Discussion Forum › General Discussion

Nechcem veľmi dirigovať ale netrebalo by do bezbariérovej dopravy napísať aj nejaké novšie info???Je tam napísané že 348 je najnovšie bezbariérové vozidlo pričom je už najnovšia 707 a z autobusov 363 ? ?

Richard+Shadow:Ďakujem za privítanie.Som vodič DPmP.Neviem či tu budem písať,lebo neviem čo by som si nenarobil problémy.Diskusie sú dobré. Pri obrázkoch som našiel veľa záberov z vozidiel na ktorých som jazdil a jazdím.Túto stanku si pozriem často.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #11387 Peter15Tr: Vitaj medzi nami, ak si novy. Dufam, ze osviezis nasu diskusiu. Tesim sa, ze je tu dalsi diskutujuci "spoza brany" (Teda dedukujem ze si ...) ?

Ty si tiez sofer z DPMP ?

Vdka za bonz.Neviem presne,ktory Peter si.No aj tak je to asi jedno,bo by som rad ostal anonymny.Sorry,zapomnul som to adresovac. ?

Vdka za bonz.Neviem presne,ktory Peter si.No aj tak je to asi jedno,bo by som rad ostal anonymny. ?

Do prčic ,tie jazdy na 9Tr-kách a v tomto tisícročí,no to Vá obom úprimne závidím.

Nevie niekto kedy asi začne jazdiť 707???už som si dávnejšie všimol že je očíslovaná.

No takto sme to ozaj neskúšali ?

Tak sme mali šťastie väčšie ako vy. Inak, krabička "Marlboro" a pelchovka "Pilsner Urquell" u dispečera by určite 9Tr na 52 zariadila ? .

Tak to potom bude naozaj nejako tak, lebo my sme sa po pár hodinách, vidiac železné pravidlo, už z diaľky orientovali medzi 51/52 alebo 52/53 podľa toho, či ide 9 alebo 14 Tr. Na L52 boli výhradne novšie vozy, na ostatných dvoch výhradne staršie. Počas pobytu som ja osobne videl na L52 9 Tr-ku iba raz, a to na jaltskej stanici ako záložák. Môžeš sa opýtať Petíka, on osobne sa šiel toho vodiča opýtať, kedy pôjde na spoj. Tak veľmi sme chceli absolvovať L52 s 9 Tr. No nepodarilo sa.

No tak za nás aj na Simferopoľ - Jalta jazdili prevažne 9Tr. Že by za rok tak "zmodernizuvali" ?

Hej, tie pomerné počty môžem potvrdiť. Akurát s tým medzimestom by som to videl inak. Povedal by som to, že tam je pomer 50:50.
L51 a 53 (poltrasa) sú 9 Tr-kové zatiaľčo L52 (Simferopoľ - Jalta = celá trasa) sú výhradne 14 Tr-ky.

Povedal by som, že v prevádzke je RÁDOVO viac 9Tr ako 14Tr. Aspoň my sme rok pred vami pozorovali:
MHD Jalta - len 9Tr
MHD Alušta - len 9Tr
MHD Simferopoľ - 80% 9Tr, 10% 14Tr, 9% 15Tr (tuším 10 ks), 1% jednotlivé kusy akýchsi AKSM
Medzimesto - 90% 9Tr, 10% 14Tr

Ja som vtedy žiadnu vozovňu nenavštívil, ale vodiči hovorili, že radšej 14Tr vyradia ako 9Tr, ktorá sa jednak dá kladivom opravovať, jednak má každá vo vozovni svoju vlastnú zásobáreň ND v podobne MINIMÁLNE jednoho vraku 9Tr ? .

Počet 9 Tr nemám v hlave, ale boli ich tam "mraky". Z toho, čo sme videli by som povedal, že rozhodne viac ako 14 Tr. Kto sa chce vyšantiť vozením na 9 Tr-kách, je v raji. Samozrejme, že hovoríme výsostne o odporákoch.

A ešte dodám,ktoho vie,koľko tých 9 Tr-eriek tam ceklkom bolo dodaných a koľko ich tam ešte jazdí ?

Simferopoľ-Jalta,neskutočná životnosť Tr 9 -vin.Boh vie,koľko kilometrov majú najazdené.

šak generálkovanie vozidiel a nie veľmi pekné ? ?

Driver:Ty si asi ten hľadaný človek našim vedúcim.Neviem či ti chce zvyšiť,alebo znížiť prémie.Dnes mi dal aj adresu na túto adresu.Od 11.00tu maturujem s pomocou detí,aby som mohol niečo napísať.Aj mailovu schránku som si musel zriadiť.Podľa mojho mena si ma asi nájdeš a mozme sa porozprávať.Ty vieš,kto som ja a ja budem rád keď budem vedieť niečo aj ja.Neboj sa nebonznem.