Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Vladimír #17663:
aha, vidím, tam ju autor asi nedokreslil. A tá smer poliklinika je obojsmerne či len jednosmerne?
Reply on: draxter #17662:
V schéme som objavil dve odchýlky - chýba trolejová stopa v smere Sabinovská - Duklianska (chyba) a v smere Sabinovská - Poliklinika (dodatočne vybudovaná).
Reply on: Solider #17661:
a "kde je k mání"?

Toto som si vygúglil: http://www.doprava.unas.cz/Schemata/presov_tr.gif

Zodpovedá to ešte realite?
Reply on: draxter #17660:
História je spísaná v knižke, ktorej autor je dosť zaujímavý ?
Reply on: Vladimír #17658:
hmm, čo čítam, tak PO je samá zaujímavosť. Možno by to chcelo spísať históriu ako má BB alebo TN. Niekde som aj videl mapu trolejového vednia. ?
Reply on: Vladimír #17658:
Prave. V case najvyssej slavy tam vlastne koncili styri trolejbusove linky. Aj druhu slepu stopu to vtedy malo.
Reply on: kvorka #17657:
L6 nikdy od autobusky do diskutovanej slučky nepredĺžili, ona malá konečnú na Východnej a na miesto k dnešnému hypermarketu sa chodila len otáčať.

A boli veru časy, keď sa tam otáčalo veľa liniek (napr. na sklonku 80-tych rokov to boli L4, 6, 8, 10, 16, 18, 21, 23)
Reply on: Papyr #17656:
predpokladal som, takže ju predsa potiahli z autobusky ďalej. Teraz je po nej Východná už prázdnou, však? Ja si ešte pamätám, ako po nej a tuším Plzenskej (alebo ktorá z tých kolmíc to bola) šiel Sanos a spadli mu tam zberače. Po prečítaní histórie to nasadenie Sanosa tiež môžem považovať za výnimočné.
Reply on: kvorka #17654:
Sestka.
Reply on: Vladimír #17653:
ahá, z mapy to totiž nie je vidno. ? Už teraz chápem. Aspoň má využitie pri takýchto situáciách. Btw. a čo presne tam končilo do roku 2001? Ja čo mám mapu 1996, tak tam nekončí ešte nič a novšie z imhd už nič ?
Reply on: kvorka #17652:
Nie. Prestup bude priamo na otočke pri hypermarkete, nie na zastávke Škára - tá je trochu ďalej.

V opačnom smere nemôže byť prestup na otočke pri hypermarkete z toho dôvodu, že tam v smere od Solivaru nie je možné odbočiť.

-

Predmetná slučka bola postavená ešte v roku 1988. Do roku 2001 sa tam aj otáčali pravidelné trolejbusové linky.
Reply on: Vladimír #17651:
k tej výluke linky 1 - prečo aj v opačnom smere nebude prestup na trolejbus pred HM Tesco? Nevedel som, že tam je slučka pre trolíky - teraz sa jej opodstatnenie ukázalo.
PS: ten prestup bude na zastávke "Škára"?
Reply on: Tomas #17650:
Čaká nás návrat na plusmínus "klasický JÚNOVÝ" grafikon. Čiže tešíme sa a plačeme v jednom.
Reply on: Tomas #17649:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7575&secid=1
Tych 10% to znamena navrat na klasicky, mimoprazdninovy grafikon (t.t 11ka raz za hodinu a nie dvakrat, 4 a 8 interval 12 min a nie 15)?
Zacul som, ze boli schvalene peniaze, okrem ineho aj pre DPMP. Co to znamena, viete blizsie?
Reply on: Driver #17646:
Neznam ci ich nerozmiloval za priemyselny park Zaborske, ktory tiz neznam kemu treba. Ale to uz by boli len moje dohady a spekulacie.
Reply on: Driver #17646:

Dluho som nepisal,ta dneska mam dovoleno.
Berme verziu,ze firma pujdze do kokurzu.
Kupi to jakasky priglupavy poslanec,abo rodinny prislusnik za smisne ecko.
Firma budze fungovac daj boze cholem tak,jak funguje.
Akurat majitel budze mac plat....
Dalsi novoprijati rodinni prislusnici plat...
Dam ich aj do dozornej rady a rodinke sa chectaky sypu.
Tu uz budze biznis o rodzine a o firme.
Biznis o rodzine myslim o rodzine majitela firmy.
Ta staraju se o rodzinu.
No ked velka rodzina ta malo penezoch.

-Apo,ta neprepuscime das dvacec ludzi?
-Èomu
-Ta idzem na èunder a budzem skromny - 10 000 ecka budze stacic otecko.

Takže zhròme pri podporách aké boli do marca sme mali najlepší
dopravný podnik.
Aspoò ja si to dovolím tvrdiť.

Teraz je to v muke!

Èo ïalej:

Znižovanie spojov-Využívanie individualnej dopravy
Zvyšovanie cien-Využívanie individualnej dopravy
Zrusenie zlav okrem studentov-Nadávanie-To som svina

I ja budzem stary a budzem nadavac sam na sebe.

Zákaz vstupu Hagyaryho do vozidla-nie len ako vodica.
Pre jeho bezpecnost.

Ako by to za minulych rokov riešili komunisti???
Reply on: Papyr #17645:

Neni sicko carne,abo bile.
Coska moze bic i carnobile.
Nechce tu dakto nabic sprivatizovac DPmP za solidnu cenu???
Znizim jeho cenu na minimum,kupim ho a potym penezi pridu mozno i dodatocne zaplacene dluhy od aprila 2011 co esci nedosli.
Dze ma Hagyari chechtaky na dotaciu za cca pejc mesace???
Dodal ich ako dotaciu na MHD??
Podla mojich info vzal uver 2 000 000 ecka.
Dze ich rozmiloval???
Na Pamatniky metro ci dajake prilepsene-sak plat vraj nebere.
Bul jeden scenar pred keloska rokmi predac DPmP SAD.
I toto budze mozne.
Tu berem ten system co Igorko asi nepochopil ze panove i zamestnanci funguju spolu.
Sickym idze o kejhak.
Veksejsa moc.
Z druhej strany se strajku najmenej bojim,bo kamionisti co nemaju robotu na trokaroch nebudu mosc robic.
TR rychlokurzy nerobja.
Mozno ani kurzy.
Tu vlastne neidze lem o tote 50 bidne ecka...
Reply on: nik #17644:
Isteze, ak sa riadite podla logiky "my chceme viac a nezaujima nas, ze na to nemate", a oni vam nevyhoveju a nezvysia, mate jedinu moznost - z tohto zamestnania odist a najst si lepsie platene. Nepochybujem, ze sa to podari, kamionisti urcite beru viac ako vodici MHD, ale su dlho prec z domova. Ak sa vas takych najde viac, DP bude nuteny zdvihat cenu prace.

Inak ja vase snahy celkom aj podporujem, ale uvedomte si, ze placete na zlom hrobe. Obmedzenie dopravy, zdrazenie listkov a neschopnost zvysit mzdy nie je Janusov vymysel. To Hagyari v polovici roka povedal, ze da na dopravu na beziaci rok o desat percent menej, lebo "mesto musi setrit". DP je rozpoctova organizacia, a holt, kde nic nie je, tam ani smrt neberie.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.