Isté je, že tento rok sa už žiadna dodávka trolejbusov neplánuje.
K textu novinky, ktorá o nich informovala, sa už vyjadriť neviem, bolo to dávno, nepamätám si, z čoho pramenila tá informácia. Nedarí sa mi ani zistiť, či som vtedy niečo zle pochopil a tie trolejbusy ani nemali prísť alebo ich nákup bol zrušený.
Faktom je, že do konca roka prídu už len dva midibusy Iveco a dva klbáky Sor.
Cem sa opitat ze co bude z nakupom novych torlejbusov co mali dojst v tom roku dojdu vobec diki a este jedna otazka nevie niekto ze co bude s tim ikarusom co havaroval do stlpa ci bude opraveny alebo vyradeni bude lebo je to este dobry bus a skoda je ho ddo srotu dik otpiste ak niekto o tom nieco vie dik
(Jekavstina a ikavstina su dve zakladne narecia juhoslovanstiny, tj.srbskeho, chorvatskeho a bosenskeho jazyka. Lisia sa pritomnostou -ij-, napriklad lepa/lijepa, mleko/mlijeko, cena/cijena a podobne).
Sorry za blbu otazku, ale nie je ta Okruzna nejaka trochu uzka? Ci je to len taky opticky klam, kedze som sa na nu pozeral stale zo stvorprudovej Levocskej? Teda nechcem povedat ze sa tam nezmestia dva autobusy vedla seba, ale videla sa mi podstatne uzsia ako napriklad taka Vajanskeho..
A este si dovolim trochu offtopic, ale tyka sa to aj nasho fora:
akosi sa nam rozmohol v poslednej dobe fenomen vynechavania j:
priatelny namiesto prijatelny, niaky a neaky namiesto nijaky a nejaky, neidem namiesto nejdem..
Az tak sa pomenila slovencina odkedy som prec zo skoly, alebo je j take skarede pismenko? ?
V ktorom? Napríklad v Neusse, kde ako kompromis zvolili zjednokoľajnenie trate v centre, jej pravidelné vylučovanie a teraz počúvajú rev obchodníkov a krčmárov, že majú krásnu,. alebo mŕtvu pešiu zónu? V Bratisalve, kde dvojmesačná výluka MHD z Obchodnej ulice spôsobila, že krčmy po pár týždňoch proste na zvyšok výluky zatvorili a bochody zatvárali o štvrtej? V Prahe, kde teraz konečne pochopili, že jediný spôsob, ako vrátiť na Václavá k a Příkopy normálny život a nie len turistov, vekslákov a bordelových nadháňačov, je návrat električiek do týchto miest?
V Prahe, kde je od roku 1985 pesia zona na Vaclavaku a Prikopoch, odkedy tam zrusili tramvaje, nie je zadny dovod pre obyvatela Prahy tam ist. Takze teraz si prazsti konsele lamu hlavu nad tym, ako tie miesta ozivit, a co ich po dlhom case napadlo? Vratit tam tramvaj.
To len tak na okraj. Ano, aj ine mesta boli take blbe. A teraz im to vadi.
To mi chces teda tvrdit, ze v civilizovanych mestach, kde maju v centre pesiu zonu bez dopravy su najmy v budovach smiesne nizke a obchdnici na pokraji krachu, pretoze im tam kvoli absencii verejnej dopravy nikto nechodi? Nemam ten pocit... V jednom takom meste prezivam vacsinu roka.
Zamýšľam sa nad jednou vecou a síce prečo sa namiesto úseku Levočská - Duklianska vybudovala stopa Sabinovská - Levočská. Aký to má mať význam? Ďakujem za ozrejmenie.
Ak by si bol na mieste majitelov historickych budov tak by si neposielal nic, lebo by si vedel ze vylucenie dopravy z centra by sposobilo aj znizenie navstevnosti centra, tym padom znizenie navstevnosti obchodov v tych historickych budovach a tym padom aj znizenie ich trzieb. Co by sa zase zakonite odrazilo v znizeniu najmov, ktore nie su male. Takze ak by si bol majitel historickej budovy tak by si radsej raz za cas dal urobit fasadu ako by si mal kazdy mesiac dostavat o x percent mensi najom za obchody.
Na mieste vsetkych majitelov historickych budov na Hlavnej by som ti s radostou poslal vsetky ucty za kazdo5rocne nie prave najlacnejsie opravy fasad tychto budov. Chceme mat v Presove krasne rekonstruovane a udrziavane centrum a pri tom aj verejnu dopravu v centre. Ale tie dve veci sa navzajom vylucuju. Prejdi sa niekedy po meste a vsimni si, ako vyzeraju domy uz po dvoch troch rokoch po rekonstrukcii. Nechce sa mi verit, ze by za tym vsetkym bola odflaknuta robota na tolkych domoch.
Nepoviem, jedna, dve trolejbusove linky cez Hlavnu, ale skoro vsetky, aj autobusy? A kde su vlastne teraz v ktorom zadku pamiatkari, ktori si inokedy tak otvaraju hubu?
autobus333