Discussion Forum › General Discussion

Myslím si, že bude nátlak v prípade vybudovania viesť drôty až k cintorínu, ktorý má perspektívu sa rozširovať a stať sa tak ďalším mestským. A keď si to zoberiem z finančného hľadiska, vyjde to lacnejšie a koniec-koncov bude viac ľudí spokojných, lebo ani na jedničku, ani na 4, 8 a 38 im nesiahnu ?

Preco?

A co plano na totej starej?

1 - tak nech zacinaju vsetci o sedem patnast
2 - ako je mozne, ze univerzita nevie to, nevie ono, nema peniaze a prijima tolko studentov? To uz neexistuje statna dotacia na studenta? Snad este stale existuje, takze?
Okrem toho, prostredie VS internatu poznam velmi doverne. Verte mi, nie je to az take tazke prevadzkovat to sukromne. Nech si studenti najdu niekoho, kto im prenajme hornych 5 poschodi hotelu Saris a urobi im tam intrak. Za ich peniaze.
3 - Nehovorim im, ze MUSIA pouzit vlak. Len si dovolim poznamenat, ze v urcenu dobu ten vlak IDE, takze ho MOZU vyuzit. Co vyuziju, je ich vec.
4 - Stale vsak tvrdim, ze pocet studentov na PU je vecou PU, aj ich doprava z miesta bydliska, resp. poskytnutie im ubytovania je do znacnej miery vecou PU.

5 - STUDENTI SAMI SU CLENMI AKADEMICKEHO SENATU, tak nech tento problem riesia TAM! Je to ICH skola. Su to ICH nohy, ktorymi chodia pesi zo stanice. Su to ICH poslucharne, do ktorych sa nevojdu. Pocet prijatych studentov a sylabus vyuky je plne v rukach AS.

Mimochodom, studentky fakulty zdravotnictva, ktore praxuju v presovskom spitale a byvaju na intrakoch na 17. novembra, chodievaju kazdy den do skoly PESI, pretoze to je najrychlejsie. A nepindaju. Chcem len podotknut, ze vzdialenost ZST-VSA je pre mna, ako studenta najprv v Ziline, kde sme chodili 3 km do skoly bezne, potom v Prahe, kde zas bezne chodime do skoly 75 minut, SMIESNA. A staznosti na to, ze sa tam neda dostat MHD, su pre mna takisto smiesne.

Hagyari sice moze chciet zvysit pomer ludi cestujucich v MHD, ale mam dojem, ze v MHD medzi 7.30 a 8.00 je tych ludi dost. Takze ked tak, nech kludne zaplati marsrutkovanie medzi ZST a VSA on a moze to kludne robit DPMP. (Aj ked k tomu treba aj vodicov a busy, nezabudame.)

Len nam treba novu krcmu najst.

Jo a jak ce poznam, sedneme do karcmy ty, Peter K., Shadow, pete, Driver, Tomas a riesenie najdzeme ?

Link uz nefunguje ale reko to je pekne.
Re #12776 Papyr: Moj zlaty, vidno ze si "na zapade" a nepoznas nasu univerzitu. Ja som tam 5 rokov pracoval. A to je take male Slovensko, takze:
Ad:
1) Ak by si nezacal pred deviatou, musis koncit o 211. Narod tak napraska vsetky ucebne ze o osmej sa konci. Mimochodom, hlavna budova univerzity je dimentovana na 2500 studentov a 600 prednasajucich, takze si vies predstavit kolkokrat je to prekrocene.
2) Vycahnem z vrecka a zaplacim ? Univerzita nevie dokoncit poslucharne a rektorat na 17. nov. pri byvalej ZS, teraz PdF.
3) Nehovor cestujucich ako sa maju spravat ... tak ako chces ty, lebo dopadneme ako jeden nemenovany zltozeleny DP za sefovania isteho p. riaditela. Skratka je tu poziadavka, dopravca moze na tom len ziskat. Jedine ak by si im to odporucal a motivoval ich aby vyuzivali to, co ty chces. Zabudni na casy, ked cestujuci sa prisposobovali dopravcovi, to skoncilo uz davno. cestujuci je pohodlny a uz si uvedomuje, ze sluzba je pre neho a nie on pre sluzbu.
4) Utopia smer univerzita. "Verchuska" z univerzity videla zvnutra naposledy T400 alebo ROcku ked studovali na vysokej skole. Ju plebs nezaujima. Pokial ale sa neobuje do toho senat, co pochybujem.
Inak ako viem, Hagyari chce zvysit percento obyvatelov vyuzivajucich MHD. Takze ziadne, ze "Nikto nemoze chciet aby to DP zvladol". Skratka DP, resp. mesto to MUSI zvladnut. Inak skor ci neskor sa najde nejaky Tkacik, ktory bude rozpadnutymi karoskami B734.00 marsrutkovat za 4 koruny ZST - VSA. A to dufam nechceme.
Takze preskocme prekazku, neobchadzajme ju ani nepodliezajme.

