Discussion Forum › General Discussion

Jo a jak ce poznam, sedneme do karcmy ty, Peter K., Shadow, pete, Driver, Tomas a riesenie najdzeme ?

Link uz nefunguje ale reko to je pekne.
Re #12776 Papyr: Moj zlaty, vidno ze si "na zapade" a nepoznas nasu univerzitu. Ja som tam 5 rokov pracoval. A to je take male Slovensko, takze:
Ad:
1) Ak by si nezacal pred deviatou, musis koncit o 211. Narod tak napraska vsetky ucebne ze o osmej sa konci. Mimochodom, hlavna budova univerzity je dimentovana na 2500 studentov a 600 prednasajucich, takze si vies predstavit kolkokrat je to prekrocene.
2) Vycahnem z vrecka a zaplacim ? Univerzita nevie dokoncit poslucharne a rektorat na 17. nov. pri byvalej ZS, teraz PdF.
3) Nehovor cestujucich ako sa maju spravat ... tak ako chces ty, lebo dopadneme ako jeden nemenovany zltozeleny DP za sefovania isteho p. riaditela. Skratka je tu poziadavka, dopravca moze na tom len ziskat. Jedine ak by si im to odporucal a motivoval ich aby vyuzivali to, co ty chces. Zabudni na casy, ked cestujuci sa prisposobovali dopravcovi, to skoncilo uz davno. cestujuci je pohodlny a uz si uvedomuje, ze sluzba je pre neho a nie on pre sluzbu.
4) Utopia smer univerzita. "Verchuska" z univerzity videla zvnutra naposledy T400 alebo ROcku ked studovali na vysokej skole. Ju plebs nezaujima. Pokial ale sa neobuje do toho senat, co pochybujem.
Inak ako viem, Hagyari chce zvysit percento obyvatelov vyuzivajucich MHD. Takze ziadne, ze "Nikto nemoze chciet aby to DP zvladol". Skratka DP, resp. mesto to MUSI zvladnut. Inak skor ci neskor sa najde nejaky Tkacik, ktory bude rozpadnutymi karoskami B734.00 marsrutkovat za 4 koruny ZST - VSA. A to dufam nechceme.
Takze preskocme prekazku, neobchadzajme ju ani nepodliezajme.

Ciastocne off topic: Klasicka zeleznicna jednotka r. 460 vybavena LEDkovymi displejmi

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=8591

Veď on aj ide - jednu minútu PRED riadnym spojom. Driver zrejme popisoval situáciu, ktorá nastáva, keď posilák trošku zmešká a nechá sa trolejbusom prebehnúť. Vtedy je v trolejbuse masaker a v autobuse "Hotel Lux".
Neviem či je to ešte stále tak, ale tá L38 o 7.40 zo stanice bol bus, čo šiel ako L18 o 7.00 zo Bzenova.

To chces povedat, ze posilovy autobus ide ZA pravidelnym? PREBOHA, sak prazdny zalozny autobus ma ist vzdy PRED plnym pravidelnym spojom! Aby mu pobral cakajucich a aby sa ten druhy uz este viac nepreplnoval!

No ta toten obluk je plano urobeny. Mam dojem, ze to este ten povodny z roku 1965 tam visi. Vraj ze pre plynuly prejazd oblukom je najlepsie, ked pokial mozno v kazdom momente tvoria zberace k drotu dotycnicu. Ta ze v oblukoch maju byt posunute do obluku, nemaju sa drzat nad tym jazdnym pruhom, v ktorom ide voz. No ale tam pri odboceni Skultetyho-17.novembra ide kazdy nad svojim jazdnym pruhom. Skoda, bo za mojho zivota uz bola asi 3x, mozno 4x menena krizovatka Skultetyho-Budovatelska, ale ten obluk pri mestskej hale si nikto nevsimol.


Ad univerzita: No, ja vidim ako riesenia taketo moznosti:
1] prijat zasadu, ze pred pol deviatou nezaciname a ani potom nezacneme vsetci naraz
2] postavit viac internatov v blizkosti skoly
3] vozit sa vlakom Os 8702 z Presova (stanice) 7:47, na zast. Presov mesto je o 7:50 a z malej stanice to za desat minut pesi stihnut musia
alebo
4] objednat si zakazkovu dopravu u ineho dopravcu event. vlastnou reziou (predsa len 14 tisic studentov iducich v jeden moment do skoly a to v dobe, ked idu do skoly a do prace aj ostatni, to predsa nikto ani nemoze chciet, aby DP mohol zvladnut.)

Dosť starý a zradný je oblúk pri mestskej hale - tam treba ísť naozaj pomaly, bo vyruci bakuľe ? Ten by mali čím skorej vymeniť.

315/1994 je Oznámenie Ministerstva financií Slovenskej republiky o vydaní výnosu o financovaní hospodárskej mobilizácie Myslel si asi 315/1996, to je zákon o premávke na pozemných komunikáciách. Mimochodom, aké riskovanie? Keby si mal dávať prednosť každému, ktorého vidíš, tak to si tam hádam do večera.

