To, že sa obmedzili trolejbusy, vnímam ako ranu pod pás všetkým cestujúcim. Radšej mohli okrem zrušenia víkendovej premávky L36 zrušiť aj víkendovú premávku L32 a celkovo zrušiť L34 s tým, aby sa na víkendové intervaly L4, 8 a 38 nesiahalo. Podľa môjho osobného názoru je premávka 32/36 v hodinovom intervale nezmysel v prípade, že trolejbus dokáže byť výhodnejši (napr. intervalom).
29 a 39 mohli kludne cez vikend zrusit uplne, v intervale 120 minut su nepoouzitelne a na smiech, kedze su s prestupom plne nahraditelne a z velkej casti sa kryju s frekventnejsimi linkami.
Horor je zverejnený. Ale nech klikajú len silné žalúdky, čo sa na to cítia.
Ma môj "rodný" Podšalgovík z Hlavnej cez víkendy RAZ ZA POLHODINU trolejbus plus pomedzi to ako cena útechy 11-tka každú druhú hodinu. L36 nepremáva vôbec.
V období od 1.7 2011 do 3.9.2011 platí prázdninový cestovný poriadok liniek MHD.
Upravujú sa cestovné poriadky takmer všetkých liniek.
Dochádza k výraznejšiemu obmedzeniu dopravy v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi.
Trvalé zmeny od 1.7.2011:
Zrušené linky č. 27 a 40.
Zrušené zastávky: Matice slovenskej, Kruh
Nová zastávka na Teriakovskej ulici: Labutia
Upravené sú trasy liniek č. 11 a 34S:
Vybrané spoje linky č. 11 budú premávať až do Teriakoviec
Linka 34S premáva len na trase Sibírska - Ľubotice - Slánska - Sibírska
My to tu teraz nezmeníme, ale vidno priority našich poslancov. Kancelária sociálneho poradenstva a LCD a aparatúra je tiež asi potrebnejšia ako spoľahlivá MHD. Nehovoriac o tom, že poznám skoro všetky ZŠ v Prešove a mnohé v okolici. Možno odvážne budem tvrdiť, že aj tam sa mrhá peniazmi. Plazmy na každej druhej chodbe a marmolitové podlahy v učebniach sú dosť luxus na to, že peniaze sú potrebné aj inde. To viem preto, lebo viem, ako sa píšu projekty na reko základných škôl ...
Presovski politici sa rozhodli zmenit rozdelenie toku mestskych financii.
Oproti minulemu roku nedoslo k narastu dotacie pre DPMP napriek zvyseniu cien energii, ale k jej 10% znizeniu ( teda o 360 000 eur) a viazanosti dalsich 300 000. Takto vzniknute obrovske rozdiely medzi prijmami a vydavkami sa citelne dotknu ponukanych dopravnych sluzieb.
V mesiaci JUN 2011 doslo k 10% znizeniu tyzdenne najazdenych km.
Od 1.7.2011 budu vikendove 30-minutove intervaly nosnych trolejbusovych liniek este atraktivne v porovnani s intervalmi presovskych autobusovych liniek : 120 minut.
Na presov Humene a stakcin bude prepamavat moderna jednoposchodova jednotka na trase presov, humenne a stakcin uz tento pondelok a poschodova elektricka jednotka na trase Prešov a Košice uz o nedlho sa možte na takomto vlaku vozit presov kosice poschodova elektricka jednotka a jetno poschodova moterizovana jednotka presov humenne- stakcin uz od pondelka zacne jeden znih premavat na presov ?
Ad 1. cast - Ved viem, ze iba podpichujes. Napr. aj taka Zilina pomaly taha na seriu s F (momentalne myslim EX) a okres ma mensi. Regionalne rozdiely sa prejavuju aj takto...
Ad 2. cast - Tiez som uvazoval podobne, len sa cudujem, ze preco to oficialne nepotiahli k Tescu aj s cestujucimi.
Re #17522 vasi: Predpokladám, že trolejbusy s konečnou pri Čiernom moste ďalej pôjdu manipulačne po Plzenskej a Východnej na otočku k HyperTescu a rovnakou cestou späť.
Chaos to bude, to áno. Ale žiaľ výluka má presne tie parametre, ktoré ju na chaos predurčujú:
* je v pracovný deň v čase kedy sa TD nedá nahradiť
* je trvaním krátka
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Solider