Vladimír
Reply on: Lucia #2111:
Ako už naznačil kolega pete, nemáš pravdu, že všade inde je lístok prestupný. Na Slovensku je jednorazový lístok prestupný IBA v Bratislave. Všade inde je neprestupný. Druhým slovenským mestom, ktoré prestupné lístky zavedie, bude náš Prešov. Asi sa pýtaš, ako je možné, že máme nové strojčeky a nemáme prestupnú tarifu. Ako si správne poznamenala, po tarifnej stránke je všetko po starom. Ale je to tak len DOČASNE.
Dopravný podnik sa už pred viacerými rokmi rozhodol zaviesť aj u nás tarifu, kedy by cestujúci s jednorazovým lístkom nebol za prestup cenovo diskriminovaný. Na to však bolo treba nové označovače, ktoré sú schopné na lístok tlačiť čas označenia. Na nové označovače sa konečne našli prostriedky až v roku 2004. V jari prebehla verejná súťaž, ktorú vyhrala poľská firma R&G Mielec. Tá v lete označovače dodala a DP ich namontoval do vozidiel. Pôvodne mali byť lístky hneď od 1.9.2004 prestupné - mala začať platiť nová tarifa, kde by sa pekne stanovili nové druhy cestovných lístkov (podľa rôznej doby platnosti) s príslušnými cenami. Určite si však počula o fiškálnej decentralizácii. A práve tá je dôvodom, prečo od 1.9.2004 prestupnú tarifu v Prešove nemáme. Od Nového roka totiž štát prestane finančne prispievať na MHD - žiadne štátne dotácie nebudú. Dopravu bude financovať iba mesto. Ako to už na Slovensku býva, síce sa už vedelo, že od januára budú dopravu dotovať mestá, no v septembri sa ešte vôbec nevedelo, s akými finančnými prostriedkami budú môcť hospodáriť. A keďže Mesto Prešov nevedelo, koľko bude mať samo peňazí, tak logicky ani nevedelo v septembri dať odpoveď na otázku, koľko peňazí na prevádzku MHD dostane na rok 2005 DP. A ten zasa nemohol vedieť, či si vystačí so súčasnými cenami alebo bude musieť cestovné zdražovať.
Na jednej strane tu bola možnosť stanoviť nové ceny prestupných lístkov už od 1.9.2004, ale bolo by to triafanie naslepo. Predstav si, čo by sa dialo, keby sa koncom roka ukázalo, že nové ceny nestačia a musí sa zdražovať. Zmena tarify dvakrát po sebe v priebehu štyroch mesiacov? Veď cestujúci by MHD zjedli aj s topánkami!
Preto sa spravilo (aj podľa môjho názoru) to najrozumnejšie, čo sa dalo. Aj keď nové strojčeky sú už tu, DOČASNE sa ponechala v platnosti stará tarifa. Akonáhle bude jasné, koľko peňazí na MHD v roku 2005 bude, vypočítajú sa ceny lístkov a Prešovčania si budú s jedným lístkom prestupovať jedna radosť. Neviem presne zaručiť, kedy to bude, ale hádam sa to podarí tak, že novú tarifu budeme mať od 1.1.2005.
Takže ešte raz - súčasný stav je nelogický len zdanlivo - pre toho, kto nepozná širšie súvislosti. Ale aj dopravca má záujem na tom, aby lístky prestupné boli a pracuje sa na tom. Onedlho sa efekt dostaví.
Takže nové strojčeky v žiadnom prípade neboli len "dohodený kšeft". Bol to jasný a priamy krok k zavedeniu prestupnej tarify, ktorá čoskoro zavedená bude.
Verím, že som zodpovedal otázky a vysvetlil nejasnosti
asi by po prvom prejazde uz nebol CNG. ?
Lucia
,,Pri označení lístka sa na ňom v novom strojčeku zaznamená dátum a čas označenia, číslo vozidla a číslo zastávky. Z toho vyplýva, že lístok bude, tak ako doteraz, neprestupný. Doba maximálnej trvania platnosti lístka bude pri desaťkorunovom lístku 30 minút a pri dvanásťkorunovom 40 minút".
Aj vy ste to zaznamenali? Lístok je časový, označuje sa časom, ale je neprestupný. Takže aký to má potom zmysel? V každom inom meste platí, že lístok je prestupný. Potom to označovanie času vôbec, ale vôbec nemá zmysel, pretože sa nič neupravilo. Vlastne všetko ostalo pri starom. Máme nové strojčeky. Zase niekto niekomu dohodil kšeft.
Len tak ďalej.
S pozdravom
Prešovčanka Lucia