Discussion Forum › General Discussion

Re Richard : ako mislims znovu prihlasennie na DI ako mam zapespecit celu akciu aby posledna jazda bola aj z Tam Bus 272 A 180 M ak mi povies ako nato mislim zapespecenie akcie postupovat tak zapespecim tak aby natento autobus sa nezabudlo a aby ludia boli vsetci spokojny ale chcem vediet ako mam nato ist

No zatial nie ale pracuje sa na tom. Viem ze je to prvy krok k zaciatku

Neviem či tento rok ale asi Škoda 31Tr SOR ... ?

Dobry...chcem sa len spytat ci je v plane prichod novych trolejov/busov tento rok a ak ano akych??

Ak zabezpečíš znovuprihlásenie na DI, spojazdnenie aspoň jedného vozidla, urobíš všetko PR, ktoré sme urobili my a zafinancuješ celú akciu, prečo nie.
TAMy nemajú takú históriu ako Ikarusy a v podstate u cestujúcich neboli moc obľúbené. Snáď trochu zozačiatku, kedy vyzerali kvázi moderne (hranatý MANovský dizajn, lepené okná). A mne osobne nebude za nimi vôbec smutno (akurát budem spomínať na jeden fakt, že 325 bola prvá z mestským náterom).

Jedna otázka na úvod - osobu odborne spôsobilú máte?

Nebolo by dobre Tam Bus 272 A 180 M nejaky dat dokopy a urobyt na nom posednu rozlucku ako to bolo pred 5 rokamy na ikaruse280 ev cislo304 posledna rozlucka by mohla byt aj s Tam Bus 272 A 180 M

A 314-ka stojí niekde inde, keď na tej fotke nie je zachytená?

Ďakujem za info aj s dôkazom. Ja som ich videl len z trolejbusu a z tej diaľky to fakt vyzeralo, ako keby tam stála 283-ka.

Keď chceš ako autobusový dopravca uspieť, je potrebné zabezpečiť vodičov autobusov, pozemok na garáže a dielne pre autobusy, údržbárov... A je potrebné zaujať cestujúcich: 1. Cenou cestovného lístka
2. Ponúkanou prepravnou kapacitou
3. Zabezpečením dopravnej obsluhy aj tam, ke jazdia ostatní dopravcovia v nepravidelných intervaloch

Na Solivare sa nachádzajú Karosy #277, 290 a 314. 283-ka je vo vozovni Šarišské Lúky.

Záleží, či chceš prevádzkovať pravidelnú, alebo nepravidelnú dopravu, záleží od rozsahu, teda koľko vozidiel máš k dispozícii, aké sú kapacitne obsaditeľné a aké budeš mať zázemie. Potom musíš urobiť monitoring, kde chýba zabezpečenie dopravy a hlavne, či je tam záujem o autobusovú dopravu. Ono v obciach je síce veľa kriku, ale nakoniec sa príde na to, že ľudia by chceli 10 minútový celodenný interval, ale starosta peniaze nemá a okrem individuálnych gumokolistov sa 10 žiakov a tri babky odvezú aj jednym ranným a jednym poobednýnm spojom. Držím palce ...

Vyradenie z evidenčného stavu nie je podmienené odhlásením na dopravnom inšpektoráte. Sú to dve nezávislé fakty. Voz môže byť bez EVČ odstavený za plotom ale v evidenčnom stave ho budú mať napr. z ekonomických dôvodov (leasing ...), prestavba (na historické vozidlo ...), kedy ho musíš prehlásiť a pod. V ekonomike sa robia takéto zásahy najčastejšie až ku koncu roka. Ako povedal Vladimír, až to bude oficiálne, budeš to mať aj tu sivé na okrovom.

Možné je to jednoducho - nikto ma o ich vyradení doposiaľ neinformoval ani mi ich vyradenie oficiálne nepotvrdil.

moze mi niketo povedat ako je mozne ze este 277 a 290 sú červene farby, že su este v prevacke keť su uz davno vyradene ?

v prvom rade potrebujes vediet, ci je niekde medzera na trhu. Aj pri dialkovych linkach (nad 100 km) je potrebny casovy odstup od existujuceho spoja. Dobre si to premysli.

Taka otazka pre Vas planujem s partnerom rozbehnut autobusovu prepravu v PSK? Je to podla Vas prijatelny krok? Totiz mu vysvetlujem ze je to dobre ale aj ked viem ze vela papierovaciek ma to bude stat.

Ani jedna nieje 283, stoja tam 277 a 290
http://img408.imageshack.us/i/dsc09360x.jpg/
20.11.2010

Ešte stále sú. Najprv boli tam samé a nedávno, tam dali aj tie dve Karosy - 283 a ???