Discussion Forum › General Discussion

A keď sme pri tom tak koľajnice električky majú rovnaký rozchod ako vlaky abo ne.Bo keď sa napr. rekonštruuje dráha tak tam vidím toto vozidlo čo opravuje aj koľajnice pre vlaky.Ale normálne koľajnice sa mi zdajú byť širšie ako tie električkové ? ? http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=1001

Hej šak trolejbusy sú aj tichšie a jednak lacnejšie a takisto aj trať kde okrem vedenia treba kolaje t.j pražce železo výhybky.Mne to nevadí.Ale napríklad ešte hlboko dávno boli aj v Hradci Králové električky ale pred 100 rokmi sa ešte barz trolejbus nevyužíval ?

Nekoktaj a vulgarne sa navyjadruj.No take 4 hviezdicky mozes doniest. ?Mal by som aj zopar kecov,ale zajtra neslubujem.No neslubujem,ze nedojdem! ?

Znova jeden mozno blby nazor.NS-1 je autobus,NS-3 je trolejbus.Cez Clementisku jazdia iba trolejbusove linky a cez Levocsku(ked sa nemylim ? iba autobusove).Co keby to tak ostalo?

No mozno to bude tym ze to Mielec,abo toten co to programuje nevie ho donutit to vykonat.Kedyska som cul,ze do palubaku sa da dat iba zopar vynimiek.Toto uz asi nezobralo.Sak v PO mame vynimiek asi dost.Co sa tyka SAD,tak tam bol asi vodic s vyssim IQ.Posun v kolone po Sabinovskej do 8:00hod je katastrofalny.Osobne pokial koncim spicku,tak si to otocim cez tocnu a idem do vozovne cez S.III. Ozaj,nebyvas niekde na S.III.Nadaleko drahy?Barz velo vidzis! ?

Dnes na N3 voz c. 94 a na N1 voz c. 339.

Možné by bolo všetko, ale sú tu isté negatíva oproti inej elektrickej trakcii - trolejbusom: vyššie zriaďovacie náklady, vyššie náklady na údržbu tratí, ďalej na nákup vozidiel, urbanistické plány mesta s tým nepočítali, a nakoniec - nie je to ani potrebné. Do nie tak dávnej minulosti sa ešte bus nedokázal kapacitne vyrovnať električkám, no dnes poznáme aj 3-článkové vozidlá, Light-Rail, ...

Osobne sympatizujem s tým, čo bolo doteraz, no nemusí sa to kryť s objektívnou situáciou. Či to bol vhodný krok, ukáže prax.

Vsimol som si vcera rano o 7.17, ze okolo naseho bloku na konecnej Sidlisko III presiel plne nalozeny autobus SAD odniekial od V. Sarisa. To je pravidelna trasa, alebo si vodic chcel odpustit kolonu pred hlavnou krizovatkou a obisiel to cez Sidlisko III?

Dalsia vec: odkial prichadza na konecnu Sidlisko III spoj linky 39 s odchodom 7.28? On totiz prichadza z Bajkalskej plne nalozeny skolopovinnymi detmi a dalej plynule pokracuje na L39. Odkial ide tento skolsky spoj?

Sakramentska cenzura! Co je zle na slove p-r-i--c-i-e-l-i?

To iste vecerna L39 v sobotu, ktora pride na Svaby, potom na zel.stanicu a az tam sa precisluje na L20. Preco sa na L20 neprecisluje uz na zastavke Svabska? Na Svaboch je aspon jasne, ze busom s cielom "20 Lubotice" sa dostanem do mesta. ****li "39 Zel. stanica" nemam odkial vediet, ze ide dalej az na Trojicu (a do Lubotic).

O 200 rokov najskor, ked bude Presov spojeny suvislou zastavbou s Kosicami ?

Šak to bola len otázka či by to bolo niekedy reálne alebo nie to som chcel iba vedieť.Vďaka za odpoveď.

Chcel by som sa opýtať,nechcem veľmi rozoberať takéto témy na tomto fóre,ale chcel by som sa opýtať ako by to bolo v Prešove keby tu boli električky či by to bolo možné asi viem že to nieje ani potrebné lebo Prešov je také mesto kde by to asi ani netrebalo vzhľadom na jeho rozlohu, ale keby náhodou lebo aj teraz chce Hagyari postaviť to nové sídlisko a tam by mohli chodiť alebo cez Šváby alebo eśte sú také miesta kde by sa dalo.Nechcem to tu veľmi rozvádzať túto tému len chcem sa opýtať či by to bolo možné. Vopred vďaka za odpoveď.Vystačím si aj s odpoveďou o 20 rokov najskôr
? ? ?

Vladimírovi:
1. doplň výrobné čísla 705 a 706, ktoré dodal Driver
2. niekde by mali typy Karos LC 735, ktoré dodal Dandyzat

Levočská:
Píšeš, že preložením N1 by sa mohol niekto naštvať. Neviem čo by bolo potom keby sa realizoval plán preložky trolejbusovej trate z Clementisovej na Levočskú ako to bolo načrtnuté v knihe 40 rokov MHD v Prešove. Nech Mi nikto nevraví, že ak chce ísť niekto z Clementisovej k nemocnici tak pôjde s prestupom. Určite prejde cez park a pôjde na Levočskú. Rovnako by prešiel na Levočskú, keby chcel ísť nočákom N1 na 17. novembra.

Vlado : Ta basta je nem-zly napad. ? o kolkej ? 18:00 ako obvykle ?

Dobry den prajem, pozeram ze doslo ku zmenam v trasach zopar liniek z ktorych sa ma najviac tyka 34S kedze nam tu zacala behat po nasej strane ulice Slanska ? ,no na druhej strane linku vyuzijem minimalne, no trapia ma dve veci a to vozovka ktora je viacmenej rozbita ale ktora by sa mala zacat vymienat, vraj len po kostol a ze nam aj chodnik pribudne no a druha vec parkujuce auta a to hlavne pred nami. Potom je tam taky lievik ze ledva auto prejde. Ale to sa poriesi a nasi ahem "zakaznici" budu musiet parkovat viacmenej na trave/blate ? .
Malo to vobec vyznam pisat? ? A len tak pre zaujimavost dnes boli na 34S vozy karosy klbove aj solo a dokonca aj jeden nizkopodlazak solo, zaujimavy mix

Vladimír: Oprav 34S smer Sibírska. Namiesto Strážnickej a Kapušianskej tam má byť Bardejovská.

Pridaj aj 38-ku. Najviac sa mi paci cas 23.00 na ZST. Pride tam L38 zo S3, ktora sa zmeni na N3, pride tam N3 od Trojice (spoj 22.53) a zmeni sa na N1.
Nebolo by vhodnejsie oznacit spoj L38 o 22.45 zo S3 ako N1?

Takisto spoj N3/N1 22.00x Sebastova-Sirpo-ZST-Svaby-Solivar-Teriakovce-RNV oznacit ako L1 Sebastova-V.Posta a od V.Posty ako L46 so zach. do Teriakovec cez Svaby?

Tiez 22.00a Sebastova-ZST v CP oznaceny ako N3 po ZST a dalej ako N1, oznacit ako L1 po ZST. Myslim, ze by to v centre mesta posobilo menej chaoticky ako ked nastupim na Trojici do busu N3, ktory ide teoreticky na Sibirsku a nakoniec sa na ZST zmeni na N1 a odvezie ma na Solivar.