OK ?

Ok. Tak to beriem, tento obluk je problematicky, ale ostatne 3 ani velmi nie. Len som chcel povedat, ale to tu uz niekto predtym kritizoval, ze cez daktore obluky sa jazdi az "nebezpecne" a neoddovodnene pomaly.
Rychlo a bezpecne? Dobra filozofia Len skoda ze furt neviem na ktorom troliku jazdis, by som prisol oskusac, ale verejne sa nechces priznat necudujem sa (sukromne prezradis?)

? ? ? Myslel so odbocku zos O.M.na most smer 17.11.Posledny oblucik ci vyruci lavu bakulu uz pri dzesckilometrovej rychlosci.No asi se dohodneme a pujdzem se ucic.Inaksi,ked dajaky driver potarha druty,ta to dostava ku nahradze.Rychlosc je zaznamenana na palubaku i na carnej skrinke.Na margo kamarata:frajerina se mocno nevyplaca.Ja radsi rychlo a bezpecne.No samozrejme podla SCP.

Ale mas pravdu s cestujucimi neriskovat, ale zase ani im nehrat na nervy pomalostou a nerozhodnostou. Teraz budem konkretny lebo sa mi nepaci ako jeden z vodicov 120ky nevyjde zo zastavky aj ked su auta 100m za nim

Videl som takeho frajera aj z radov PO vodicov (nebudem konkretizovat) a bez problemov to islo 25kou pri Tatre (som sa kus divil ci sa zapomnul abo co ale ver ci never bakule trimali jak privarene) Alebo napriklad s jazdou az na podlahe po vsetkych oblukoch na Sabinovskej... alebo 17. nov.-Skultetyho vyse 30kou... alebo...
A inak ked rozoberas Volgogradska-Clementiska (snad myslis tu novu klukatu stopu poza ostrovcek) tak vedenie je tam natiahnute ponad ten ostrov a zatial co ho T-bus rychlo obchadza tak bakule takmer stoja na jednom mieste...

Co vedia vydrzat bakule,to by som mal trosku vediet.Nepatrim totiz medzi slintakoch.No podla uhla odbocky nemozes posudzovac jaku rychlosu mozes isc.Volgogredska Clementiska je takmer otocka,no tam mozes nenormalne parac a bakule mas furt na drutoch.Ze com?Ani ja temu nechapem,no asi zato,ze to nove.Inkriminovany falatek musi isc pomalsi,bo to uz kuscicko starse.Ku temu je idealna stopa tota vonkajsa,ta ze pri dnukovej uz musis isc pomalsi.Esci chcem vidzic toteho Zilinskeho frajera,co preleci zos Obrancov mieru na most pri Tatre das 15 km/h. ? Ta to tyz ne bars velka kira.No z druhej stranky zakon 315,nabic zos roka 1994 coska hvari o prednosti v jazde.Com ma driver riskovac zdravicko svojo i cestujucich???Myslis,ze chce do basy?Dakto radsi poceka a chodzi zos meskanom a dakto to radsi riskne.Je ale rozumne riskovac zo zivotmi cestujucich???

Odporucam Ti zajst sa dakedy povozit do Ziliny, hlavne omrkat krizovatku pri NAYku (kus prudsi obluk jak u nas pri Bille a kus vacsia premavka taze sa treba barzo snazit ked nemas cas cakat tam 10 minut...) ze jak sa tam jazdi a co su schopne vydrzat bakule

Veľmi rád by som Ti dal za pravdu Peťo, ale bohužiaľ nemáš pravdu - toľko áut koľko je pri kasárňach nie je pri výjazde od Vihorlatskej a jednoducho je križovatka na Vihorlatskej menej frekventovaná a priehľadnejšia z môjho uhla pohľadu. Keby ši, drajverko, vyšol kusa vecej na cesta, ta by še mušeli motore zaradzic do druheho pruhu a možno by ce puščeľi. Abo možno by bolo vyhodnejše, keby ši vošol z bakuľakom do križovatky a motore od bilej by zastaveľi, bo by nemohľi prejsc.

Sorry,ne zos Karpatskej,ale zos Vihorlatskej. ?

Ta hej. ?

Nezapomni,ze vychadzas zos trokarom!Nemozes isc jak zos autobusom,bo bakule nepchopia odstredivu silu.Mam esce v pamati nehodu linky 1,ktora vychodzela zos Sebesa.Driverka toteho trolika vidzela motore isc od Kapusan do mesta vof pravym jazdnym pruhu,ta vesla do laveho.Chlapcisko na hlavne zazmatkoval,vesol do laveho a havarka bula na svece.Verdikt?:nedanie prednosti v jazde!Drivere chodza tak i tak.Abo pocekm,abo toten na hlavnej ma brzdy.No nic to nemeni na totym,ze vyjazd zos Karpatskej a zo Sebesa je o drzku!!!Je asi len otazka casu,kedy dojdze ku nescescu. ?