K bujnejúcemu automobilizmu vedie najmä zlepšovanie ekonomickej situácie obyvateľstva. Takže, nech si šotouši a dopravní inžinieri z inštitúcií typu VÚD myslia a hovoria čo chcú, automobilizmus porastie ešte dlho.
Vladimír:Bratu mam tip na temu:Mali by ste radost,keby policia(mestska,abo statna)pravidelne cestovala v nocnych spojoch?Vysledok by ma zaujimal.Pritom by mestska usetrila za benzin a mapovala aj situaciu po trase.
Asi pred 2-3mi rokmi bula dzira medzi Lesnickou a Pala Horora.Tam zas zachranila dzira das 100 hombre.Lapal me uz mikrospanek a jak som do nej vlecel,ta som nezaspal ani v noci. ?
Dobre, ale do akej miery? Pamätám sa na jednu dieru medzi zast. Pod skalkou a Rázc. šidlovec v tej zákrute: dokiaľ nevyhasol ľudský život, nezacelili ju. Potom to vyvolalo označovanie všetkých prešovských dier (slušne povedané) značkou renaultu.
Čo je to "primerane". Ak idem 60 km/h zo župčianskej hury a šmyknem sa na blatnej ceste je to neprimerané? Alebo ak idem zo zablatenej župčianskej hury 90 km/h a nešmykne ma, je to neprimerané?
"včera bolo neskoro" = dopravnú situáciu trebalo riešiť už skôr
"netreba plakať nad rozliatym mliekom" = pri rozhodovaní sa neuplatní najadekvátnejšie riešenie, čiže bude tam kruhák, aj keď to nevyhnutne nemusí vyriešiť situáciu
"doprava nie je len o rozširovaní ciest" = stačilo by vyriešiť iné faktory vedúce k bujnejúcemu aumobilizmu a zväčšovaniu počtu pruhov.
Skutočnosť, že niekde vo svete vie byť stav ciest ešte horší neznamená, že u nás je ideálny a nepodieľa sa na zvýšenej nehodovosti. A teraz k tým úsekom (začnem juhovýchodom): Košice (obchádzka Prešovskej smer Košice centrum), Košice (z nadjazdu na Krásnu nad Hornádom), Sorožka (druhá zákruta smer Košice), nadjazd Vranov nad Topľou, Snina-Medzilaborce, Rimavská Sobota; výpadovka z Kapušian na Bardejov (áno tá úzka zákruta), Soľ-Hlinné, Vranov nad Topľou-Hanušovce nad Topľou (ach tie krajnice), Źupčianska hura (stavba ďialnice-ak zaprší ...), Prešov-Veľký Šariš (konkrétne benzínpumpa, most, ústie lesnej cestičky a nešťastná zastávka "pod kopaninou"), atď. Samozrejme je ich viac, len momentálne som si pospomínal, nepripočítal som chýbajúce značenie, opačné značenie pruhov a iné.
Asi som dostal zas blby napad. ?Mozno by stacilo predlzit interal zelenej zo Sabinovskej od cca 6:30-8:00 na 2-3 nasobok terajsieho casu a problem by mozno nebol.Ostatne pruhy bezne stihaju okrem Levocskej,ked ide vlak z Kiner station.
A toto je čo zase za myšlienkový kotrmelec? Môžem Ťa poprosiť o vysvetlenie súvislosti Tvojho príspevku s predchádzajúcim príspevkom, na ktorý odpovedáš?
no adas