Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Miro

#1540 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1539:
Ja si ten sovietsky duonakladiak tiez velmi nepamatam, ale ze isiel so stiahnutymi zberacmi na naftovy pohon, to viem urcite. Chcel som tym len povedat, ze historia duopohonu siaha aspon tych 25 rokov do minulosti a ked vychadzam z predpokladu, ze to ti Rusi asi nevymysleli, tak aj viac
Mimochodom, vies ze bol vyrobeny aj nakladny trolejbus Skoda na baze automobilu Skoda 706? Mal aj nejake oznacenie xxTr, spamati to neviem, ale mam ho doma v knizke "Atlas trolejbusu"
Reply

S499.1023

#1539 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #1537:
Tak to bolo niečo čo nepoznám, vďaka za doplnenie znalostí. Ja poznám len sovietske nákladné čistotrolejbusy.
Reply

Peter K

#1538 Rate positive Rate negative
o 9.58 presiel mestom posledny tr. spoj na Sekcov a za nim doteraz nic trolejbusove,okrem L1, ktora jazdi s trolejbusmi podla CP. Vie niekto o nejakom probleme?
Reply

Miro

#1537 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1535:
Ale ono to išlo so stiahnutými zberačmi a vrčalo to... ?
Reply

fina

#1536 Rate positive Rate negative
Ak to niekto vie,nech odpovie aká je cena za 1 kus:

Trolino 12 AC
Škoda 24 Tr

Za odpoveď vopred ďakujem.
Reply

S499.1023

#1535 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #1534:
Nemalo to dieselový motor, malo to len elektrický pohon z troleja.
Reply

Miro

#1534 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #1533:
Keď som bol ako študent v r. 1979 (pred 25 rokmi!) v Moskve, obdivoval som tam zásobovacie vozidlá na rozvoz chleba, vyzeralo to dizajnovo otrasne, taký typický ruský skriňový nákladiak, ale malo to okrem dieselového motora aj elektrický pohon z troleja ?
Reply

galiyosha

#1533 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1525:
No ved ale to, ze sa DPO zatial nenaucil lobbovat v podstate je problem v DPO. ? Presne to som myslel.

Re #1528 S499.1023: ? Ak sa ale prenesies nad moju kostrbatu formulaciu, je ti velmi jasne, co som chcel danym prispevkom povedat. Okrem toho, nemal som pocit, ze by sa 24 Tr na diesel v Zline zrovna vliekla.

Re #1532 Jozef: Ja sa v nicom neohanam zapadom. Mna len stve, ako (u nas) z 24 Tr vsetcia seru maggi v kockach, akoby to bolo cosi priam revolucne, pricom podobne vozidla (a vyrazne dokonalejsie) existuju uz desiatky rokov. A spokojni byt veru urcite nemozeme. Aj ked rozvoj MHD na zapade, ako povedala aj laminatka, castokrat vyplyva len z environmentalneho alibizmu obyvatelstva...
Reply

Jozef

#1532 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #1524:

"Tym si chcel povedat to, ze v Skode objavili pomocny pohon, ktorym trolejbusy na zapade disponuju uz desiatky rokov?"

Ja by som s tým západom nepredvádzal ako vzorom. Keď som pochodil po Taliansku tak som tam videl vozidlá, ktoré si možno pamätali druhú svetovú. A Nemecko a Anglicko ako sa vysporiadalo s trolejbusovou dopravou je tiež na zamyslenie.
Na druhej strane som videl aj elegantné električky (Štrasburg), že mi skoro oči vypadli a samozrejme sú tam aj modené trolejbusy.
Myslím si, že s našou MHD môžeme byť spokojní v porovnaní so západom, aj keď je stále čo vylepšovať.
Reply

pitto32

#1531 Rate positive Rate negative
Reply on: ondrej38 #1530:
to som chcel ja napísať! ?
Reply

ondrej38

#1530 Rate positive Rate negative
Len tak pre zaujimavost 299 ma nove EC: PO-580BP, vsimol som si ze v katalogu to este nie je zmenene tak aby mal Vlado info 🙂
Reply

