako ako aj zopár vodičov) situáciu vyhodnotili dobre a vystúpili na Solivare (kde koniec koncov to majú rýchlejšie o asi 6´, čo nie je málo, navyše trolejbus ich zavezie priamo do centra).
Nájdu sa však aj takí, ktorí vystúpia na L. Novomestského v domnení, že na Šalgovíku bude prestávka, ale nakoniec aj tak nastúpia do L11. ?
Iveco314: Jedno s druhým, ale som taktiež presvedčený, že hlavne kvôli prestupu (ako som písal, tak nie je to nezanedbateľná časová úspora).
Hoc, kto chce, tak nech si aj objedná autobus a šikovného šoféra a nech skúsi s ním prejsť to odbočenie! ?
Každopádne, je to veľmi zaujímavá výluka, pri ktorej sa vydedukovali celkom zaujímavé "SADkovské" spojenia v tejto časti mesta, ktoré tiež nie sú nazmar, avšak domnievam sa, že perspektívne by neboli určite. Nech sa to už čo najskôr vráti do bežného stavu.
STREDA (6.5.) - Ako sa už všade písalo, tak vďaka búrke aj pochopiteľne meškala MHD. Okrem plošných meškaní (L45 z Trojice o 17:49 -11; L44 z Trojice o 17:43 - 12 a podobne), tak niekedy medzi 17:30 - 18:10 bol ťažko prejazdný úsek okolo Vukova (veľmi silná kulminácia vody), z čoho vyplynulo, že spoje prechádzajúce touto dobou nabrali silné meškanie, niekedy až nad 30´. Neskôr sa situácia upokojila, spoj L38 o 18:32 meškal už len 4´.
ŠTVRTOK (7.5.) - Situácia bola celkom pokojná. Akurát spoje prechádzajúce okolo ZVL občas dokázali slušne podskočiť v rozmedzí do 20´ (najviac L39 o 15:45 a 16:45 z S3).
ZMENA LV: Popravde, čo L22 (skoro) pravidelne cestujem domov, tak prestup na Veľkej Pošte mi nevadí vôbec. Skôr to vidím, ako taký nesprávny stereotyp mať priame spojenie "od všadiaľ všade".
Na druhej strane však musím podotknúť, že odkedy došlo k organizačnej zmene v danej oblasti a linka sa stala midibusovou, tak skutočne ľudí na danej linke, a na danej radiále ubudlo. Po 19tej hodine som NIKDY nenapočítal v midibuse viac ako 6 ľudí! Pokiaľ si dobre pamätám, tak na autobusovej L22 zas až taký biedny stav nebol.
Možno to bude môj subjektívny názor, na strane druhej, na danej linke cestujem oveľa viac ako kedysi, takže je to aj neobjektívnejšie.
Matej78
Polio: Jazdná doba na linke sa skrátila o približne 6´ + ešte stiahnutý vyrovnávací čas (v čase špičky rozumej pobyt nie dlhší ako 1,5´) To však veľmi nestačí, a domnievam sa, že zo Šalgovíka sa bude mierne meškať. Každopádne najbližšie dni pôjdem určite viackrát situáciu obhliadnuť, tak uvidíme.
Vladimír ad1: Nabudúce budem musieť byť obozretnejší. Školské prostredie a dnešná chabá ranná koncentrácia zapríčinili to, že som vyrozumel (z príspevku MPK01) vloženie jedného turnusu (ktorý by zabezpečoval prepravu zo Šalgovíka, tak ako tomu bolo cez leto 2014), čím už som hneď začal uvažovať. 1 vozidlo to vie ujazdiť, avšak uvidíme, ako včasne zo Šalgovíka.
Vladimír ad2: Čo som sa informoval, tak v 1992 došlo vrámci poklesu hospodárstva po ´89 k potrebe menšej pracovnej sily, z čoho boli menšie prepravné potreby po spomínanej 2. smene. Preto som sa domnieval, že došlo k nejakej slabšej redukcii spojov. Rok 1993 je samozrejme v tomto prelomový a nevyvraciam fakt, že práve vtedy nastalo ostrejšie rušenie výkonov. ?