Re Richard : ako mislims znovu prihlasennie na DI ako mam zapespecit celu akciu aby posledna jazda bola aj z Tam Bus 272 A 180 M ak mi povies ako nato mislim zapespecenie akcie postupovat tak zapespecim tak aby natento autobus sa nezabudlo a aby ludia boli vsetci spokojny ale chcem vediet ako mam nato ist
Ak zabezpečíš znovuprihlásenie na DI, spojazdnenie aspoň jedného vozidla, urobíš všetko PR, ktoré sme urobili my a zafinancuješ celú akciu, prečo nie.
TAMy nemajú takú históriu ako Ikarusy a v podstate u cestujúcich neboli moc obľúbené. Snáď trochu zozačiatku, kedy vyzerali kvázi moderne (hranatý MANovský dizajn, lepené okná). A mne osobne nebude za nimi vôbec smutno (akurát budem spomínať na jeden fakt, že 325 bola prvá z mestským náterom).
Nebolo by dobre Tam Bus 272 A 180 M nejaky dat dokopy a urobyt na nom posednu rozlucku ako to bolo pred 5 rokamy na ikaruse280 ev cislo304 posledna rozlucka by mohla byt aj s Tam Bus 272 A 180 M
Keď chceš ako autobusový dopravca uspieť, je potrebné zabezpečiť vodičov autobusov, pozemok na garáže a dielne pre autobusy, údržbárov... A je potrebné zaujať cestujúcich: 1. Cenou cestovného lístka
2. Ponúkanou prepravnou kapacitou
3. Zabezpečením dopravnej obsluhy aj tam, ke jazdia ostatní dopravcovia v nepravidelných intervaloch
Záleží, či chceš prevádzkovať pravidelnú, alebo nepravidelnú dopravu, záleží od rozsahu, teda koľko vozidiel máš k dispozícii, aké sú kapacitne obsaditeľné a aké budeš mať zázemie. Potom musíš urobiť monitoring, kde chýba zabezpečenie dopravy a hlavne, či je tam záujem o autobusovú dopravu. Ono v obciach je síce veľa kriku, ale nakoniec sa príde na to, že ľudia by chceli 10 minútový celodenný interval, ale starosta peniaze nemá a okrem individuálnych gumokolistov sa 10 žiakov a tri babky odvezú aj jednym ranným a jednym poobednýnm spojom. Držím palce ...
Vyradenie z evidenčného stavu nie je podmienené odhlásením na dopravnom inšpektoráte. Sú to dve nezávislé fakty. Voz môže byť bez EVČ odstavený za plotom ale v evidenčnom stave ho budú mať napr. z ekonomických dôvodov (leasing ...), prestavba (na historické vozidlo ...), kedy ho musíš prehlásiť a pod. V ekonomike sa robia takéto zásahy najčastejšie až ku koncu roka. Ako povedal Vladimír, až to bude oficiálne, budeš to mať aj tu sivé na okrovom.
v prvom rade potrebujes vediet, ci je niekde medzera na trhu. Aj pri dialkovych linkach (nad 100 km) je potrebny casovy odstup od existujuceho spoja. Dobre si to premysli.
Taka otazka pre Vas planujem s partnerom rozbehnut autobusovu prepravu v PSK? Je to podla Vas prijatelny krok? Totiz mu vysvetlujem ze je to dobre ale aj ked viem ze vela papierovaciek ma to bude stat.
Martinsm