Miro

#1529 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1528:
Mňa zaujala v tejto súvislosti iná otázka: Za akých podmienok musí dostať takéto vozidlo ŠPZku? Predpokladám, že trolejbus nemá ŠPZ preto, lebo je závislý na napájaní z troleja a teda "nemôže ujsť". Taká 24Tr už tak veľmi závislá nie je a ak má plnohodnotnú nádrž...
Reply

S499.1023

#1528 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #1524:
A čo by ste si, Kefalín, predstavovali pod takým pojmom "neplnohodnotný dieselový motor"? Však aj ten traktorový motorík v 21TrACI je plnohodnotný dieselový motor, nič mu nechýba.
Motor v 24TrD je síce výkonnejší ale ešte stále má cca. polovičný výkon proti autobusu autobusovému.
Reply

Vladimír

#1527 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #1524:
Oukej. Ja verím, že naše 24 Tr sa uspokoja s nejakými 40 km/h. Nič viac od nich neočakávam a doslova nechcem. Aj z dôvodov, ktoré si popísal (Kapfenberg).

Re #1526 LUK: Nie. Nič sa nevie na DPMP, nič sa nevie na DPMK, nič sa nevie na DPMŽ. S ostatnými DP také úzke styky neudržiavam, aby som vedel, či vedia, ale myslím, že tiež nevedia 🙂
Reply

LUK

#1526 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1523:
Už je jasnejšie, ako to bude vyzerať s dotáciami po 1.1.? Alebo je ešte 'dosť času'?
Reply

S499.1023

#1525 Rate positive Rate negative
galiyosha:Problém nebude v DPO.Problém bude v tom,že ani Schadewerke Bierfernetstadt Przeň len tak neprišli a nezačali prezentovať.Niekto ich musel pozvať a dohodnúť to.A DPO asi nepozvali,lebo sa ešte nenaučili "lobbovať".Prezentačné putovanie Soplarisu Vytrollino po ČR sa konalo,trombelus bol aj v Salzburgu aj to Švajčiarsku...
Reply

galiyosha

#1524 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #1520:
"Najnovšia prezentácia trolejbusa Škoda 24Tr (neskoršie aj 25Tr) potvrdzuje, že vývoj trolejbusov ide dopredu." Tym si chcel povedat to, ze v Skode objavili pomocny pohon, ktorym trolejbusy na zapade disponuju uz desiatky rokov?

Re #1514 Vladimír: Hoci mas pravdu v tom, ze 24Tr nie je "poctivy" duobus, v prezentacnej 24Tr je zabudovany plnohodnotny dieslovy motor, ktory je schopny trakcnym motorom poskytovat dostatok energie na relativne velmi sviznu jazdu (ziadne 30 km/h). Ujovia zo Skody navyse tvrdili, ze pouzivaju cele nadrze Citybusu, takze nielen rychlost, ale aj dojazd na sekundarny pohon je velmi slusny. Samozrejme, takato konfiguracia je asi aj prislusne financne narocna...

Na druhu stranu si myslim, ze vozidla v konfiguracii prezentacnej 24Tr trolejbusom skor skodia a v konecnom dosledku vedu bud k stagnacii, alebo priamo k zaniku trolejbusovej prevadzky. (Vid Kapfenberg.)

Trochu ma mrzi, ze si podobne promo nedokazal na slovensku spravit aj DPO so Trollinom... ?
Reply

Vladimír

#1523 Rate positive Rate negative
Reply on: eMPeZet #1522:
Od 1.1.2005.
Reply

eMPeZet

#1522 Rate positive Rate negative
Kedy mozu Presovcania pocitat s prestupnou tarifou?
Reply

v

#1521 Rate positive Rate negative
RICHARD musel si sa riadne zapotit pri pri tych svojich vypoctoch.Aj tak ti absolutne nevysli. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.