Discussion Forum › General Discussion

Dlhé predlhé roky si všímam, že L1 je oveľa viac vyťažená na ramene do Šebastovej ako na ramene na Solivar. "Zavesenie" Švábov na solivarskú stranu by mohlo podľa mňa tento nepomer vyrovnať.

Nad klbákmi na L1 si myslím ani v prípade Švábov nie je treba uvažovať. Atraktívnejším riešením by bolo skrátenie intervalu na tejto linke.

78 robila ten turnus 2/5, na ktorom kazdy den chodi 122.
Inak ked zabrdate do tych Svabov, mozno by bolo treba pouvazovat nad tym, ze ak by sa L1 tahala cez Svaby, pribudne na nej aj pocet cestujucich a podla mna by kratke trolejbusy nestacili (hlavne v spicke) a klbovych zase tolko neni.

78 bola videna cca o 8 rano na Hlavnej v smere na Trojicu a taktiez kratko poobede pri Poliklinike.

78 zas?A kde bola a o kolkej si ju vydel?

Solarisy zahadne "miznu" z premavky v dnoch kedy pouzivam MHD. Za 2 dni som na nizkopodlaznych linkach siel 2x 361, 366, 367, 368. Smolka, klimatizovana premiera sa u mna odklada. Rovnako to bolo aj so SOR, zatial som isiel 1x trolejom a 1x autobusom, co povazujem pri pocte SOR trolejbusov obsluhovanych linkami 4 a 8 za umenie.

Je pekne vidiet 78 nadalej pravidelne v premavka, dnes bola videna na 2/5.

Práve na L18 je táto informácia viac ako potrebná, raz to pokračuje ako L32, raz ako L46..

Ani si nemyslim ze nakladna zalezitost. Jednoducho dnes je ovela chladnejsie ako predpredvcerom, mozno ze to otvorili narokom. Uvidime opat ak pridu zase tie tropicke teploty.

Neviem prečo. Zrejme psychologické hľadisko. Po Veľkú poštu ide zo Surdoku každá L41. Ako bonus je informácia, či ďalej vozidlo prejde na L24, 41 alebo tam skončí. Myslím, že cestujúci lepšie prijme informáciu, že spoj linky, ktorá má normálne končiť pri pošte, pokračuje niekam ďalej, a nie informáciu, že spoj linky, ktorá má ísť oficiálne na Borkút, za Novým Solivarom zíde z trasy a ide do Hanisky.

Prečo to mám opraviť? V starých cestovných poriadkoch je to dobre a nové (okrem 32) ešte ani nie sú nahodené...

Ano presne, tisice napadov by mohlo vzniknut pokial berieme do uvahy napajanie sa na ine linky. Ale zaroven je v tom chaos, neraz sa stava, ze pride cestujuci za soferom opytat sa ako prednedavnom ci linka 18 ide dalej do Ruskej ako 46 a podobne (pricom sa nejednalo ani o linku 18 ? ).

Odbocim od Svabov a 39, napada ma ina otazka, ktora mi vrtala v hlave. Kvoli comu su linky 41 a 42 dve rozdielne linky a nie jedna, napriklad 41 spajajuca Kuty s Borkutom? Ano, viem ze tam hra ulohu aj linka 24, ale to by sa mohlo vyriesit jednoduchym "po zastavku Velka posta, dalej ako linka c. 24 ? .

Vladimír
oprav linku číslo 32,32A a 36,36A poznámku C premáva dňoch školského vyučovania

Veď vo väčšine liniek to zapísané je. Od júla táto informácia pribudne aj na L18.

nestraš s tým "ďalej ako...", myslím že je toho v Prešove už viac ako dosť a chcelo by to zapísať aj do CP liniek, ktorý spoj pokračuje kde ako aká linka.. ?

Myslím si, že rozmýšľať nad L39 je zatiaľ predčasné. Napadlo ma síce zlúčiť 39+28 do linky Sídlisko III - Mukačevská - Hlavná - Nemocnica - Dopravný podnik - Ľubotice, ale môžu byť aj iné riešenia. Niektoré riešenia už ako keby som mal pred očami "po zastávku Trojica, ďalej ako linka XYZ... ?

Uvazovalo sa dokonca aj o Delni? V tom suhlasim s tebou, tam by to boli uplne zbytocne, aky zmysel by to vlastne malo? Pokial viem linky ako 28 a 45 su mimo letnych mesiacov za Svabskou smerom na Delnu dost malo vytazene (resp. niekedy vobec). To by boli uplne zbytocne vyhodene peniaze. A druha vec, aku linku tam chceli tahat? Radsej to urobit tak, ako si napisal, obojstranne zatrolejovat Svaby a Kosicku a poslat tam existujuce trolejbusy (na 1 som uplne zabudol). To by davalo zmysel. Naskytuje sa vsak otazka co v tom pripade s linkou 39? Ak by sa dalo potiahnut troleje na Svaby aj cez mesto aj cez Duchnovicovo, mne by prisla trochu zbytocna tak ako je teraz. Ak si zoberieme tvoju teoriu, Svaby by boli spojene tak s mestom (linkou 1), so Sidliskom II aj III, pripadne s vysokoskolskym arealom (38) a taktiez linkou 45 aj so Sabinovskou. Nerusil by som ju, len by som s nou nalozil inak, tych moznosti by bolo pomerne vela ako som spominal predtym. Samozrejme, ktovie ci sa my vobec trolejov na Svaboch dockame...

Neviete či sa náhodou nestalo niečo z 380? Lebo na facebook mi stále píše jeden že mala nehodu abo niečo také. Veľmi mu neverím no len tak pre istotu sa pýtam či niečo neviete.

Áno, chyba v texte poznámky. V oboch smeroch bola poznámka "V", zakaždým však v inom význame. Rozdelil som to, teraz je to správne.

Opravené. Vďaka.

Zatrolejovanie zastávky Levočská by istý zmysel malo. Po prípadnej trolejizácii Rusínskej ul. by potenciálnu trolejbusovú linku vedúcu z tejto ulice nebolo v centre mesta kde ukončiť. Preto sa uvažovalo s jednostopou traťou ...križovatka Levočská x Obr. mieru x Clementisova > zast. Levočská > zast. Clementisova... Táto trať by umožnila ukončiť trolejbusovú linku na pomedzí Sídliska II a Sídliska III.

Šváby sú nekonečný príbeh. Ja osobne som nikdy nevidel ako zmysluplné ťahať trolíky až na Delňu. Oveľa efektívnejší by bol podľa mňa obojsmerný ťah po Košickej a Švábskej. Cez Šváby by som previedol L1 a 38. Jednoduché, účelné.... Aspoň podľa mňa.