Discussion Forum › General Discussion

Dakujem Vam,

Trebalo by mu celu novu masku a nevidno, ako je zdnuka poskodeny. Ci sa ho oplati opravovat, je tazko povedat, lebo nahradne diely sa zhanaju dost tazko-v KE jeden kompletne vyhorel, RV 1997 ? a v BA sa uz priebezne tiez vyraduju.


? = http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=3860

http://spravy.pravda.sk/v-presove-havaroval-autobus-mhd-vodic-je-tazko-zraneny-pge-/sk_ckronika.asp?c=A090707_101742_sk_ckronika_p23

Pred rokom havaroval a osobne si myslím, že ho už opravovať nebudú, čiže je dosť možné, že ho pošlú do neba.

Dobry den,

neviete co je s Ikarusom č. 330? Dakujem

No super. Keď sa nepodarilo stretnúť v Prahe, možno sa podarí v Prešove. A keby si chcel (alebo niekto iný) zobrať v pondelok gumokolom do Prahy, som k dispozícii.

dobre ze vravis, ja tiez v sobotu dorazim do PO, takze ta Basta v sobotu by bodla.

Skoro som sa zabudol ohlásiť - budem na otočku v Eperjesi, tak by som dal nejakú Baštu. Do úvahy prichádza prakticky len sobota večer, v núdzi nedeĺa ale to by nemohlo byť na dlho.

Na Sigord jazdil vlak, uzkorozchodna trat Presov Svaby - Zlata Bana. Dokonca budova Maleho Muka na Sigorde je v skutocnosti byvalou zeleznicnou stanicou.

MHD tam nejazdila a asi ani jazdit nebude, pre Presov je to zbytocny naklad a pre Kokosovce takisto.

Áno, jazdila tak v rokoch 1989 - 1991 z dôvodu dlhodobej výluky počas prestavby ul. Obrancov mieru. Autobusové linky boli vtedy odklonené cez Kollárovu (L15, 38) alebo Urbánkovu (L31) a trolejbusové linky boli riešené náhradou L2 a 3 autobusmi a odklonom cez Kollárovu a odklonom trolejbusovej L30 cez Hlavnú.

Re #16533 thomas7273: Stačí teda sponzor a nepochybujem, že takáto linka jazdiť bude.

Kokošovce a Dulová Ves by si tu linku určite nezaplatili ........ ale ja som mal skôr namysli aby táto linka premávala z PO na Sigord a aby nezastavovala v spomínaných obciach jednoducho by cez ne prešla bez zastavenia.....slúžila by hlavne pre Prešovčanov ....... toto nevidím reálne to je len môj návrh i keď mohol by sa uchytiť ..... aspoň počas leta..... ja si pamätám ,ale to bolo už dosť dávno že na Sigord chodil nejaký BUS len to bol asi zo SAD-ky ....

Velmi matne si spominam, ze linka c. 30 jazdila chvilu na trase Sidlisko III - Hlavna - Budovatelska... Inac mam dejavu, nehadal som sa uz pred par rokmi s niekym na tuto temu?

Myslím, že predmetný trolejbusový turnus je tzv. špička, takže po vykonaní kola na L2/5 sa zrejme až do poobedia odstaví niekde na konečnej alebo ide do vozovne.

Re #16529 PeHa: Zastávka Karpatská sa od jej zriadenia nazývala Karpatská. Koncom 80. rokov ju premenovali na Exnárovu a potom, myslím, že to bolo v roku 1992, späť na Karpatskú. Neviem, prečo to spravili, možno sa Karpatská lepšie vžila alebo čo a niekto chcel zmenu. Možno svoju úlohu zohrali aj dávnejšie plány na premenovanie Exnárovej ul. - možno sa teda chceli vopred vyvarovať názvu, ktorý by sa mohol potom stať neaktuálny.

Pokiaľ ide o moju domovskú zastávku, osobne som taktiež jej premenovanie z Justičnej na Vansovej v roku 1996 niesol ťažko. I keď tam objektívne Vansovej ul. je naozaj k zastávke bližšie ako Justičná. Zvykli sme si.

Re #16528 Tomas: Ako napísal Pe Ha, zastávka bola vtedy (napokon ako ešte aj dlhé dlhé roky potom) pri jazde z mesta ešte pred odbočkou na Exnárovu ul., ako je prechod pre chodcov. Autobus prišiel z mesta, vyložil ľudí, nabral nových a následne sa okolo stredového ostrovčeka otočil do opačného smeru a šiel smerom na nasledujúcu zastávku, ktorou bola vtedy dnes už neexistujúca zastávka Šrobárova.

Re #16526 thomas7273: Myslím, že k serióznym úvahám nedošlo, nakoľko niet toho, kto by takú linku dotoval. PSK keby chcel, tak si tam vydotuje aj SAD-ku a obce Dulova Ves s Kokošovcami ťažko zo svojho rozpočtu budú dotovať dopravu prešovským rekreantom.

ak to bolo pred prázdninami a cez víkend, tak by to malo byť nasledovne:
prejazdová L1 - Solivar odchody:
8.05, 9.35, 16.35, 18.05
10.25 presun na Budovateľskú na L2
18.55 naprázdno do vozovne
ako presne jazdil na L2 (10.35-16.00)neviem,
mám pocit, že mal aj väčšiu prestávku

Nie na Karpatskej, ale okolo ostrovčeka ako sú teraz semafóry na križovatke pri Bille. Vladimír to myslel, tak že sa otáčal na terajšej zastávke Karpatská, čo je pomenovanie úplne odveci, keďže Karpatská ulica je odtiaľ za horami-za dolami. Nepochopil som, prečo ju tak pomenovali, keď si jasné pamätám, že pred dobudovaním Sibírskej končila L32 na Exnárovej, ale to nie je jediný prípad. Podobne tak aj Vansovej. Pred dodaním palubákov to bola vždy zastávka Justičná.

Kde na Karpatskej sa otacali?

Nikdy, a ak by chceli, aby tam jazdila, museli by o to požiadať Kokošovce.

Jazdila niekdy MHD aj na Sigord??? A neuvažovalo sa o jej zriadení aspoň počas leta???

okolo 9. a 17. hodiny sa čerpajú prestávky na jedlo a odpočinok. Takže prejazd zo špičkového poradia L1 na sedlové poradie L2/5 zrejme vykrýva nevykonaný odchod L2/5 vtedy, keď vodič tej 2/5, ktorá mala ísť, prestávkuje.

Ako laická verejnosť sa chcem opýtať na jednu vec, ktorú som 2 razy videl ešte pri normálnej (neprázdninovej) výprave vozidiel. Cez víkend (myslím, že sobota) som v ranných hodinách videl na linke č. 1 vozidlo 119, ktoré niekedy po 9. hodine opustilo linku 1 a manipulačnou jazdou sa presunulo na linku 2/5, kde jazdilo do večera. Nerozumiem tomu, linka 1 nemá náväznosť na linky 2/5. A linky 2/5 predsa nevyžadujú ďalšie vozidlo, keďže jazdia v konštantných rozostupoch od rána do večera.