Discussion Forum › General Discussion

Hej, takze ked sa clovek iduci na Clementisovu kvoli tomu pomyli, tak budu jeho spolucestujuci 10 zastavok pocuvat ako nadava na smerove tabule...

Zastavka je uplne OK, aj vyhladavac to zvladne...

Pardon, ešte raz:

SÍDLISKO III
cez Sabinovskú

SÍDLISKO III
cez Levočskú

A čo takto:

SÍDLISKO III
cez Sabinovskú

vs.
Sídlisko III
okolo *marketov

? ?

Názvy zastávok po obciach sa robili priamo v spolupráci s miestnymi obecnými úradmi.

Re #12351 vasi: Výraz "najmenšie zlo" síce z duše neznášam, ale nová zastávka Bajkalská ním asi skutočne je. Prešovský národ by skutočne nepochopil, že trolejbus má na tabuli veľký cieľ Sídlisko III a nejde okolo Družby, Vukova, nestojí pri Centrume... Nepáči sa mi to, ale asi všetko iné by bolo horšie ako toto.

Pete: Kludne mozu prejst par krokov na nastupnu zast. S3 a prestupit na hocico k Centrumu. Nebudu sa tlacit a mozno aj skor dojdu.

Hulica, to je velmi intenzivne fajciaca dievcina

Re #12342 Shadow: Aha. Nakreslil som si to a uz je mi to jasne. Ja som si povodne myslel, ze namiesto toho trojuholnicka (nazvime ho ABC, kde A je rozbiehava od Bajkalskej na stopy 1 a 2, B je zbiehava od S3 a od Bajkalskej na stopu 2, C je krizenie medzi stopou S3-stopa2 a Baj-stopa1) bude iba zbiehava (zo S3 a Bajkalskej) nasledovana bezprostredne rozbiehavou (na stopu 1 a 2). Ale to by asi priestorovo nevyslo, preto to takto urobili.

Nicmene, asi sa uz nestihnem nikdy odviezt trolejbusom na Dubravu. Zato sa uz tesim, ked pridem domov a konecne budem cestovat 2/5 az domov. Som strasne zvedavy, kolko ludi si navykne na 2/5 na Bajkalskej. Myslim, ze dost, a ze konecne trolejbusy nepojdu uplne prazdne az kamsi po Sabinovsku.

Bajkalska je tam kvoli tomu, aby na 5-ke nesvietil na na displejoch nazov SIDLISKO III, lebo by to ludi plietlo. Ked roky rokuce vsetko so smerom SIII stoji pri centrume (ide cez cele sidlisko), tak si vies predstavit ako by to ludia prijali, keby tam zrazu nieco s takymto cielom nestalo.

Konštrukčné maximum je kdesi okolo 130 .

To je skôr otázka geometrie a konštrukcie výhybky ako značky. Ak sú tam napr. výhybky s mechanicky stavanými krížmi, tak to bude robiť rachot bez ohľadu na značku.

Príklad: Konštrukčná rýchlosť symetrickej výhybky s elektricky stavaným krížom ESKO aj ELEKTROLINE je 60 km/h. Konkrétnu rýchlosť si stanovuje prevádzkovateľ.

Vladimir: Ked sa nemylim nedavno si ty sam kritizoval pomenovania Velka posta vs. Gresova teda dvoch zastavok vedla seba co sa volaju rozdielne a teraz ides obhajovat Bajkalsku (alebo inak novu konecnu L2/5 pre upresnenie), ktora bude iba par krokov od zast. S3 a este bude mat nazov povodnej zastavky ktora lezala inde? Preco sa podla teba aj tato zastavka nemoze volat S3?

Kto vymyslel tie názvy a hlavne je to aj nablízku? Čo napríklad znamená Hulica?

A v čom konkrétne spočíva "debilnosť" takto zvoleného názvoslovia zastávok?

Lebo aj napriek nezvyklosti takéhoto riešenia si osobne myslím, že lepšie sa to asi ozaj nedalo.

Urcite ho nezvesia, ostane pre mimoriadne situacie, ale predpokladam, ze odstrania vyhybky.

A vedenie od Rázc. Šidlovec po Dúbravu zostane alebo ho zvesia? ?

Shadow: A nevies kde budu po novom stat autobusy ked doteraz stali pod pomyselnou stopou 1?
Inak som zvedavy ci sa to tam vsetko pomesti ved uz aj teraz to bol niekedy problem...

Vladimírovi
Správa:
Z autobusu Karosa #313 bola odstránená reklama Generali.

Papyr: Tych 40 a 50 su max dovolene bezpecne prejazdove rychlosti ci absolutne konstrukcne maximum?

Este doplnim , ze na celu novu otocku budu pouzite len 3 rozbiehave vyhybky, 2 zbiehave a 1 krizenie.