Reply on: Richard #16999:
V súvislosti s touto situáciou mi napadla myšlienka, že vlastne toto ukázalo, aká je chrbtica nosných liniek MHD a vôbec trolejbusová sieť v Prešove zraniteľná. Poľský kamión na Lesníckej, kamión na Sabinovskej, havária na Masarykovej, to všetko silno otriaslo celým systémom. Ak linky 1/4/8/38 robia viac než 50% výkonov a jedna dvojprúdovka o šírke pár metrov to dokáže na pár hodín položiť, treba sa zamyslieť nad akútnym riešením. Podľa mňa mi najsamprv skutočne malo dôjsť k vytvoreniu núdzových programov, ak vypadne niektorá z chrbtíc, ako urýchlene a čo najbezbolestnejšie riešiťsituácie a potom je to najvyšší časť silne apelovať na kompetentných, aby sa zatrolejovali Šváby Rusínska. Alebo chceme dopadnúť ako Bystrica, kde trolejbusy na pár rokov skončili a skoro skončili natrvalo, alebo Žilina, kde územný plán ráta s útlmom TB dopravy?
Richard
Ak som naivný, tak napíšte, že hej.
Hej a ešte jeden postreh. Vodiča klbového TB sa na stanici odvážne spýtali, či už ide na Sibírsku, ten otvoril kabínu, zakričal na cestujúcich, že "idem na Sibírsku". V tom sa k dverám začali hrnúť cestujúci zo zastávky, aby rýchlo nastúpili, ten bezohľadne zavrel dvere a odišiel ...