Peter55
Reply on: Kami #16127:
Ano ale koniec koncov, v meniarňach alebo niekde inde musia byť elektromery podľa ktorych sa riadi elektrareň - dodavateľ, takže sa to nepripiše vdičovi na "učet" ale spotreba tam je ajtak, takže napr. v lete je menši odber ako v zime.
Richard
Inak mal si zaujimavy postreh, lebo ja tejto zimy mam presne opacny x-nasobny zazitok. 15-trM-ky nekuria vobec, skor prebieha chladenie cestujucich, stare 15-ky kuria povedzme "normalne" ale 24 a 25-ky su niekedy az prekurene. A to tiez nie je nic prijemne, ak mas vystupit znova do mrazu, poznam senzitivnejsich ludi, ktori z toho ochoreli.
U 14 a 15 tr-iek sa kurenie vypinalo pred vyhybkami a delicmi, lebo spotreba sposobovala odber, tym prechodovy odpor a vypadky. Nektori vodici potom zabudali zapnut naspat a tak chladili cestujucich. Jeden vodic vynasiel na to kontrolku, myslim, ze sa neskor aplikovala do viacerych vozidiel ? .
Nechcem byt mudry, ale ak som sa dobre dozvedel SRGcka vedia vyhodnocovat aj teplotu vo vozidle. Ak by sa poliaci na poziadanie kus posnazili a teplota by sa merala, mozno aj v tom by bola vacsia disciplina. A este vacsia motivacia by bola, ak by sa ta teplota mozno zobrazovala ako doplnkova info. Vladimir tusim spominal, ze sa to da.
A tesne pred odoslanim prispevku mi skrzol "usporny variant", alebo skor "usporny ulet", nalepit do salonov normalne liehove alebo digitalne teplomeriky, take jak ting-tongovia predavaju za 3 €. ? .