Ciastocne off topic: Klasicka zeleznicna jednotka r. 460 vybavena LEDkovymi displejmi

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=8591

Veď on aj ide - jednu minútu PRED riadnym spojom. Driver zrejme popisoval situáciu, ktorá nastáva, keď posilák trošku zmešká a nechá sa trolejbusom prebehnúť. Vtedy je v trolejbuse masaker a v autobuse "Hotel Lux".
Neviem či je to ešte stále tak, ale tá L38 o 7.40 zo stanice bol bus, čo šiel ako L18 o 7.00 zo Bzenova.

http://www.sme.sk/c/3579128/Stefanik-sa-vrati-do-Bratislavy.html

Za sedem milionov opat odliali sochu Stefanika, ktora tam pred komunizmom uz bola.

Ja chcem do Presova do parku pri zastavke Na Hlavnej znova sochu Masaryka!

To chces povedat, ze posilovy autobus ide ZA pravidelnym? PREBOHA, sak prazdny zalozny autobus ma ist vzdy PRED plnym pravidelnym spojom! Aby mu pobral cakajucich a aby sa ten druhy uz este viac nepreplnoval!

No ta toten obluk je plano urobeny. Mam dojem, ze to este ten povodny z roku 1965 tam visi. Vraj ze pre plynuly prejazd oblukom je najlepsie, ked pokial mozno v kazdom momente tvoria zberace k drotu dotycnicu. Ta ze v oblukoch maju byt posunute do obluku, nemaju sa drzat nad tym jazdnym pruhom, v ktorom ide voz. No ale tam pri odboceni Skultetyho-17.novembra ide kazdy nad svojim jazdnym pruhom. Skoda, bo za mojho zivota uz bola asi 3x, mozno 4x menena krizovatka Skultetyho-Budovatelska, ale ten obluk pri mestskej hale si nikto nevsimol.


Ad univerzita: No, ja vidim ako riesenia taketo moznosti:
1] prijat zasadu, ze pred pol deviatou nezaciname a ani potom nezacneme vsetci naraz
2] postavit viac internatov v blizkosti skoly
3] vozit sa vlakom Os 8702 z Presova (stanice) 7:47, na zast. Presov mesto je o 7:50 a z malej stanice to za desat minut pesi stihnut musia
alebo
4] objednat si zakazkovu dopravu u ineho dopravcu event. vlastnou reziou (predsa len 14 tisic studentov iducich v jeden moment do skoly a to v dobe, ked idu do skoly a do prace aj ostatni, to predsa nikto ani nemoze chciet, aby DP mohol zvladnut.)

Dosť starý a zradný je oblúk pri mestskej hale - tam treba ísť naozaj pomaly, bo vyruci bakuľe ? Ten by mali čím skorej vymeniť.

315/1994 je Oznámenie Ministerstva financií Slovenskej republiky o vydaní výnosu o financovaní hospodárskej mobilizácie Myslel si asi 315/1996, to je zákon o premávke na pozemných komunikáciách. Mimochodom, aké riskovanie? Keby si mal dávať prednosť každému, ktorého vidíš, tak to si tam hádam do večera.

OK ?

Ok. Tak to beriem, tento obluk je problematicky, ale ostatne 3 ani velmi nie. Len som chcel povedat, ale to tu uz niekto predtym kritizoval, ze cez daktore obluky sa jazdi az "nebezpecne" a neoddovodnene pomaly.
Rychlo a bezpecne? Dobra filozofia Len skoda ze furt neviem na ktorom troliku jazdis, by som prisol oskusac, ale verejne sa nechces priznat necudujem sa (sukromne prezradis?)

? ? ? Myslel so odbocku zos O.M.na most smer 17.11.Posledny oblucik ci vyruci lavu bakulu uz pri dzesckilometrovej rychlosci.No asi se dohodneme a pujdzem se ucic.Inaksi,ked dajaky driver potarha druty,ta to dostava ku nahradze.Rychlosc je zaznamenana na palubaku i na carnej skrinke.Na margo kamarata:frajerina se mocno nevyplaca.Ja radsi rychlo a bezpecne.No samozrejme podla SCP.

Ale mas pravdu s cestujucimi neriskovat, ale zase ani im nehrat na nervy pomalostou a nerozhodnostou. Teraz budem konkretny lebo sa mi nepaci ako jeden z vodicov 120ky nevyjde zo zastavky aj ked su auta 100m za nim

Videl som takeho frajera aj z radov PO vodicov (nebudem konkretizovat) a bez problemov to islo 25kou pri Tatre (som sa kus divil ci sa zapomnul abo co ale ver ci never bakule trimali jak privarene) Alebo napriklad s jazdou az na podlahe po vsetkych oblukoch na Sabinovskej... alebo 17. nov.-Skultetyho vyse 30kou... alebo...
A inak ked rozoberas Volgogradska-Clementiska (snad myslis tu novu klukatu stopu poza ostrovcek) tak vedenie je tam natiahnute ponad ten ostrov a zatial co ho T-bus rychlo obchadza tak bakule takmer stoja na jednom mieste...